Rankkua hankkimassa?
 

Mielipiteitä, tökkäänkö käteni paskaan, jos tollasen kävis ostamassa? http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=854783
Eli ensimmäistä maasturia olen hankkimassa ja joku Cherokee olis toinen vaihtoehto. Tarjota saa jos löytyy parempia vaihtoehtoja samaan hintaluokkaan. Saa olla myös diesel ja ilamstointi on pakollinen.

T: Jani

Totta kai tökkäät <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mun mielestä hinta on vähän suolainen, mutta tuntuu, että vanhojen romujen hinnat muutenkin on nyt korkealla. Rankku on kyllä ihan pop :)

- Lommone Ranke Rooveri -

juuri rangen hankkineena myös eka maasturi niin SUOSITTELEN on kyllä hauska peli

Mitäs tommosessa 300 tkm ajetussa koneessa on tulossa eteen? Vai onko sillä edes tulevaisuutta?

Öljypumpun ja nokka-akselin hilppeet kun on kunnossa, niin pitäis pärjäillä.

Mitä pitempi menneisyys, sitä pitempi tulevaisuus...
Tuota mootttorityyppiä kun on alettu tekemään noin -61 ja tehdään edelleen.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Jep, munkin mielest toi on aika tyyris mut sehän ei olle kaikille ongelma

Ton ikäsis on hyvää vielä jakolaatikko, joka on lukittavissa eikä viskoa

Efi-koneisis yleistä on mootorin ohjauksen ecu-murheet, paljon asiaa löytyy search palkin kautta

Korotuksia ei kannata rahallisesti isosti arvostaa ostaessa, jouset on edullisia uusinakin, ja jäykkydet voi valita, katoppa että iskarit on vaihdettu myös

Pehmeimpiä paikkoja konehuoneessa iskarin ympäristö, etulattian kulmat, takaovien ja takalokasuojien kaarten seutu, takaluukut ja palkki niiden alla, ja rungot puolivälistä taaksepäin, mitä taaemmas menet sen pehmeempää löytyy

Sähkömurheet suht yleisiä, kiitos Lucas

Etu aksilat tihkaa usein öljyä kääntökuulien kohdilta, ei kannata murehtia, vaseliinia pesiin

JArru- ja polttoainelinjat mätii

Keski-iskari takana, ns. BOGE usein poistettu/ei toimi



Ranget hyviä ja opettavaisia perusmaastureita, pätevimpiä vakioalustaisia autoja, jos haluat isot renkaat tai/ja tasauspyörästön lukot, varaudu ostelemaan vahvat vetarit jne...






-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Rover ystävien sivuilta saat lisätietoa ja voit myös kysellä enemmän. Käy koeajolla motarilla ja vaikka tien sivussakin ja katso maltatko olla ostamatta:)

Note! This message was posted anonymously!

Hinta on tosiaan aika korkea. Ostin oman saman vuotisen vuosi aikaa maksoin 4000. Alle 5000 olisi löytynyt muitakin vaihtoehtoja.
Meikän Rankku on ollut aika pommi. Sitkeä sähkövika, vieläkin päällä. Mätävikoja löyty takapään rungosta, melkin tankki putos välille ja jousen kannatin oli korin varassa ei rungossa enää kiinni.
Jos ite osaa laitella niin helppo korotella ja parantaa maasto-ominaisuuksia.
Voin suositella vaikka oma ei sattunutkaan paras mahdollinen. Rankku on jees. Osto hommiin malttia (itellä ei ollut, piti saada heti) ja kunnon katselmus ennen ostopäätöstä ja käy katsomassa muitakin ehdokkaita (onko osto palstalla ilmo?). Niin saa hinnan kohdalleen ja löytyy se paras vaihtoehto. Parempi katsoa kuin katua.

Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

Kannattaa varmaan katsella hiukan eikä ostaa ensimmäöistä vastaan tulevaa yksilöä.

Tuollakin on jotain:
http://www.offroadpaja.fi/myydaan_autoja.htm

Iskaritorneja ei kannata pelätä, ovat irto-osia eivätkä edes mitenkään kalliita.

Takaluukut, A- ja B-pilarin juuri, kynnyskotelot ja C-pilarin ja lokasuojan yhtymäkohdat kaikista 80-luvun vehkeistä mädät, ellei korjattu.

T, Antti

Mitenkäs tuo ecu? Löyty vm.-89 250 tkm ajettu ja 5000 € pyynti, mutta taas kun olen lueskellut foorumia ja kuullut kokeneempien kavereiden juttuja, niin on alkanut epäilyttää. Ecut kuulemma poksahtelee säännöllisesti ja hinta on n. 600 €? Siis onko tosiaan niin, että sitä ei pysty vaihtamaan parempaan vai mikä sen rikkoo? Ja siis onko ne tosissaan kulutus tavaraa? Aattelin huomenna auton ostaa auton jos se on muuten kohtuullisessa kunnossa.
Kiitos!
T: Jani

Itse itselleni vastaten, eikös ainakin Hestecillä saa hienosti korjattua ton 3.5 Efin ecu ongelman? Maksaa kyllä, mutta jos käytetyn löytäis sopivasti.

