Miten oikein menee nuo roiskesuojaus määräykset?
 

Kyselin ohjeita katsurilta miten pitäisi varautua isompien (korkeampie ja leveämpien) renkaiden vaihdon yhteydessä lokasuojiin ja roiskeläppiin. Katsuri antoi oikein kuvan johon oli merkitty mittoja ja kulmia, joissa tuota kurasuojausta pitäisi olla. Täältä palstaltakin löytyi yksi keskustelu jossa hieman sivuttiin aihetta, tosin siinäkin edelleen vain katsureita saaduin kommentein.

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=14723

Finlexistä löytyy sitten tällainen tiedoksianto:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021248

Sitä kohdasta 20§ 5. kappale lainaten:

5. Erityistä roiskesuojaa ei vaadita, jos ajoneuvon korin tai lavan pohja tai muu päällirakenne tarpeellisin lisälaittein muodostaa tässä pykälässä määriteltyä vastaavan suojan roiskumista vastaan, eikä maastoautossa tai muussa erikoistarkoitukseen valmistetussa ajoneuvossa, jossa roiskesuojien käyttö oleellisesti hankaloittaa ajoneuvon käyttöä.

Miten tätä nyt pitäis tulkia? Tarvitaanko ne suojat vai ei jos ajokin otteessa lukee esim M1G tai maastoauto? Jos ei muuta haittaa, niin ainakin yöunta ja sitä myöten ajokykyä <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>, kun miettii miten homman hoitaisi tällä kertaa.

"Jeeps don't leak, they mark their territory."

Itse olen aina vedonnut tuohon "hankaloittaa auton erityiskäyttöä.."! Soittivat kerran siitä pääkallopaikallekkin ja ei niitä tarvi.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Tuon takia mun rekisteriotteessa lukee ihan erikseen että auto on maastoauto <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Katsuri oli erittäin ymmärtäväinen kun sanoin että roiskeläpät jää ensimmäisellä metsä reissulla sinne metsään.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Jep,ei tarvinnu roiskeläppiä laittaa,kun vetosi niiden tippuvan kuitenkin heti ensimmäisellä reissulla.Tosin varmistivat sen ylemmältä taholta.

Meikäläisellä vaati katsuri berttaan lisättävän roisekeSUOJAT. Siis roiskeläppä ja roiske suojahan on eri asia. (AKE:n mukaan) Kuulemma pitää roiskesuojan ylettyä akselin napaan asti ts. renkaan puoliväliin. Kuulemma roiske suoja on kova ja muodoltaan kaareva, ja roiskeläppä on ihan roiskeläppä. Siispä jouduin moiset viritteleen. Anto kuitenkin sen verran periks että selvisin ihan pelkillä pellin palasilla jotka laitoin alkuperäsen lokarinkaaren jatkeeks..

Ei tarvitse ylettyä napaan asti.Esimerkiksi eturenkaan edessä riittää navasta mitattuna,kun 30:n asteen kulmassa löytyy jotain kiinteää.