Naperolle kumia
 

Jees, tuli tossa hommattua vm.87 Napero syssyllä ja nyt pitäisi saada isompaa kumia. (Tai siis kunhan ensin saisi jousta hiukan taottua ja väännettyä...) Siispä asiaa selvittämään...

Lakihan on pikaisesti niin, että 51mm saa halkaisijaa kasvattaa ja 104mm leveyttä. Mutta jippo onkin tietenkin siinä, että mikä on lähtökohta. Siispä sitä selvittämään...

Mitsubishin maahantuojalta löytyi ystävällinen Arto Leppänen, joka vaivautui selvittämään mitä kumituotteita Pajerojen mukana on alunperin toimitettu. Tyypikatsastustodistus löytyy vuodelta 1986, johon on merkitty ikäväkseni vain kaksi kumikokoa 215R15 ja 205R16. Näiden halkaisija kun on merkistä ja mallista riippuen n.29-30 tuumaa. Katsastettua saa siis vain 31-32 tuumaiset kumiympyrät. Eli sikäli Suomen Mitshubishistä ei valitettavasti ole apua.

Seuraavaksi yritänkin saada selvitettyä muualla Euroopassa myytyjä malleja. Huhujen mukaan Brittein saarilla olisi myyty 205R18 kumituksella varustettuja Naperoita... ...jos/kun saan lisätietoa, niin laitan asiasta tänne lisää...

--
Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle.

Johan alkoi lyyti kirjoittamaan...

...soittelin vielä kerran ystävällemme Arto Leppäselle Mitsulle. Tällä kertaa osasin muotoilla asiani hieman paremmin ja haluamaani tietoakin löytyi!

Euroopan (ja Australian) kattavasta huoltokirjasta löytyi tieto, että Pajeroita on myyty seuraavanlaisella gummituksella:
- 205R16 (tämähän jo tiedettiin)
- 215R15 (tämäkin tiedettiin
- 235/75R15 (tällaiset on jo alla)
- 6.50-16 (nyt käy mielenkiintoiseksi...)
- 7.00-16 (...lämpenee...)
- 7.50-16 (BINGO!)

Ja kun hiukka plaraa netistä rengaskokoja, niin löytyy tieto, että 7.50-16 kokoinen annos kumimassaa muodostaa halkaisijaltaan (valmistajasta riippuen) 31,4-31,8 tuumaisen ympyräisen.

Tämä taas tarkoittaa sitä, että nykyisen lain puitteissa Pajeroon SAA laittaa 33 tuumaiset kumit! PISTE!

Nyt eikun hakemaan paperia Mitsulta saman tein ja sitten rengaskokotaulukko toiseen käteen ja eikun konttuurille...

...ainiin, ne kumit piti vielä ostaa...

--

Mikäli asia kiinnostaa muita Naperon omistajia, niin otannette yhteyttä.

--
Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle.

7.50-16 -vakiokoolla saa leimattua jopa 34". MUTTA AKE on juuri suuressa viisaudessaan todennut, että muualla kuin Euroopassa tarjolla olleet koot EIVÄT käy vertailurenkaista. Eli Austraalian-koot eivät kelpaa. Varmista vielä se! (EDIT: Siis se, että tuota kokoa on ollut tarjolla alkuperäisrenkaana nimenomaan Euroopassa.)

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 06/02/2004 15:54:41

Ymmärrän AKEn päätöksen. Sillä automalleissa saattaa olla jopa "oikeita" rakenteellisia eroja - maasta/maanosasta riippuen. Ei siis pelkästään ratin oikea/vasen asennuksesta riippuen.

Tosin tämä Eurooppa/Australia huoltokirja on nimenomaan siksi yhteinen, koska näissä maissa/maanosissa malli on sama. Siis myös renkaat. Mutta ymmärrän varoituksesi...

--
Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle.

Laita siihen 39 18,5 15 bogger, niin kyllä on näytävän näköinen!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Joo.. Samaiseen ongelmaan törmäsin isse, kun soittelin Toyn maahantuojalle. HJ:n tapauksessa ainoastaan 205R16 ja 10R15 nakit lasketaan mukaan leikkiin.. Ja tää on myös AKEn kanta. Vaikka mulla onkin HJn huoltokirja, josta löytyy valmistajan suositukset rengaspaineille, niin lokerikot "Europe", "Australia" ja "Others" aiheuttavat sen, että verenpaine nousee ja katsastusmiehen kanssa menee sukset ristiin.. Olen jo tyytynyt siihen, että josko 33set vois olla mun koko, mikäli 10R15 rengas vastaa 31stä.. Ainakin STRO -raamatun mukaan näin olis, mutta mene ja tiedä tässä TULKINTOJEN luvatussa maassa..

Muussa tapauksessa tungen tavoitenakit alle ja leimailen sitten sallituilla. Pikkuisen vaan menee yli ymmärryksen moinen, että pallopäät saa tunkea vanhojen Bemujensa konehuoneeseen vaikka minkälaisen kuutosen, kunhan moista värkkiä on joskus Baijerin tehtaalta rullattu samantyyppisellä myllyllä ulos, mutta sittenkun tosimies tahtoo tunkea maasturiinsa ihan oikeasti tarpeelliset Gummit alle, niin johan itketään ja luetaan lakikirjaa niinku Piru Raamattua.. Ja tää risoo..

Ainiin, mistä muuten olet moisen rengaspainekirjasen saanut haalittua?? Vois olla ilouutinen kaverilleni, joka tavoittelee 33sia patkäNaperoonsa.

Tulipa purnattua, joten Kiitos ja Anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..

Kerroppa tug3 kuinka kävi suuren ja mahtavan katsastusinsinöörin kanssa. Mun tekis niin kovasti mieli saada 32:set alle ja paperiin...

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

En ole suurta ja mahtavaa insinööriä vielä tavannut. Paperi on Venic Auto:lta nyt kourassa - oikeen leima ja kaikki, kyllä on hianoo...

Insinööriä menen hätisteleen sitten kunhan joskus saan sitä kumimassaa ostettua riittävän suuren määrän kerralla. Nykyiset 235/75:t kun ei paljon aihetta anna. Tosin hiukka tunnustelua täytyy puhelimitse suorittaa ennakolta. Jos vaikka tossa keväämmällä Suonenjoella kaverin mökillä käydessä lainais siltä 33:t alle ja kävis paikallisen insinöörin pakeilla?

Eli ihan heti ei tietoo ole lisää kertoo, kun ei ole kumia. Tää nyt oli tämmönen päähänpisto, että hommaampa paperit valmiiksi. Mutta kerron kyllä kun leiman saan...

Jos jollain on kiire tietää, niin lahjoituksia otetaan vastaan - 33-tuumaisessa muodossa... =)

--
Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle.