Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Saako 110 rekisteröityä Porttaalille? (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=27164)

lantikka 25.11.2006 18:52

Saako 110 rekisteröityä Porttaalille?
 
Jep tuollainen rojekti saattaisi olla aluillaan. Onko ketään viisaampaa mitä vaatisi jos haluaa oikein rekisteriotteeseen? Siis 110 on 1984 mallinen. Keltainen Warnin käviä ja nyt sitten mietitään lisä muutoksia.

Mistä laplander vai maxidriven aksulat?




pee 25.11.2006 20:56

miksei sais, jarrut vaan vastaaviks kuin alkup ja korotukset kohilleen, luulisin ettei esteitä

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Paavo 26.11.2006 22:29

Mikäs 110 raideleveys on? Volvossa orkkisvanteella (muistaakseni) 154 senttiä. Akselin vaihdossa raideleveys saa muuttua (muistaakseni) 10 senttiä. Riittääkö volvon akselimassat?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Ahosensetä 27.11.2006 05:59

110 on sama raideleveys kuin Rangessa.

Taka-akselimassa on suurempi kuin Rangessa, mutta luulisi riittävän Volvon akselissa.

Mitenkäs toi etujarrukysymys ratkaistaan?


T, Antti

moggirange 27.11.2006 08:00

Niin, mites se jarruhommeli menee, ku mullakin on rumpujarrut, eikä ne niistä napisseet?
Paavollaki on? Ilmeisesti se riittää kunhan akselit on painavammasta autosta joten jarruteho riittää? Toisaalta kyllähän sielä se jarrusääntö lukee selvästi. Raideleveys saa tosiaan tuon 10 senttiä muuttua.
Mmm...110 lantikka porttaaleilla<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

No kyllähän tuosta nyt pääsee!


Paavo 27.11.2006 08:49

Nyt voimassaoleva laki sanoo selvästi, että levyjarrut saa muuttaa vain samaan mallisarjaan kuuluviin rumpujarruihin.

Hyvä Volvon levyjarruratkaisu olis kyllä jo aika tuoda markkinoille, saattais olla ostajia...

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

lantikka 27.11.2006 09:01

Kiitosta vaan vastauksista. Katsotaan ny mihin tässä päätyy pärjäisköhän kisassa tolla koulubussilla ja portoilla? Kun on niin pitkä säksätin... Levyjä tuossa olen havittelemassa jos tuo rupee toteutumaan. Ois ainakin ainut suomessa ja mikä jottein euroopassa heh.

No visiointia tämä vasta on mutta kuitenkin. Minkäs kokoset pyörä teillä rankuissa olikaan? siis portoilla?

PItääkö noi akselit olla ikään sidottuja? Vissiin rankuissa ainakaan Ei ole eli auto jos 89 akselit voi olla 80 vai mitä?

S


KooPee 27.11.2006 09:08

Levyjarrusarjat on olemassa ja toimii, kaikki tarvittava on kasassa ja testit suoritettu. Nyt tarvitaan vain DI laskemaan jarruvoimat ja antamaan paketille "lainvoima" niin saadaan myydä myös katuliikenteeseen.

H.Nietu on lupautunut talkoisiin laskemaan, mutta heebo on nyt parikuukautta jenkkilässä.

Jos jollain muulla on meriittiä ja innostusta laskuhommeleihin, niin kilauttaapi mulle 0207490876


Teukka 27.11.2006 09:08

Tuo raideleveys saa muuttua 100mm ja vanteella voi "pelata" vielä 30mm, eli saa leventyä tuon 130mm. Kysyin tuota hommaa viime keväänä konttorilta eli pitäis olla faktaa! Jos olisi ylimääräinen akseli/napa+vanne niin voisin askarrella nuo levytjarrut siihen, tarjokkaita? Mikähän vois olla hinta tuolle levyjarrupaketille että niitä joku ostaisi?

Teukka

mauno 09.12.2006 11:21

hieman ainakin aiheeseen liityvää, tosin ei tältä niemimaalta...

http://www.jonfund.com/technical/roverportals.shtml

Mikä ei tapa,se vahvistaa


Sivu luotu: 01:02 (GMT +2).