jakolaatikon välittäminen c303
 

nyt tarttis yhteystietoja firmoihin/henkilöille jotka näitä tekee! tehdään volvosta etana!!

rs-autoon pirautin ja siel oli kiirus niin eivät ehi tehdä ja sit soitin kahteen muuhunki numeroon mut lisää tarttis tekijöiltä kysellä kun hinta haarukka oli aikasten laaja.

Sorry jos menee ohi aiheen mutta:

Just tänään silmäilin ZF:n laatikkoa volvon td50 koneen perässä. Tyyppi oli muistaakseni 5 S 35-6? Ei ole fyysisesti älyttömän isokokoinen, oliskohan samaa "sukua" maastovolvojen laatikoiden kanssa? Se mikä tässä oli kiinnostavaa oli ykkösen välityssuhde 6,79, 5 vaihdetta, 5. suora. Peräisin siis 60-70-luvun vaihteen kuorma-autosta. Näitä saisi varmaan edukkaasti romiksilta jos vaan pystyy soveltamaan C303/304? Tietäiskö joku näistä ZF:stä paremmin, pitäiskö laittaa oma topic?

Volvossa ZF s4-18. siinä ykkönen on 3.85:1 kuormurissa ois jo reilusti hitaampi ykkönen! vois olla hyvä minun tarkotukseen. Jakolaatikon välitys vakiona hitaalla puolen on 2.39:1 tekevät kuulemma 3.7:1

Erittäin mielenkiintoinen alku - ZFn laatikoitten sisukset pitäs saada kaiken kansan nähtäville. Löytyykö SaSa:lta kuvaa tai jotain mitä vois verrata? Vois vaikka ostaakkin pikkurahalla jonkin laatikon jotta jonkinlaista selvyyttä tulis - ihan vain uteliaisuuden takia. Mikä muuten on tuo td50 kone ja minkä Volvon nokalla se on ollut?

Ehkä menee tämäkin ot mutta liittynee aiheen aloittajan päämäärään?

Ja lisäyksenä C306:n 5-vaihteisen laatikon tyyppi ja välitykset:

Huvudväxellåda
Typbeteckning: ZF-S5-18
Utväxling 1:a växeln: 3,92:1
Utväxling 2:a växeln: 2,47:1
Utväxling 3:a växeln 1,75:1
Utväxling 4:a växeln 1,27:1
Utväxling 5:a växlen 1:1
Utväxling back: 3,7:1

Fördelningsväxellåda
Typbeteckning: Volvo FD 51
Utväxling lågväxel: 2,39:1
Utväxling högväxel: 1:1

Ja 4-vaihteinen C303 ja C304 malleista:

Huvudväxellåda
Typbeteckning: ZF-S4-18
Utväxling 1:a växeln: 3,85:1
Utväxling 2:a växeln: 2,08:1
Utväxling 3:a växeln 1,39:1
Utväxling 4:a växeln 1:1
Utväxling back: 4,13:1

Fördelningsväxellåda
Typbeteckning: Volvo FD 51
Utväxling lågväxel: 2,39:1
Utväxling högväxel: 1:1

Kyseinen Volvon raato (pelkkä alusta) käsittääkseni on F85, 5,5l turbo~170hv. TD50:ä on käytetty työkoneissa ja kuorma-autoissa aikoinaan. Se laatikko on selvästi pienempi verrattuna saman ikäiseen 10litraisen laatikkoon joka on volvon oma tekele. Mä en siis ole ikinä katsellut maastovolvojen laatikoita sen tarkemmin joten niihin en osaa verrata. Ja kuvia ei ole nyt mutta ehkä jossain vaiheessa.

Jos täältä löytyisi joku vaihteistospecialisti niin voisi tulkata ZF:n tyyppinumeroita. Mä en niistä tiedä muutakuin ensimmäinen numero kertoo vaihteiden lukumäärän.

kyllä on tervetullutta tietoa!! tuo konekkin vois muljahtaa kohtuu työllä paikalleen ja jos tuo laatikko passais jakolaatikon kans yhteen ni siinnähän ois valmis paketti vulvaan.

Surffailin hieman, näyttää että nykysillä laatikoilla jälkimmäinen numero vois tarkoittaa suurinta vääntöä. Esim:

http://www.zf.com/ZF_ProductDB/user/...5S250VO_EN.pdf

Onko nuo ennen sitten olleet kpm vai mitä lienee. B30 moottorista irtoaa 21kpm ja tuo kestäis sitten kaavan mukaan 18kpm... ei ehkä pidä paikkaansa.

nyt täytyy sanoa että tätä(kään) minä en tiiä.

Eikös kukaan katsonut mitä tältä palstalta löytyis haku sanoilla Iveco ja C303<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=17049

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

ois välitetty jakoloota volvo 303 0500 271422

Note! This message was posted anonymously!

Tässä jotain tietoa vanhastalaatikosta!http://static.petrisimolin.com/galle...lvoton-F85.jpg

Lisäää... tekee hyvää