Land cruiserista...
 

Tuli tuossa hommattua tuommoinen '85 HJ60 4.0D talviautoksi, ja nyt olisi muutama kysymys

Onko auto jakopää hihnalla vai ketjulla? Mikä vaihtoväli?

Mikä tämä filter-valo on, dieselinsuodatin? eräs aamu juuri ennen sammumista auto vilautti ko. valoa.

Kuinka heikko tuo vaihdelaatikko on, kun eräs väitti mm. että 5-vaihteella ei saisi ajaa alle 100km/h pitääkö paikkansa?

Mun tietääkseni rattailla? Hihnalla se ei ainakaan ole.

Jälleen mun tietämyksen mukaan vedeneroittimen valo. Sehän on siellä apukuskin puolella takaoven kohdilla. Ruuvi pohjasta auki ja hetken päästä kiinni kun tulee dieselit ulos.

Mulle on aika hemmetin pitkään sanottu että cruiserit ei hajoo koskaan ja mikään ei niitä saa rikki. Tiedä sitten totuutta. Ei tuosta omasta ainakaan vielä ole mikään hajonnut.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Eli se valo on veden erottimen valo, ja se nyt voi palaa melki koska vaan. Voi syttyä sillonkin jos ajaa isoon lätäkköön. Mut joskus se voi olla vaikka ilman suhteellisesta kosteudesta, tai planeettojen asennosta. Mut voihan se olla että siä on oikeestikkin vettä <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Ja jakopää tosiaan on mekaanisesti välitetty eli rattailla, siitä ei siis ihan äkkiä tarvi murehtia.

Ja mitä tohon vitosvaihteella ajamiseen tulee.. niin voit sanoo sille _eräälle_ että haista p***a, cruiseri ei hajoo ikinä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja hyvä jos auto kulkee ees ton 100, no okei kyllä se nyt varmaan sen viä kulkee mut ei kyllä kauheesti enempää, tai ei HJllakaan viitti kauheesti kovempaa edes ajella. Eli ei oo kyllä mitään totuuspohjaa tuossa puheessa. Nopee neliveto päällä tosin ei suositella ajaan kauheesti yli 80km/h, mut ite oon kyl ajanu omal BJl jotain sataa aina joskus eikä mitään oo tapahtunu.. eli kyllä se sen kestää



Edited by - kenni on 18/10/2006 22:24:56

Miksi? Mistä se nopea neliveto tietää kuinka kovaa ajetaan?

T, Antti

En oo ikänä kuullu että kukaa olis hajottanu lootaansa liika pienillä nopeuksilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Pajerojen ohjekirjas kuulemma lukee ettei saisi vitosta käyttää alle satasen nopeuksis<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Jo, ei hihnaa tai ketjua. Vedenerotinhan se hälyttää.
Itse olen pitänyt sellaista ohjenuoraa etten aja alle 2000 rpm viitosvaihteella pidempiä aikoja, jotta lootassa viitosen osat saa riittävää voitelua. Eli riippuu renkaiden koosta että millä nopeudella ko. kierrosluku saavutetaan.

Edit: Ehtipä moni vastaamaan kirjoitellessani:).

Mutta kyllä niitä viitosvaihde vikaisia hojoja on ollut sen verran että kannattaa "varoa".

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Edited by - hector on 18/10/2006 22:36:45

Kyllä mä pääsin ainakin 120 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hurjaa vauhtia sellainen cruiserilla. Pitääkin kokeilla cruiserilla nopeus ennätystä alamäkeen. Jos pääsis jopa 125!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Nerd-O:n hojo on ihan lussu, mä pääsin sentään 140 mittarin mukaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Se kaveri joka vaihtaa Hj:n koneeseen jakopään ketjun tai hihnan on aika fakiiri,rattaat taitaa löytyä helpommin..
ei sillä 5-vaihteella tarvi ajaa 100km/h ...laita pikkupuoli päälle..:)

My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
http://www.maplehill.fi

Nerd-Ohan alkaa olee jo ihan oikea Toyotatietäjä.....

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

ja pah, pätkälantikallakin ajaa 120 mittarin mukaan, tod nopeus taitaa sillon olla vähän enemmänkin noilla monsterirenkailla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mutta totta se on mitä puhutaan vitosvaihteesta ja sen voitelusta.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Kärrin vetohan sen vitosen taitaa useinmiten rikkoa...

