Let there be light
 

Viikonloppuna ajattelin asennella keulalle Hellan 3tonniset<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Aikaa on kulunut 5 vuotta kun oon vierestä tän rituaalin kattellu..

Elikkä akulta releelle ja ryöstö pitkistä mut mihin väliin katkasija<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Riittääkö 5 neliön piuha<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Otanko ryöstön molemmista vai vaan toisesta nurkasta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Auttakaa toopee<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

"mitäs pienistä kun ei isoistakaan"

5-napainen rele
virta akulta sulakkeen kautta napaan 30
lampuille johdot 87 ja 87a
herätevirta kaukovalojohtimesta rosvolla napaan 86
katkaisijalle johto napaan 85 ja maahan toinen
4-napanen rele
molemmilta valoilta johto napaan 87 muuten kytkentä sama kuin 5-napaisessa releessä

joo ja osta se 5 napanen rele kytkentärele äläkä vaihtorelettä muuten palaa pitkillä toinen pitkä ja puolikkailla toinen


Note! This message was posted anonymously!

eikä missään nimessä käytetä niitä rosvo liittimiä jos pidät autoa itelläs yli puol vuotta t.sos

Note! This message was posted anonymously!

Itte olen ryöstänyt alkup. kaukovaloilta ohjauksen releelle kuorimalla napaan 86 menevää ohjausjohtoa vaikkapa 4 cm matkalta ja tunkemalla sen polttimon kannan kaukovalonnavan ja polttimon kantaan tulevan 3-napaisen liittimen väliin. ja vähän rasvaa samalla.

Edut: alkuperäisten valojen sähköt pysyy koskemattomina ja on nopea että helppo asentaa. Eikä ole korroosio ongelmia sen enempää kuin alkuperäisissä lamppujen kannoissa. HELPPO JA NOPEA.

VMK nyybinä.

Eli ajatuksena korvata HJ-61:n ehdottama tuhoontuomittu rosvoliitin.

Note! This message was posted anonymously!

Perkele toihan kuulostaa jopa munkin korvaan fiksulta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitäiskö luottaa niihin valmiisiin rele/piuha sarjoihin motonetistä??

Mie reportoin tänne ja kyselen apuuva jos jostain syystä kärry kärähti tai muuta..

"mitäs pienistä kun ei isoistakaan"

Juu, kuvailtu kytkentä toimii mikäli alkuperäisiä ajovaloja ohjaillaan plus jännitteellä. Joissain autoissa ajovalokytkimeltä tulee sähkö ajovalopolttimoiden yhteiseen nastaan ja noista pitkien lyhyiden valojen liittimistä lähtee johdot valonvaihtajalla, joka sitten kytkee jommankumman maahan. Jos ompi tommonen valokytkentä, nin yllä oleva lisävlökytkentä toimii aika erikoisesti.

Note! This message was posted anonymously!

Onkos nuo 3000:set ref 17,5 vai 37,5 ?? ja puhutaanko nyt siitä alkp. kaukovalojen korvaamisesta?? Meinaan oon mietiskelly yhelle kaverille jolla on LN110 hiluksi 37.5 lisäpitkillä tämmöistä vaiho/valinta kytkentää...

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -

Ei ollu tarkotus korvata vaan pelkästään lisätä valoa..

Vaikka ei näistä pitäjistä liikaa suoria löydy niin (lisä)valoja ei koskaan voi olla liikaa..

"mitäs pienistä kun ei isoistakaan"

Pistä kunnon piuhat niin saat koko valotehon käyttöön.Valmiissa sarjoissa tahtoo olla liian ohuet johdot.Sarjat on aika helpot tehdä itsekkin ja tulee sopivan mittaiset piuhat kerrasta.