onko jo c303 diisselinä?
 

onkos joku jo muuttanu volvoa diisseliksi? ittellä kiinnostas lisä vääntö koneeseen. onko jollakin tieto että mikä kone tuohon passais pienimmällä työ määrällä? nii ja miten sais välityksiä rukattua kun uusilla renkailla rupes volvo riepu kulkeen mettässä liian lujaa. laitoin 39,5" korkeet rinkulat alle.

ei oo vissiin kukaan rukannu riisseliä volvolaiseen? välitys hommista sain jo tietoa scoutilta! enää ei puutu ku osat/aksulat.

Onhan noita, itselläni ei. Jotain Ivecon öljyn levittimiä on kuulemma laitettu, sitten länsinaapurissa jotain 2,5td XC70 konetta laitettu= google, niin voit löytää.

Lisäää... tekee hyvää

Affenanmaalla tais olla cedricin kutonen volvolaisessa.Auto oli myynnissäkin jokin aika takaperin.

sen verran oon itekki kuullu et ivecosta vois kone käydä. minkähän moinen motti ivecossa on? sehän pitäs olla äly tehokas ja painaa mahottoman vähän. tarttee ruveta tutkiin asiaa! onko volkkarin konetta kukaan tutkaillu volvoa ajatellen?

Minkälainen möntti olis toi Volvon TD40, 3,6l Turbodiesel. F4 kuorkista. 6-pyttyinen.

Ruottissa laittavat nuita mm. Rangeen.

http://www.smt.nu/Image/pbrrtd40.gif

http://www.smt.nu/

http://www.smt.nu/default.asp?Expand=4&Display=5

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Edited by - HäRVeli on 03/11/2006 20:55:12

pirkule joo. tuotapa vois kans tutkailla. netti autossa oli yks kuormuri volvo osina myynnissä. Se oli 5,5 litran turbo koneella mut se taitaa jo olla liian iso sovitettavaksi volvoon.

oiskohan mahollista välittää jakolaatikko uusiksi?

ed

en ole kyllä kuullu että jako lootaan ois tarjolla eri rattaita. Sehän se helpoin ratkasu ois ja ainaki halvempi kuin akselien vaihto. Sekin viellä että taitaa tulla ulkomaille lähtö jos meinaa löytää tiuhemmat akselit.

Eihän sitä tarvitse hankkia kuin 7,55 välityksisen perät niin saat tiuhemman (ei koko akseleita)

Niin ja viron maalta löytyyy yksi 6x6 lanssi land roverin 2,5l tdi koneella..

minkähänlainen on perien saatavuus? onhan mulla tietenkin seki mahollisuus että myyn noi isot rinkulat ja tyydyn matalampiin. Noi on vaan niin huolettomat ajaa kun on ilmaa akselin alla!

Itselläni on ajatuksena laittaa joku kuutostiisseli vaihteistoineen ja sovittaa volvon jakikseen. Sais samalla pitempää ja lyhyempää välitystä.
Noissa mersuissa ja ivekoissa on 6-pykäläisiä vaihteistoja.


No kyllähän tuosta nyt pääsee!

teettämällä saa varmaan esim jämsänkoskelta rs-autosta.. puh 0407746055

lisää kaasua, puut suurenee...

Jos kulkee Lappis liian lujaa,, niin löytyy välitetty jakolaatikko.
Välityssuhde ja hinta tulee huomenna.
Terv Jyty

Olen kuullut että joku olisi laittanut Mersun OM603:sen turbon (124 korisen E-mallin 3 litrainen turbo kutonen) Volvoon, Mersun kone kiertää riittävästi (yli 6000 kiertävät dieselit on harvinaisia) ja sopii sovitelaipalla volvon laatikkoon. Jos ongelmana on liian pitkät välitykset, samaan settiin voisi vaihtaa samaisen mersun automaattilaatikon, henkilöauton laatikossa on todella tiuhat välitykset (automaatti henkilöauton perävälitys 2.jotain!)



Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 10/11/2006 09:22:41

Olen laittanut 6x6 Volvon Discoverin 300 TDI konen ja kiertanut silla kaksi vuotta Venäjän soita ja Ural vuoria.Asennus oli suht.helppo - kytkinlevy on samamittainen,tarvitin kuitenkin välilaippa.Nyt on kone kestänut erittäin vaikeitakin olosuhteita.
Käytän 5 vaihteista laattikkoa ja TGB13 välityksia.Maksiminopeus n.90 km/h ja sopiva matkanopeus 75-80 km/h
Kaveri laittoi oman 6x6 Volvon LandCruiser 100 dieselkonen + laatikon ja TGB 11 välitykset.Nyt on kuulema ongelma,että kun kaikki 6 pyöra on maan alla,silloin kytkin ei jaksa pyöritta.Ja maantiella se ei jostan syystä ei halua kulkea nopeammin,kun 75-80 km/h.
Sitten on Eestissa vielä työn alla 6x6 volvo,mihin asenetan Mersun 3 L turbodiesel konetta.Sita en ole vielä nähnyt ajossa.

Mitkä renkaat sulla siinä on?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

37"

Mites tuo laipan teko käytännössä tapahtuu? Keskitäminen lienee vaikeinta - onko siihen mitään "kikkaa"?

Laipan teko ja keskitys tilatin yhdelta vanhalta kolhoosin pajalta,missa niilla oli kokemuksia erillaisten laatikkojen ja koneiten yhdistamisen.
Siella kävi viela sellainen hauska juttu,että ukot hankkisi jostain metallitehtalta (en kysynyt miten)aihion välilaippa varten.Se osoitaudui kovametallilevyksi,niin eta ne oli todella vaikeuksissa sen leikkamisen ja poramisen kanssa.
Muuten meni lopulta hyvin vaan starttimootorin tarkka asentoa ne joutui pari kerta hakeman.

kiitoksia vinkeistä!

Sattuko ne kolhoosin pajan pojat tekeen piirustuksia tuosta laipasta :) - mitat varmaan kiinnostas monia.

Epäilen,että he teki piirustukset vaan omassa päässä.
Voin kyllä tarkista.

Kyllä kiinnostaa! löytykö siitä jakolaatikosta tietoja tai hintaa?