"Palalukko"??
 

Mitä tarkoittaa termi "palalukko"? Onko LockRight/AussieLocker "palalukko"?

Googlella löytyi tällainen...: http://www.historicrace.fi/sprite.htm
...jossa sanotaan "...kävi ilmi , että Detroit-lukko onkin palalukko. (bevel type locker, käytetään yleensä traktoreissa ja hitaissa ajoneuvoissa)", mutta bevel type locker:illa ei löydy paljon mitään. Sivulla on kuva tasauspyörästön palasista, mutta ne eivät näytä minusta muodostavan LockRightin tavoin toimivaa kokonaisuutta vaan pikemminkin koko tasauspyörästön lukkoon vetävän systeemin..? Ja Detroithan toimii ihan niinkuin LockRight, eli ei liene sama asia??

Miksi sitä LockRightia sitten voisi sanoa? Itse olen puhunut lähinnä "räikkälukosta" tjsp.


--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Ton linkin palalukkojutun luettuani voin todeta että mersussakin on palalukko, joka toimii kylläkin nesteen välityksellä, eli on nestepalalukko.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> jonka toiminta perustuu siihen, että kun kuski vetää kä..., eiku kahvasta, niin vivun välityksellä sylinterissä oleva mäntä työntää letkussa (jarru)nestettä joka työntää työsylinterissä mäntää joka liikuttaa tankoa joka liikuttaa siirtoholkkia joka edelleen työntää lukkoratasta jonka sokeripalan kokoiset palaset osuu tasauspyörästön kyljessä oleviin vastaavan kokoisiin koloihin ja näin sokerinpalanestelukko on kytkeytynyt. Eix ollu ihan "pala kakkua"<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Nyt en taas kyllä ymmärtäny ittekkään<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- SUZUKI-projekti on POP - ja siihenkin tulee palalukko, tai kaksi, sokerinpaloilla tai ilman, nesteellä tai ilmalla, jotain paloja kuitenkin - <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Edited by - Pauli on 29/01/2004 00:19:31

Ei hätää -- mullon kahvia, kahvi liikuttaa vatsalaukkua, vatsalaukku liikuttaa hormooneita, hormoonit liikuttaa aivoja, aivot liikuttaa ajatuksia: ymmärsin täysin.

Eli Toyotan vaijerilukkokin olisi vaijeripalalukko? Ja että tuossa Spritessäkin tuo lukko olisi kytkettävä? Hmm...

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Detroiteja on muuten sitten useampaa mallia -&gt; http://www.tractech.com/Products.htm .

/* Life Begins at 35" */

Minä oon pitäny palalukkoja yleisnimenä kaikille mersu-tyylisille lukoille. En sitten ihan sata-varma ole asiasta, tarkoittaako muutkin samaa palalukoista puhuessaan. Ei tuossa Spritessä kyllä kytettävää lukkoa ole - Electrac on ainoa Detroitin kytkettävä ja se ei ole palalukko.

/* Life Begins at 35" */

Tutkein just asiaa ja tulin tulokseen palalukko on jousikuormitteinen lukko jokapitää niin sanotusti suoraan ajaessa elikkä kun lukon pitovoima ylittyy "räikkä pärisee"
tos linkki http://www.lintsi.info/wx/volvo/korj.../palalukko.htm
http://www.4x4garage.fi/PublishedSer...&itemcode=0002

Hohhoijaa...

Parempaa tietoa aiheesta?

No ei postauksen sisällössä vikaa, vaan reipas 8 vuoden väli alkuperäiseen kysymykseen lähinnä unettaa..:D

No onhan tuo fend:in tulkinta aiheesta aika hohhoijaa, vaikka alkuperäinen kysymys olis tulevaisuudesta. :D