rokkiwankkuri vm -87
 

eli 87 patrolli teki temput... ajelin loppukesän vajaalla hehkujärjestelmällä ja nyt kun pakkaset alko jouduin tilaamaan mailman luotettavimmat hekut motonetistä ja ensimmäisellä hehkutuksella kuulu 3 pamahdusta niinku liekkihehku olis syttyny ja jälkihekuilla 2 pamahdusta... hetken mietittyä starttasin ja käytin hetken... sitten uus hehkutus ja valoshow alkoi pellin alla...no tarttasin kumminki ja hetken käytin... sitten pelli auki ja 1 sylinterin hehku poikki ulkopuolelta johdon kiristysruuvin kohdasta... ja hetken tuumailua ja sitte hehkut irti ja akkulaturilla virtaa hehkuihin ja yksikään 5 hehkusta ei lämpene...eli kysymys kuuluu...mikä oli pamaus ja miksi 1 hehku poikki?

Note! This message was posted anonymously!

Panit (vahingossa) 12 volttiset hehkut.

Oikosulku? Ei kait siellä muu voi poksahdella. Vääränlaiset hehkut?

riittääkö akkulaturissa ylipään potku hehkuille?

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

motonet tarjoaa monesti 12v hehkuja jotka ei sovellu sinne. varaosaliikkeestä nimellä helkkarin hitaat 23v, niin tulee oikeat.


Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

väärät hehkut...

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

alkuperäiset oli pn-131 24v ja tilaamani oli pn-131 24v joten sekin vaihtoehto punnittiin

Note! This message was posted anonymously!

Tai sitten olet kiristysvaiheessa rikkonut eristeet siitä. Been there, done that..

joka heku 1 lukuunottamatta oli muuten kunnossa mutta ei lämmpeä...


Note! This message was posted anonymously!

Ja moottorin tyyppinä luki varmaan myöskin
jotain ihan muuta kuin sd33?
Toi sama moka se vaan kummittelee melkeen
kaikissa varaosakirjoissa vuodesta toiseen...

Note! This message was posted anonymously!

ne hehkutko ei ole samat vaikka numero on sama???

Note! This message was posted anonymously!