Jeepin etuvetareiden ristikot uusiksi...
 

Taas tietäjiä vaivataan..
Projektina ois FSJ jeepissä ristikoiden vaihto etuvetareihin. Kun ei oo ennen tullu tehtyä, niin vinkkejä kaivataan ja yksin kertaisinta työtapaa.
Kuinka nopeasti hommasta voi selviytyä?
Tarviiko muuten erikoistyökaluja, vai onnistuuko koti konstein?

Jyri

Viimeks ku vaihdoin ristikot, pilkoin vanhat rälläkän kanssa. Oli helpompi ottaa kupit irti vetarista.

Uusien asennus on helppoa, ristikosta kupit varoen irti etteivät neulat putoa lattialle (tehdasrasvat kyllä pitää ne hyvin paikallaan), sitten ristikko vetarin korviin hollille ja kupit ulkpuolelta korviin. Jos on iso viilapenkki, puristaa sillä ne holkit vetarin korviin, ja sitten sopivan kokoisella hylsyllä painaa ne kohdalleen niin että saa lukkorenkaat paikalleen. Samat toimenpiteet toiselle kuppiparille.

Kun ristikko ja lukkorenkaat on paikallaan, napautetaan vasaralla vetariin kupin viereen. Näin saadaan herkistettyä ristikko, koska kun kupit painetaan paikalleen, sinne jää pieniä jännityksiä jonka vuoksi ristikko on jäykkä käännellä.

Kai tuosta tolkun saa, kiireellä kirjoitettu kun tauko loppui...

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Jos taas tarkoitat vetareiden irroitusta akselista, niin eipä sekään erikoistyökaluja tarvitse. Hmm..helpottais taas, jos tietäis mikä akselimalli ..tai auton vm. Napalukoilla vai ilman. Apua on lukkosokkapihdeistä. Ulkokehän ohuelle sokalle pieni ruuvari. Laakerien kiristysmuttereille esim. putkesta tehty työkalu on jees ..mut ilmankin pärjää.
Vetarista ristikko irtoaa parhaiten terävillä napautuksilla alasimen päällä tai prässillä. Olen todennut pienen lekan olevan jopa prässiä parempi työkalu jos on tiukassa. En lämmittäisi vetarin lenkkejä, pitäisi irrota sopivilla napautuksilla kun sokat on saatu kaivettua pois.
Loput juur kun edellä neuvottiin.. Ei paha jobi.

Kiitos.
Jeeppi on Cherokee, vuosimalli -82. Akselistolle netti antaa arvauksen Dana jotain (unholassa just nyt mikä.)

Jyri

Pyöränlaakerin kiristysmutterit on paikka, jossa erikoistyökaluja tarvitaan (jotkut kyllä käyttää venäläistä jakaria = vasara ja taltta). Vanhat ristikot saa lyömällä pois, tai viilapenkissä puristamalla. Tappi toiselle puolelle ja iso hylsy toiselle. Ei lämpöä!!. Putsaa santapaperilla jäysteet ja ruosteet pois ennen uuden asennusta. Purista viilapenkissä uudet paikalleen. Sokat paikalleen. Ilmainen vihje: heppaa migillä ristikon kuppi niin. ettei se pääse pyörähtämään. Jos kuppi pääsee pyörähtämään, sokat irtoaa ja loput saat arvata. T PasiK

Note! This message was posted anonymously!

joo laakeri työkalua löytyy snap onilta, makso jotain satkun ja on pirun hyvä ellei jopa paras.
ei tartte ryssän jakarilla tai putkivirityksillä tapella, esim metsässä ei vetarin vaihto ole kovin helppo jos ei ole kunnon vehkeitä, ja laakerin saa helpommin säädettyä. tietysti nää putkiryssät kehuu työkalujaan, mutta ei ole takoitus aiheuttaa kellekään turhaa mielipahaa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
pirates of tuusulanmeri #3

Ja tuolla vain 40,- tai ei mitään, jos palauttaa ehjänä!!!!

http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=751


FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

Edited by - JAMANT on 15/11/2006 19:57:37

Ja Us-Centerissä vain 26€!
http://www.kolumbus.fi/~rautakum/kauppa/
Tuolta "työkalut", heti ensimmäisenä.




Edited by - CJ-57 on 15/11/2006 22:17:53

joo vaan eipä ollu kumpikaan snap on

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
pirates of tuusulanmeri #3