pajeron ihme vika
 

laitoin pajerosta jakopään kiinni remontin jälkeen(kaikki uusiksi koneeseen...)ja huomasin että kampiakselinpäässä oleva pyörä joka pyörittää laturia niin jää n.1cm liian ulos koneesta vaikka se ottaa kiinni jo jakopäänpyöriin.ensin luulin että muut pyörät on viturallaan mutta kun katselin niin siinä se pyörä oli sentin verran syvemmällä mutta milläs laitat kun ottaa muihin kiinni...ajattelin että pyörästä voisi hieman "veistää "pois ja siten saada sen hieman syvemmälle ihmetyttää vaan mikä sen tekee että jää erikohtaan kuin ennen.mutta ajattelin kysäistä että mitä mieltä muut on asiasta.ja kun pyöritin konetta niin pyörii hienosti ja jakoremmitkään ei hyppinyt pois vaan siellä kaikki näyttäisi olevan kohdallaan joten siellä vika tuskin on...onkohan olemassa erilaisia hihnapyöriä eri pajeroissa kun tämmöinen juttu mulle iski,ja autoon on vaihdettu kampiakseli mutta ei se pitäisi sopivuuteen vaikuttaa.

Kampiakselin jakohihnapyörä on väärin päin

TSB:n holto-opuksesta ei oikein saa selvää pyörän takapuolen profiilista, mutta olisin samaa mieltä CorollaHT:n kans että ko pyörä on väärinpäin...<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Etupuoli pitäis olla pikkasen kartiona keskeltä.... jos en nyt ihan väärin muista niin "takapuoli" on siinä hammaspyörässä suora, senhän sä näät jos otat sen siivan pois??

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -