O: Vetolevy Rangen 3.5 EFI automaattiin
 

80-luvun lopun Rangen 3.5 EFI:n ja ZF:n automaatin väliin pitäisi löytää ehjä vetolevy.



T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/

Mulla on 4,6sesta koneesta oleva vetolevy? Käykö se tuohon tarkotukseen?
Ehjä se on.. Kampiakseliin se ainakin sopii, mutta turbiinista en ole varma? Saahan siihen porattua uudet reijät turbiinia varten?
Asiantuntija itse sanoo että onko se sama levy? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Timo..

Näkyy olevan eri varaosanumerolla.

Kampiakselin ja vetolevyn välinen adapteri on erilainen. Ero saattaa siis olla adapterin pulttijaossa eikä turbiinin vastaavassa. Onko sulla se adapteri tallessa? Vaihto täydellisenä saattaisi onnistua, vaikka silloin voi ongelmaksi tulla starttikehän kiinnitys.

T, Antti

Jos oikeen muistan niin siinä ei ollut kuin pelkkä vetolevy kiinni kun ostin koneen? Ei siinä muistaakseni ollut mitään adapterieta eikä muitakaan speicerietä..? Ainakin 3,5sen manuaali laatikon vauhtipyörä passas 4,6sen kampiakseliin.. Että tiedä sitten mitä eroa on?
Voin penkoa romuja joku päivä jos on kiinnostusta ruveta räpeltämään?

Timo..

Tervehdys!
Upitetaas nyt vähän ja autetaan miestä mäessä.
TT

Starttikehä on kiinni suoraan kampiakselin päässä. Sen takana kuuluu olla noin 30 mm väliholkki, jossa vetolevy on kiinni.

Jos löydät vetolevyn, niin ota siitä pari mittaa (pulttikehien halkaisijat ja pulttien lukumäärä).

T, Antti


Edited by - Ahosensetä on 10/11/2006 21:22:54

Nyt on kyllä vetolevy perusteellisesti hukassa. 4,6sen öljypohja löyty, mutta se ei lohduta nyt. Jatkamme etsintää..

Timo..

Tervehdys!
Vetolevy tähän hätään on löytynyt mutta ei yksi varalla pahitteeksi olisi, vaikka Antin hyllyssä tai meitin pajassa....
TT

Note! This message was posted anonymously!