BeadLock vanteet /säännöt
 

lueskelin tossa noita suunistus cupin sääntöjä enkä saanut selvyyttä että saako orkkis/stanu luakassa olla beadlock vanteet kun ei ne ole katulailliset ja saako rengas olla leveempi mitä otteessa lukee

Lainaus orkiksen ja stannun säännöistä.
Eikö tuo lause ole ihan selvää suomea?
Mutta mitenkäs naiset saakos ne sitten ajaa laittomilla renkailla orkkiksessa ja stanussa.

-samisami2-

Note! This message was posted anonymously!

Maailman sivun on kisoissa ajettu ylikokoisilla pyörillä. Jostain syystä siinä on poikkeus leimakuntoon, jossa auton tulisi muuten olla.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Niin ja palataksemme taas sääntöön.... Miten tämän säännön pykälä koskee bedlokkia

"Auton tulee olla rekisteröity, ja siinä tulee olla voimassa oleva liikennevakuutus ja katsastus"

Ei lue missään että varusteet tulee olla katsastettu vaan että "AUTO TULEE OLLA KATSASTETTU"

Itseänikin kiinnostaa tuo sääntö nuista bedlokeista

Vuosileima on vuosileima ja auton kunto katsastuksien välissä on jokaisen henkilökohtainen valinta. Taitaa aika moni raapia lisävalotkin autosta irti katsastukseen vaikka yökilpailussa onkin käytössä monenmoista lisävaloa auton omien tuikkujen lisäksi.

**************
Jussi ja Suzuki

OT: Esim. meikäläisen auto on katsastettu beadlockeilla ilman mutinoita/nutinoita.

Ei taida kuitenkaan kisoissa olla sallitut. Ainakaan vielä?

Omasta mielestäni siittä pitäis lähteä että jos säännöissä lukee että auto pitää olla katsastettu ja tieliikenteeseen hyväksytty niin sillon ajellaan niillä pyörillä mitkä rekisteriotteessa lukee. Vaikka tällä hetkellä monella on autossa kesät talvet laittomat renkaat pois lukien katsastuspäivä.

Omassa autossa ainakin vanteet on osa autoa eikä VARUSTEITA...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Ai joo vai?
Montako rikollista löydät vaikka tästä kuvasta?

http://www.pielis.net/TMLTrophy2006_...phy2006_10.jpg

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Taitaapi olla joka autossa eri renkaat mitä on ollut konttorilla.Mitenkäs onko nuo pökkerit sun muut vastaavat renkaat ihan katulaillisia?

No, on.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Samisami2 kanssa tavallaan samaa mieltä,jos joku/kaikki käyttää petlokkeja kisassa ja joku joka ajaa stanussa suht.orkkis autolla ja hakee yhen ja helpoimman rastin ja tulee maaliin ja tekee protestin niin mitäs sitten?
Eli stanuissa olis varmaan sääntömuutoksenhakuaika paikallaan koska suurin osa stanuautoistahan kuuluis sääntöjen mukaan modiin...ja säännöthän on tehty kisoissa sitä varten että niitä käytetään.

-offroad ylä-pirkanmaa-

Tarkennas nyt vähän.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Säännöt ei standardeista kiellä beadlockkeja eikä vissiin paljoa muitakaan muutoksia (porttaaleja lukuunottamatta) kunhan max. rengaskoko on 33 tuumaa. En mie ainakaan osaa lukee tota tekstiä siten että kieltäs.

Onko korotukset vapaat, kunhan on leimassa?

VAI onko jotain poikkeuksia???


http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Ainakin jos mennään samalla linjalla kun renkaissa niin korotukset on ihan okei, vaikka ei olis leimassakaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

eli mitäsästä ymmärsin voin mennä orkkista ajamaan beadlock vanteilla leveemillä kumeilla mitä ottees lukee

Jos minä nyt mitään olen ymmärtänyt teknisistä säännöistä niin Orkkiksen oltava leimassa, korotus max 2" JOUSILLA toteutettuna ja max rengashalkaisija 787mm. Ei muuta määrätty, eli kaikki muu vapaa. Mitkä tahansa vanteet, mitkä tahansa pokkerit/slicksit, kuinka leveät tahansa, minkä tahansa väriset jne...

