|
o:land roverin 2.6B tai 3.5 V8 kone,
toimiva.
0407391326 |
|
pistin yv:eetä
|
|
juu huomasin.
löytyykö mistään valmiina adapteria serieksen vaihelaatikkoon ja 3.5 v8 väliin? Edited by - tiku83 on 24/11/2006 09:44:14 |
Ei löydy.
Mahtaakohan Series-loota kestää V8:n vääntöä? Tehtaan SIII V8-malleissa oli Rangen nelilovinen loota. T, Antti |
Lainaus:
Pakki ei kestä ainakaan ylämäkeen sudittamista 35silla swamppereilla series 3 laatikossa.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Meillä meni pakin ratas osittain rikki series 3sen laatikosta aikoinaan kun suditettiin hiekka mäessä ylöspäin, hampaasta lähti pikku pala irti, öljyt veke ja palanen sitä kautta ulos, ja pari vuotta ajettiin niin että pakki nakutti, ja sit remonttiin. :) Suoraa ajaessa ei ollut mitään proplemaa.. Sitten hetken päästä vaihettiin varmuudeksi tilalle tuo 2A:n laatikko. Laatikko oli synkronoimaton versio vielä.. Ja se on kestänyt ~10vuotta jo rääkkiä, toisin nyt seissyt ?-vuotta rojektina. Eli yhteensä +1?-vuotta? Ja valmiita adaptereita saa jostakin ostaa. Ainakin englannista niitä saa, me ostettiin sieltä aikanaan. Kytkin koppa sitten kannattaa laittaa tuosta series 3 lantikasta. Rangen laatikko on tuohon aika isotöinen sovittaa. Jututin juuri isäntää kun se sitä aikoinaan suunnitteli, niin olikohan takakardaani pitännyt tehdä kokonaan uusiksi? Pituus oli liian lyhyt? Timo.. Edited by - kokkolanpoika on 24/11/2006 19:48:20 |
Lainaus:
http://www.offroadpaja.fi/Projektit/S_IIA_MV.htm T, Antti |
Lainaus:
Ja kaverilla taitaa olla pätkä versio 88? eikä 109siä..? Että sekin varmaan tekee haastetta työhön? Eikö tuon ohjauksen/simpukan joutunut kääntämään toisinpäin kun muistelen isännän puuhia? Tai jotain vastaavaa siinä joutu tekemään? Timo.. |
| Sivu luotu: 06:42 (GMT +2). |