Lukon kytkeminen vauhdissa
 

Saako tuota cruiserin akselilukkoa kytkeä vauhdissa päälle? Meinaan vaan että jos metsässä ajelee menemään ja alkaa huomaan että auto uppoo hieman niin voiko sen tuollaisessa pienessä vauhdissa mätkästä päälle? Nyt olen pysähtynyt joka kerta kun se on kytketty päälle tai otettu pois päältä.

Niin ja kyllä tuo takalukko näyttää auttavan hyvin etenemiseen :) Ainoa että kun jumitukseen jää niin lukon avulla pois siitä ja sitten vauhdilla lukon kera vaan jumituksesta ohi. Muutoin jää yleensä vielä pahemmin jumiin. Pitää vielä investoida siihen etulukkoon..

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Ei ole ainakaan suositeltavaa.Tais olla joku rajotus siinä vauhdissa kytkemisessä

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

Voit kyllä laittaa lennossa päälle,kyl sä sitten huomaat kun se ei suostu menemään...
Kunhan et pyöritä fillaria aivan miljoonaa.
Kaasua hieman nostamalla ja lukkoa päälle vetämällä kyllä onnistuu

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Kandee laittaa sitte joku merkkivalo kertomaan milloin lukko oikeasti kytkeytyy päälle ja pois. Sitte tietää millon voi antaa kunnolla runtua. On meinaan melkoset kytkeytymisviiveet välillä. Itse vetelen kyllä aika surutta lukkoja pois ja päälle lennosta varsinkin nyt kun ohjaus on paineilmalla mutta en tietenkään mistään maantievauhdeista. Itse pitäisin sitä tarkeämpänä että ennekuin alkaa survomaan pedeelia lattiasta läpi niin tietää että lukko on kunnolla kytkeytynyt eikä vaan "huulilla". Käsittääkseni merkkivalo syttyy vasta kun holkki on oikeesti pohjassa?

Lukon käyttö pitäisi olla mielestäni ennakoivaa niin että pahasta paikasta ajetaan läpi lukko/lukot päällä eikä niin että kun ollaan jumissa vedetään kaikki naulat kiinni ja pahimmassa tapauksessa jäädään vielä pahemmin jumiin.



Edited by - mikjus on 14/12/2006 22:30:11

Tossa vähän aikaisempaa juttua:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21704

www.alanmiehet.com #2

ARB tuntuu ainakin sietävän melkoisessa revityksessäkin kytkemisen. Ei silti lie suositeltavaa....

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Suoraan sutimatta ajaessa lukon voi kytkeä huoletta mutta mitä enemmän nopeuseroa pyörillä niin sitä suurempi riski rikkoa jotain (kytkentähampaat).

**************
Jussi ja Suzuki

No arpissa on kytkentähampaat matalat ja niitä on (miljoona) ja paineilmalla liikutetaan kytkentä holkkia suoraan.:)
Kun taas toyotan lukossa on viisi syvää kytkentähammasta ja lukkoa kytkiessä vaan esiviritetään jousi joka painaa lukon kiinni sitten kun kynnet sopivilla kohdilla.

Ja ei tosiaan toyotan lukkoo kannata kovilla nopeuksilla ja ruovituksissa kytkeee eikä otta pois saattaa lähtee holkista hampaat (paaaljon kokemusta moisesta vaikka lähti ne hampaat ihan lukon kiinniollessakin).<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Toi kaasun nosto ja vedon löysäys on hyvä konsti laittaa lukkopäälle sekä ottaa pois.
Ja toi valo kannattaa tosiaan laittaa toimiin niin näkee koska lukko on tosiaan kiinni tai auki ja sen kytkin on vaan maadoittava kytkin että helppo kykeä.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Joku valmis sähköpiuha sieltä tuli. En kyllä kytkenyt sitä yhtään mihinkään. Eli jos se maadottaa niin siitä pitää ottaa maa merkkivalolle? Vai kuinka se kytkentä pitää tehdä? Hemmetti. Joutuu käydä ostamassa jonkun 24v merkkivalo systeemin. Niin perseestä tuo 24v sähköjärjestelmä että..

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Kytkentä juuri noin. Plussa jostain virtalukon takaa "virrat päällä"-asennosta. Noita merkkivalon standardipolttimoita on kyllä hyvin saatavana 24 volttisina, kun niitä paljon teollisuudessa käytetään.