Näin se käytäntö on ollut.
Vaikkakin vieläkin peräänkuulutan sääntöihin mainintaa, katsastuksen voimassaolon lisäksi, katsastuvaatimusten täyttämisestä myös kilpailukatsastuksessa. Tai kai tässäkin tarvitaan ensin muutama ratsattu kilpuri ja sitten viilataan sääntöä.

Tosin täytyy kyllä sanoa, että minua ei kyllä kismitä pätkääkään toisten renkaiden leveydet tai petlokit. Ei ne nyt mitään jumalallista ylivoimaa anna.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Ei ruveta haluamaan lisää sääntöjä :) Renkaan halkaisijan mittaus on selkeä sääntö. Portaalit on helppo erottaa tavallisesta. Punakilvet vie modiin jne.

Modissa katsastetut ja punakilvet olisivat eri sääntöjen mukaisia. Punakilvillä autossa riittää valot, jarrut, ohjaus ym. Mutta oikeassa katsastuskunnossa ei tavitse olla (korotukset, renkaat ym). Kilvissä olevalta vaadittaisiin katsastuskunto ja voimassa oleva katsastus.

Tuossa kuvassa Jeeppi on ainakin laillisesti liikkeellä punakilvissä.

Just do it!

Katsastuskunto? Tarkoitatko Jappe että kilvissä olevilta kattovalot pois muilta kuin maastopakettiautoilta, ne renkaat mitkä on leimassa, ja kaikin puolin valmiina leimalle menoa varten? Voipi olla että läppärin telineestäkin voisi leimasetä olla jotain mieltä Ei kai nyt sentään?

Minä ymmärrän että katsastus oltava voimassa, vakuutettu ja muu on kirjoitettu sääntöihin.

Tarkoitan. Mihin jouduttaisiin jos sääntöjä ruvetaan kiristämään. Säännöt on mielestäni hyvä kompromissi. Ei kaikille sopivia sääntöjä pysty tekemään. Luokkiin autot jaetaan yksinkertaisten sääntöjen avulla. Jeeppi menee modiin ja siihen tyydyn. Pääasia on päästä ajamaan.

Tosiasissa on niin, että punakilvillä saa laillisesti ajaa sellaista autoa, mitä ei saisi katsastettua.

En missään tapauksessa tuollaista halua.

Just do it!


Edited by - jappe on 07/12/2006 21:54:03

Loppujen lopuks tietty ei tuossa mitään ylivoimasta hyötyä saavuteta. Aika moneen autoon kumminkin saa katsastettua 33", mutta kyse on enempi periaatteesta jos autoa ei saa katsastettua niin sillon siinä pitäisi olla punakilvet...
Samalla kisan järjestäjä sallii laittomalla autolla tieliikenteessä ajon.
Halkaisiassahan ei tosiaankaan suurta eroa saada stannussa mutta renkaan leveys esim otteessa 10,5" ja kumminkin alla on 13,5". Siinä on jo aika iso ero pinta-alassa mikä ottaa maahan kiinni.
Itse en ainakaan pitäisi pahana jos kisakatsastuksessa katsottaisiin että rekisteriotteen ja auton renkaat on samat.

Ja jos itse tulee joskus kisaamaan lähdettyä niin silloin mennään KATSASTETULLA autolla.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Jotta tää soppa lauhkee niin soitan huomenna AKK.hon ja kysyn sieltä kun ainakin rallissa äffäläisiin pitää olla AKK.n katsastuskortti ja jos ei muuten selvyyttä tule niin kyllä AKK.sta tulee "herrat" kattomaan esim.eksytykseen miäli oikein ymmärsin kun tänään puhuin kaverin kanssa joka rakensi just F luokan kilpurin ja oli kuullemma tosi hankalaa saada katsastuskortti,ja akk.n sääntökirjassa on aika sekeä teksti myös offroad autojen varustelutasosta kilpailuluokkaan katsoen.

-offroad ylä-pirkanmaa-

kaikkien etujen mukaista on että tehdään kärpäsestä härkänen

ps. humalassa kirjoitettu ihan sama jos joku vetä herneet nenään

UAZ 315126

Mitään AKK katsastuskortteja ei kyllä tarvita...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-