LJ70:n hukkaa nesteitä
 

Eli ongelmana on että läjäni hukkaa jäähdytinnesteitä mutta kun en vaan tiedä minne<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Nesteet eivät ainakaan ole sisällä sillä lattiat ovat kuivat ja letkut konehuoneen puolella ovat mielestäni normaali paineisia ja liitokset kuivia joten mikä avuksi?

Otetaan vastaan hyviä ideoita.

_________________
Osumat lasketaan.

anna sen käydä ja kato kupliiko syylärissä - jos kuplii niin kansi.

mulla ainakin hukku nesteet höyrynä ilmaan ja sehän tietysti johtu siitä kun oli kansi halki,toivotaan kummiskin ettei sulla ole.

takalämppärin putket syöpyny, ja tihkuu jostain.. näin meillä.

______________________
Montenegro #38

Mulle tuli pari vuotopaikkaa lisää mieleen.
-lämmönsäätöventtiilin akselin tiiviste
-Termaritornin alapään tiiviste.
-Voisi olla paikallaan raottaa jakopään koppaakin ja vilkaista vuotaako pumpusta.
-Syöttöpumpun vahapatruunalle menevät putken kannattaa kanssa katsoa sieltä syöttöpumpun päästä.

Itse poistin koko takalämppärin ja samalla pääsi eroon muistaakseni yhdeksästä liitoksesta putkeistossa. Onpahan nekin liitoksen eliminoitu...

Mikä varmuuskerroin? ...se sieltä mihinkään putoa:)

Takalämppärin putket ainakin vaikuttais olevan kunnossa.

Täytyy käydä tänää kaverin kanssa sen duuni paikalla paineistamassa toi vesijärjestelmä niin ehkä sit selvii jotain<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.

Vaikuttaa nyt kovin että vika olisi jollain tavalla kanteen liittyvä kun n.60km yhtämittaisen ajon jälkeen huomasin että nesteet tulevat paisuntasäiliön kautta pihalle, annoin auton jäähtyä kylmäksi ja lisäsin nestettä ja laitoin käyntiin uudelleen, kylmänä ei tapahdu mitää mutta kun lämmöt olivat nousseet n. kaksi viisarin paksuutta niin taas rupesi pasari täyttymään ja nopeasti hieman myöhemmin tuli taas nesteet yli<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Mitähän mahtaa uusi raakakansi maksaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.

Nyt sitten varmistui että kansihan se on halki<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> nelos pytyn venttiilien välissä on siisti pieni railo, että näin taas<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Onko tuo nelos pytty yleinen paikka vai löytyykö muitakin kohtia LJ:n kannesta josta se halkeaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Uusi kansi muuten maksaa semmosen 800€ ja vettiilien siirto kannesta toiseen töineen ja säätöineen n.150€

_________________
Osumat lasketaan.

Uusi kansi muuten maksaa semmosen 800€ ja vettiilien siirto kannesta toiseen töineen ja säätöineen n.150€

_________________
Osumat lasketaan.
[/quote]
Uudet kannet on vissiin aika kiven alla kun ei tunnu löytyvän edes sen koneistamon kautta josta sain hinnat tietooni joten pitää kai tyytyä käytettyyn ja toivoa että saa ehjän. Ei olisi varaa vetää mitään vesiperää<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.