No jaa. On totta, että 24 V järjestelmään on hieman hankalampi löytää kamaa, mutta on siinä etunsakin. Puolet pienempi virta samalla teholla. Eli piuhojen ei tarvitse olla niin paksut kuin 12 V järjestelmässä. Jännitehäviöt pienemmät. Eikä hieman hapettuneet liitokset tee niin paljon kiusaa kuin 12 V systeemissä.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Joo sieltä tulee muistaakseni kaksi johtoo eli toinen runkoon niin maadottaa varmemmin ja toinen lampulle maajohdoksi.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Kaksi johtoa tais tulla juu. Onko tuossa väliä kumpi menee runkoon suoraan? Onko tietoa mistä sais merkkivalon missä lukisi hienosti Lock? Vielä parempi olisi jos siinä lukisi Rear Lock <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>. Ja toki siihen voi yläpuolelle tuon kirjoittaa, mut ei se ole niin magee pimeellä kun ei sitä nää siitä.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Mä vaihdoin uudemman kojetaulun niin siinä tuli näppärästi samalla lukoille merkkivalot. Ja apparille kauhukahva.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Ei mitään väliä kumpi piuha.

Otat jonkun sileen merkki valon ja kaiverrat siihen ja maalaat sen tekstin sitten.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Me laitettiin sillä erilliset kunnolliset lamput että varmaan huomaa jo sivusilmällä sekä repsikkakin koska on lukot kiinni tai auki ettei käy vahinkoo.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niin ja lukot toimi paineilmasylintereillä ja oli repsikankin käytettävissä kun kuskilla oli joskus muutakin tekemistä kun käyttää lukkoja.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Hain Kouluelektroniikasta superkirkkaat ledit ja sopivat vastukset. Liian kirkkaat yöllä pitää varmaan tussata himmeemmäks. Vie vähän virtaa ja katkaisijat kestää paremmin kun ei mee paksua virtaa läpi. 2vastusta ja 2lediä oisko ollu huimat 80centtiä. Tulee kytkettyä ja irroteltua vauhdissa noita lukkoja.

Kuramato 2

Edited by - 88 on 15/12/2006 22:13:08

ite myös vauhissa tulee lukkoja kytkettyä päälle/pois ja ei ole viel hajonnu...

www.montenegrooffroad.com

Mulla on jossain varastossa vanhakoppasen hj61 mittarinkehys jossa lukkojen valot.


Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

Kattelin muuten tänään että kojelaudassa ois varmaan yksi tyhjäpaikka valolle. Olettaisin että siinä kohtaa pitäisi palaa 4wd merkkivalon, mut tuossa ei ole sellaista. Siinä on vaan punertava muovinpala. Siihen vois varmaan virittää sopivan valon tuolle lukolle. Ja ei tuon 24v pitäisi edes hommaa haittaa, kun on tuo virran alennin asennettuna. Voi siitä ottaa virtaa polttimolle. En usko jättäväni autoa mihinkään takalukko päällä kun käy esim. kaupassa tms. Joten tuo valo ei siis palaisi kuin silloin kun lukkoa käytetään.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Mikä estää laittamasta 24v polttimoa?

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Tuntus olevan asenne, joka estää.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

kehä III IKH lta löytyy rakstorimiesten merkkivaloja, myös lukon kuvilla

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

En todellakaan jaksa mennä erikseen ostamaan jotain merkkivaloa varaosaliikkeestä, kun sellaisia on jo ennestään. Ennestään niissä on jo 12v polttimo, joten en jaksa yhtä polttimoa edes hakea. Näin mulla on jo kaikki osat kasassa, ilman että tarvii käydä hakemassa niitä jostain.

Eri asia onkin jos tarvii hakee jotain muuta samalla reissulla, mut yhden merkkivalon takia ei kyllä jaksa.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

ainiin unohdin ton laiskuutes, sorry ! mut muillekin tiedoks

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Ei sitä jaksa joka puolelle aina mennä.. Eri asia onkin jos siellä on joku todella mielenkiintoinen hilavitkutin tai vimpain, minkä takia sinne on pakko mennä.

Kuten tänäänkin tulee käytyä tuolla ipefix puljussa.. Tiedä sitten jos mukaan tulis jotain kivaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O