"lyijyhyytelö" AKKU
 

Yritis söörtsäillä, mut tuloksetta :( Kuinkaas tuommosen sais herätettyä parempaan vireeseen... Oisko syväpurku hyvä itea, mahtaako kestää??

ku olis tuo 140Ah ihan mukava jos pitäs kaikki sisällää :)

Onko kellää kokemusta moisesta

""Kyl Golffilla pääsee""
Jos vaan Hojon paikat kestäis :S

Hyytelöakkuja ei sais syväpurkaa, saattaa kypsähtää. Elvytykseen käy ylipitkä lataus, siivouskoneiden akkuja on ladattu pisimmillään, valmistaja ohjeen mukaan, 36 tuntia. Jos ei siinä herää, niin alkaa olla valmista kamaa. Kenen tekemä akku? Kannattanee kysyä valmistajan / maahantuojan ohjeita. Kait laturi on hyytelöakuille sopivaa mallia?

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Minkälainen laturi hyytelöakuille pitää olla ? Eli tavallinen 4A akkulaturi ei kelpaa...?

Liikkuva jääkaappi rules....

Hyytelöakulle sellainen laturi, joka estää jännitteen nousun yli 2.4V per kenno, siis 12V akussa 14.4V. Jos nousee sen yli, alkaa kaasunmuodostus lisääntyä reilusti ja siitä ei suljettu hyytelöakku tykkää. Tai no, on siinä ylipaineventtiili(t), mutta kumminkin. Tarvitaan siis vakiojännitelaturi, jollainen semmoinen halpa "avoakun" laturi ei ole. Esim. CTEK XS -sarjan latureista löytyy säätö 14.4V lataukseen ja se sopii 12V hyyteloakuille, muut säädöt sitten avoimille akuille, ylläpitolataukseen, sulfatoituneen herättelyyn jne. Pätevän tuntuinen kampe se CTEK, mutta ei mikään ihan halpa. Omani on 7000:n.

http://www.ctek.com/EN/MXS3600/features_benefits.asp

http://www.ctek.com/EN/MXS7000/features_benefits.asp

Voi vakiojännitelaturin tietysti itsekin tehdä, mutta vaatii jonkin verran elektroniikkaosaamista.

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Kun akku alkaa ensimmäisen kerran oireileen,yleensä alkutalvesta,
niin sen kanssa ei kannata alkaa puuhasteleen ollenkaan!
Vaan uusi akku kaupasta, ja taas toimii ongelmitta 5-10 vuotta.
Huonolla akulla ajellessa polttoaineissa maksaa uuden akun melko nopeasti!

No juuh, kun ei raaskis uutta ostaa, täytyy tolla omalla laturilla sit pitää pari päivää latingis ja kattoo kuin jätkän käypi :)

Tai siis Geeli akkuhan tuo oikeelta termiltään on.
Exide merkiltään.

""Kyl Golffilla pääsee""
Jos vaan Hojon paikat kestäis :S

Exiden akut on tuntunut vähän huonoilta.. melkein vuoden välein saanut vaihdella kun on yhtäkkiä zipannut..:/ mutta kylläkin ihan vaan normi akku kyseessä

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Juu cruissiin aikoinaan ostin Exiden hevi dutit 98ah muistaakseni, eipä nuo kestäny ku ekan talven ja sen jälkeen mitää tekemättömät. Nyt offipelis Bilteeman laatutuotteet ja kyl on pitkänkin seisonnan jälkeen ihan eri malliin jytyä vaikkakin vaan 55ah :)


""Kyl Golffilla pääsee""
Jos vaan Hojon paikat kestäis :S

Meiltä löytyy yhteensä 6 kpl exide 140Ah akkuja. Mulla sisussa, ja veljellä pyöräkuormaajassa ja kuorma-autossa. En ulkoa muista kuinka vanhoja ovat, vanhimmat 5v ainakin. No problems tähän asti. Niin, "vesiakkuja" ne on tietysti.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

Meillä on maasturissa kaksi Optiman 1050 hyytelöakkua eikä mitään ongelmia ollut.Niitä pitää vain käyttää säännöllisesti eli nyt kun Bj menee seisontaan ne vaihdetaan muihin kulkuneuvoihin talveksi käyttöön.Minulla on ollut neljättä vuotta Fiestassa Optiman akku kyljellään konepellin alla kun pystyyn ei mahtunut ja toimii tänä päivänäkin moitteettomasti. :)

joo lukot ne on mullakin