Freelander/vastaava-Kaveri etsimässä-
 

Eli kaveri on etsimässä Freelanderia,mahdollisesti 1.8/vastaavaa hl.9-13K€.Nyt haluttais tietää Freelanderista heikkoudet.Eli jos jollain on tietoa,ni vinkit olis enemmän kuin tervetulleita...Tai muista kyseisen hintaluokan kikottimista otetaan suosituksia vastaan.

Montenegros #25
SLCK #337
-------------------------------
Toyota Landcruiser LJ 70


Edited by - Jyki_BJ40 on 31/12/2006 18:48:24

Eikö noista kilahda kone ennen 200tkm, tällainen muistikuva minulla on meinasin kans hommata tollasen ykkösautoksi, mutta haave kaatu just tohon moottorin kestämättömyyteen.

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11937

LADA Niva 1989
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983

Edited by - samid on 31/12/2006 19:07:06

1998-2001-mallinen 1.8 bensakone syö ensimmäisen kannentiivisteensä 50'-150' km välillä. Uuden kannentiivisteen mukana tulee teräksiset ohjaintapit ja se saattaa kestää paremmin.

Ostaisin silti dieselin, joko Roverin 2.0-koneen (98-00) tai Bemarin Td4:n (uudemmat). Toi Roverin kone on noista mun mielestä luotettavampi, Td4 syö mm. sähköisiä polttoainepumppuja.

Jakovaihteistoon (Intermediate Reduction Drive, IRD) on laitettava hyvää GL-5-öljyä, ettei riku. Viskon vikaantumiseen pitää reagoida nopeasti, muuten rikkoo joko IRD:n tai takaperän (pikku-Dana).

Ei tuo mikään oikea maasturi ole, mutta eivätpä ole kilpailijatkaan (X-Trail, CRV, RAV4). Noista ehkä kuitenkin paras.


T, Antti

Freelander on luetelluista ehkä paras mutta listalta puuttuukin Suzuki Vitara :)

Japanilaista laatua kohtuuhintaan. Suzuki on japseista jostain syystä aliarvostetuin merkki, mikä näkyy positiivisesti ostajan kukkarossa.

Liikkuva jääkaappi rules....

Katselisin ehdottomasti Suzukin Grand vitaraa jos pientä olisin ostamassa.Taitaa olla edellä mainituista ainoa jolla pääsee maastossa johonkin.Eikä se nyt niin pieni loppupeleissä ole.

Note! This message was posted anonymously!

Kaveri ei olekkaan etsimässä maasturia,vaan perhekulkinetta,siksi tälläisiä vaihtoehtoja etsitään...kiitos vastauksista,lisää vaihtoehtoja etsitään...jos on.

Montenegros #25
SLCK #337
-------------------------------
Toyota Landcruiser LJ 70


Edited by - Jyki_BJ40 on 31/12/2006 21:57:51

CRV on näistä ehdottomasti eniten myyty malli. Ei huono auto mutta kallis pitää.

Jos hakusessa on nelivetoinen perheauto niin Audi A3 tai A4 quatro voisi käydä. Mahtaiskos Kia Sportage olla jo sopivassa hintaluokassa käytettynä ? Subarulta löytyy Forester. Volkkarin Passat 4Motion olisi kanssa hyvä "perhemaasturi", tilaa siinä on mukavasti ja maastossa kulkee siinä missä todelliset katumaasturitkin. Suzuki Grand Vitaraa kannattaa käydä myös katsomassa.

Liikkuva jääkaappi rules....

AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA

Land Rover Freelander (1998-2005)


Moottoriviat


Jakohihnavikoja dieseleissä vuosimallissa 1999.
Ahdinvikoja dieseleissä vuosimallissa 1998.
Ylikuumenemisesta johtuvia moottorivaurioita.
Polttoainepumppuvikoja.
Ajonestolaitteen vikoja.

Vaihteiston ja voimansiirron viat


Viskokytkin saattaa olla rikki. Auto on tällöin etuvetoinen.
HDC (Hill Descent Control) varoitusvalon kaapelivikoja.
Kytkimen hydraulisen käyttöjärjestelmän vikoja.

Jarruviat


Jarrut vinkuvat.

Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat


Taka-akselistossa murtumia.
Etupää kolahtelee Kallistuksenvakaajan päissä olevat "koiranluut" ovat väljät.

Eli ei ole pakko olla maasturi, mutta 4wd silti? Halvimmat 2000-luvun nelivedot löytyy yleensä Suzukilta. Baleno ja Liana. Ovat vielä yleensä vähiten ajettuja. Itsellänihän oli tuo Suzukin Liana vm.01 jopa kolme kuukautta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nelivetoinen totta kai. Ja kun neliveto on niin sillä pitää offaa. Hyvin toimi neliveto, enkä saanut edes käryään sitä. Tosin offailu suoritettiin lähinnä hiekalla. Ei tuota maavaraa nimittäin paljoa ole (eräs syy mikä pisti vituttamaan ajan myötä, kun on tottunut hieman enemmän maavaraa omaaviin). Jos ottaa vm.03-&gt; niin ne on valmiiksi tuunattu tehtaalla. Jonkin asteinen helma sarja ja muutenkin paremman näköinen. Niin ja neliveto mallissa on aina ilmastointi mukana. Kulutus ei ollut mun mielestä kovin paha. Alle 8 sillä pääsi ilmastoinnin kanssa. Kärryn vetoon ei oikeen sovellu. Tuli vedettyä hyvinkäälle tyhjää n.1000kg painavaa traileria ja se oli tuskaa. 80 vauhti teetti ongelmaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niin ja jos tuollaisen sattuu osteleen niin minäpä tiedän kuinka ilmastoinnin pakkokytkennän voi poistaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sitä ei edes Suzukin huolto tiedä. Helppo nakki poistaa.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Mun mielestä jos ei tarvi oikeasti maasturia mutta haluaa nelivedon, niin unohtaa kaikki citymaasturit. Henkilöauto nelivedolla parempi maantiellä ja pääsee siellä missä citymaasturillakin on järkevää ajaa. Citymaasturissa on sotkettu henkilöauton ja maasturin huonot ominaisuudet. Kukin sitten vetää itse rajat MAASTURIN ja city sellaisen välillä...

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Kovasti taitaa kaveri olla taipumassa tollasen citymaasturin puoleen,merkki taitaa vaa vielä olla hakusessa...ois hommannu täyskokosen maasturin,mutta emäntä ei ollu asiasta samaa mieltä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Montenegros #25
SLCK #337
-------------------------------
Toyota Landcruiser LJ 70