__________________________________________________ _______________________________

Läheltä saa mennä muttei osua!

No olempa nähny noita nimenomaan viisvaihteisia romuksi ajettuna useita kymmeniä ja useimpien vika ollut arvattavissa just liian pienillä nopeuksilla ajoon.
Ja en ainakaan suosittele ajettavan kauheesti alle 80:km/h tai vetään raskasta traileria viitosvaihteella.
Mutta noita nelivaihteisia ei montaa rikkinäistä ole tullut nähtyä (ainoot mitä on ollut niin niillä ajettu ilman öljyä)

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Kyllä mullakin kulkee HooJii ainain 140, kun kerran kesällä tohdin koittaa. (joku naama)
Yhtä lailla kuin vitosella traileria vedellessä, myöskin liika aikanen vaihteen vaihtaminen kaupunkiliikenteessä rassaa jo alempia vaihteita. Monesti ittekki huomaa liikennevaloista kääntyessä laittavansa nelosta silmään käännöksen päätteeksi. Vääntöä riittää toki. Vois verrata polkupyörään, jos ajaa liika suurella vaihteella niin johan ottaa pohkeeseen/reiteen.
Trailerin kanssa jos unohtaa koko vitosen niin pitkässä juoksussa paree.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Kiitoksia vastauksista, selvensi paljon asioita.

Mites tuo polttoainemittari, onko se normaalia että jos tankki on täynnä niin mittari on puolivälissä, ja vaikka mittari näyttää nollaa niin siellä on vielä joku 40l?

Meillä ainakin molemmissa cruisereissa sama "ominaisuus"

HJ61 -90 & LJ70 -89

Minullakin on tällainen ominaisuus että kun tankki täynnä niin mittari puolivälissä :)

Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983

Kyllä mulla mittari menee ihan tappiin kun se on täynnä. Ainoo haitta on että kun se on tapissa niin löpöö valuu maahan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Jossain on joku pieni reikä. Paljoa sitä ei tule. Pitäs tuo uusi tankki asentaa kiinni.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Kaikki on mahdollista, mulla näyttää tyhjää vaikka on tankki täynnä<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Jostain oon tällästä kuullu. Mutta niinku sanoit, tuskin se siitä hajoo.

Ja tuo mittariominaisuus on näemmä sitten muissakin cruisereissa ku BJssä. Mulla se arpoo aina ku käy tankkaan. Ihan yhtä hyvin vois olla hedelmäpeli pa-mittarin tilalla..



Edited by - kenni on 19/10/2006 21:55:40

Teilläpä kulkee Hojot kovaa. Itse sain lisättyäni syöttöä 0,25 kierrosta pelin kulkemaan 120kmh ja siinä vaiheessa musta savu on jatkuvaa. Menee kyllä tota vauhtia sitten mäet kanssa ylös ja on ihan hyvä ajaa. Kierrokset taitaa olla tapissa eli 3500rpm, kun tää ei enempää kierrä. Aion kyllä kääntää syöttöjä pikkuisen takasin päin, kun 0,25 vähemmällä ei savuttanut yhtään ja kiihtyi ihan yhtä hyvin (tosin huiput jäi silloin n 105-110kmh). Kumeina 33" ja nopeus gps:llä tarkistettu.

Mistähän tuota kierrosaluetta säädetään (polkimen säätöruuvista ei ole kiinni)? Onko tuolla jotain tekemistä kierrosluvun kanssa vai mikä tuo on?

http://static.petrisimolin.com/galle...ppu.jpg&lite=1

HJ 60 -82

osilpillä on aika vähän kierroksia
http://static.petrisimolin.com/galle...aJussi-ote.gif
täältä lataat manuaalin niin pärjää!
http://birfield.com/downloads-cat-1.html

Mun hoijakka kulkoo 147km/h tasasella 35" gummit alla ja tehtaan säärööllä

Ei kehtaa uutta aihettakaan aloittaa niin,

Mikähän kumma on kun kylmänä ei ykkös- ja kakkosvaihde mene millään päälle, mutta heti lämpösenä jo 1km ajelun jälkeen toimii normaalisti. Täytyy tässä vaihtaa ainakin nuo öljyt tuonne laatikkon, jospa se auttaisi jo jotain. Kuinkas paljon öljyä tuo '85 hj60 laatikko vetää? Perus mobilin vaihteistoöljyä?