Jos joku voi mennä pieleen niin ....
 

Termostaatin vaihtoa ameriikan ihmeeseen. Kone ei oikein ottanut lämmetäkseen, tilattiin uusi termari ja duunin jälkeen sitä sitten vaihtamaan. Hmm.. jopas on kinkkinen väli termarin kopalla, tuherretaan jä ähistään tovi ja koppa saatu irti.
Todetaan että termari jäännyt jumiin auki asentoon, uutta tilalle ja tietenkään tiivistettä ei ollut saatavilla.
Onneksi on puuhamassa keksitty, sitä läträtään maltilla ja koppa takaisin kiinni, odotellaan tovi ja kone käymään.. ei roisku vesi...hienoa.
Keula kohti kotia, kone lämpiää ja käy niin kuin pitää, hetken kuluttua alkaa nestemäärän mittari hyppimään ?? mitä vittua, pääsen pihalle niin jo nousee vesihöyryä syylarista. Odotetaan että jäähtyy ja todetaan että nestettä uupuu ? kaadetaan lisää ja samaa tahtia valuu pihalle termarikopan saumasta, vitun puuhamassa oli jostain kohtaa falskannut ja tässä tulos.

Nyt sitten pähkäillään että saisiko tilkittyä hetkellisesti jotta pääsee pajalle vai puranko koko systeemin parkkipaikalla ÄRRR !!!!

Harhaanjohtaja

...ja tietenkään tiivistettä ei ollut saatavilla....

Tekase se termarin tivari jostain, vaikka satasen setelistä pari kertaa taitettuana <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

tiivistepaperiksi käy vaikka puhelinluettelonkansi`?

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

parempi mäyriksen kuoret mitä olen itse nähnyt koko naisena imu sarjasssa nismossa

Juu parempi tuo on kun koko miehenä imu ryhmässä<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Miehisistä lutkutuksista huolimatta tänään haetaan ihan tiivistelevyä ja askarrellaan hieman... ei enään puuhamassaa, kiitos.
Hmmm, näyttää oudolta samassa lausessa tuo miehinen lutkutus ja puuhamassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Harhaanjohtaja

Sä et vaan osaa. Ei mulla ole ainakaan ollut koskaan ongelmia tuon puuhamassan kanssa. Hyvin on toiminut. Tosin en ole kyllä koskaan lähtenyt ihan heti ajeleen sen asennuksen jälkeen vaan antanut tovi sen aineen kuivua. Sä oot käyttänyt jotain bilteman köyhempää asennusmömmöö <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Laita roudarin teipit siihen ympärille ja kovaa ajoa. Sillä ne kaikki korjataan ja aina toimii <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

ei riemulla rajaa ku kasilla ajaa<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>





__________________________
SLCK #357
Läpi vaikka harmaan kiven.
Sisulla puristaa vaikka kivestä vettä.

Edited by - Rälläri on 16/12/2006 12:47:01

Tuo nyt on sinun tyyli korjata kaikki viat autoista .... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Harhaanjohtaja

http://www.metsaan.com/jojo/hitsaus6.jpg


<img src=/smiley/cool.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/cool.gif border=0 align=middle>








-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --

Edited by - Samsonite on 16/12/2006 19:07:28

Monta kertaa testattu ja toimivaksi todettu. Tuo kuvakin sen kertoo.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Kerro nyt vielä mitä puuhamassaa käytit, niitä on niin monenlaisia ja merkkisiä.

Se oli jotain kovanlämpötilan blaablaa..mustaa oli kuitenkin.

Broncosaurus

Korvasin yhdestä venemoottorista vesijäähdytteisen pakosarjan kannen paperimassatiivisten vuosi sitten Locktiten 5920:llä (http://65.213.72.112/tds5/docs/5920-EN.PDF) ja kyllä se on tiiviinä pysynyt ainakin viime kesän ajot. Piti kokeilla jotakin uutta, kun paperimassatiiviste ei kestä siinä kuin pari kesää. Rakenteessa on "kuiva" pakosarja osana kevytmetallista lohkovalua. Sarjan kahdella sivulla kiertää vesivaippa, jonka tiivistettävä kansi sulkee. Kansi siis pitää sekä vettä että pakokaasut takanaan, mutta toisistaan erillään. Sen verran kuuma se alumiinikansi on, ettei maali kestä siinä pakoaukkojen kohdalla palamatta (2-syl 2-tahtikone).

Annoin kuivua kasaamisen jälkeen useamman päivän ennen ensimmäistä käynnistystä. Painettahan tuossa on tiivisteen pidettävänä vähemmän kuin kunnossa olevassa auton moottorin jäähdytysjärjestelmässä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on