T: Jani

Jotkut haaveilee Megasquirt paketista.

http://www.finsquirt.net/forum/

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Moi¨

tuon ikäiset Ranget on jokainen oma yksilö jos auto on oikeasti hyvä ja ruosteeton (jota vähän epailen koska suomiauto ja kilometrejä takana) niin en pitäisi hintaa kohtuuttomana
halvalla saat varmimmin käsitöitä pitkäksi aikaa
ecu vikaa en pelkäisi hirveästi koska taitaa olla täällä vähän liioteltu tuo ecujen heikkous
tai sitten niiden säännöllinen poksahtelu väli on sen verran pitkä ettei ole vielä meidän piireissä
sattunut kohdale

-Ossi-

Eivät ole kulutustavaraa. Olen korjauttanut 2 ja myynyt yhden uuden kolmessa vuodessa.

Ai niin, asiakkailla yli 400 Classic-Rankkua ...

T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 24/10/2006 09:00:51

Ok, kiitos paljon! Eli taidanpa ostaa auton jos käy ja kukkuu nätisti, eikä suurempia reikiä ole pohjassa. Oli se ainakin juuri katsastettu, eli ei kait voi ihan mätä olla. Huoltokirjassakin on kuulemma leimat 200 tkm asti. Onko tuolle nokka-akselin vaihdolle mitään noin km määrää, missä se pitää vaihtaa?

Voi se. Pelkkään leimaan ei kannata luottaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Tarkkaa kilometrimäärää ei voi sanoa, mutta kun imusarja jostain syystä EFI-koneissa avataan 250-280' km ajetuissa autoissa, niin yleensä nokka-akseli ja nostajat uusitaan samalla. Yhdellä moottorilla oli muistaaksni ajettu melkein 400' km kun nokkaremppa tehtiin. Tosin näistä yhtään ei ole otettu remppaan nokan vuoksi.

Kaasarikoneiden nokat kestävät huonommin (ehkä huonompien 70-luvun öljyjen vuoksi?) ja ne ovat usein vaihtokunnossa jop 160-200' km kohdalla.

T, Antti

Jaaha, nyt se Rankku tuli pihaan. Ajelin sen kotiin 150 km ja oli mukavaa kyytiä. Auto toimi hyvin, saa nähä kuinka pitkään. Seuraavaksi sitten täytyy alkaa päivittämään sitä paremmin metsään sopivaksi. 4900 € jouduin siitä maksamaan ja vuosimallihan on -89 ja 260 tkm mittarissa. Webastokin löytyy. Mielestäni ei ole pahasti ruosteessa, mutta katsotaan kun joku kokeneempi antaa tuomion. Joka tapauksessa juuri nyt onnellinen...
Kiitos kaikille hankintaan liittyvissä vinkeistä. Metsässä nähdään!

T: Jani

Onneksi olkoon uudelle hankinnalle ja lauantaina sitten Kulmakorpeen, eh?

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

Moi

jos lähdet korottamaan niin suosittelen että unohdat jousien alle laitettavat korotuspalat ja ostat korottavat jouset ,tällä tavalla et menetä niin paljon rangen maantie ominaisuuksia ja jos akseleiden sisuskaluille ei tehdä mitään rengasta valitessa kannattaa pysyä kohtuudessa tästä tykkää lompakko ja rangen perät

-Ossi-

Ainakin tutustumaan olisin mielelläni tullut, mutta pitäis olla Tampereen suunnalla ajamassa motocrossia lauantaina. Tänään aamulla tankkasin tankin täyteen ja kulutus näytti eilen olevan noin 12,5 l/100 ja 100 km/h marssivauhdilla motarilla. Ei "paha"! Olin itse positiivisesti yllättynyt ja täysi ihastunut autoon!
T: Jani

Niin olikos tuo 3,5 vai 3,9? Automaatti? Ilmastointi?

Ahti

Note! This message was posted anonymously!

3.5 automaatti ilmastointi webasto

T: jani

Onko siinä kitkalukollinen vai lukittava jakolaatikko, kun se kitkalaatikko tuli syksyllä -88? Vai onkohan sitä tuotu suomeen vain 3.9 malleissa?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Viskolaattikko (Borg Warner) tuli kaikkiin 3.9-koneisiin ja viimeisiin 3.5:iin, mutta mun mielestä nämä ovat -89 lopulta.