|
niva vai patrol
ny tars päättää niva vai patrol? jompikumpi tulee taloon ku nelivetoo tartten.l mitä kannattaa maksaa nivasta ja mitkä viat tarkastella ennen ostoa, viekö niva paljo bensoja?
meneekö lumessa em autot hyvin? Note! This message was posted anonymously! |
Kumpaakaan em. laitetta en ole koskaan omistanut mutta jos noista täytyy valita niin patrol!
patrolissa ei o risukeulaa.. patrol ei ole ryssien tekele.. patroli on tiisseli, ja siinä on erillinen runko. tämäkin on tietysti mielipidekysymys, ja riippuu aika paljon myös siitä minkälaiseen ajoon vehje on tulossa, ja kuinka paljon ajoa sille tulee.. Note! This message was posted anonymously! |
ajoo tulis noin 25tkm/vuosi, ei mahotonta offausta mutta talvella mettätiet auraamattomia ja ajourat liukkaita. halpa ja varmatoiminen peli jota ei säälitä.
Note! This message was posted anonymously! |
Ainakin minulla Niva kulutti riittävästi, vakiorattailla vaihtelevassa tieajossa n.12 l/100 ja 30" kumeilla n 15 l/100, nämä siis kesäajoa.
|
Moro
Ei oo kokemusta patroolista mutta nivasta on sevverran että osta nissani. 25tkm vuoteen nivalla ei kuullosta järkevältä miltään kantilta katsottuna. http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana |
Ei oo kyllä kokemusta kummastakaan mut jos noista kahdesta pitäs valita ni patrollin ottasin, Niva on varmaan auto muitten joukossa enkä halua mollata niitä jotka ajaa Nivalla mut jos tulee enemmälti kilsoja vuoteen ni ajelisin ennemmin Patrollilla. Tää oli vaan mun mielipide ja toivottavasti Nivan omistajat eivät ottaneet itteensä, joskus vielä minäkin hommaan Nivan ittelleni kokeiltavaks...
|
Kyllä se tosimiehen vaatii ajaa kummalla tahansa 25tkm vuodessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri - |
[quote]
Kyllä se tosimiehen vaatii ajaa kummalla tahansa 25tkm vuodessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Näinhän se on elikkä eikun sekaan vaan ajelitpa kummalla vaan... |
Niva vie paljon bensaa mutta ajoelämys on sanoinkuvaamaton.
Note! This message was posted anonymously! |
Nivan etuna on ainakin että osat ei kyllä maksa oikeastaan mitään. Yhden tuollaisen diesel pelin olen nähnyt myynnissä. Oma Niva meni ainakin ihan mukavasti maantiellä. Hidastetöyssyihin ei tarvinnut jarruttaa ollenkaan. Niitä ei edes meinannut huomaa kun yli ajoi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Niin ja oma vei bensaa 10 luokkaa. Johtui ilmeisesti kaasarin vaihdosta?
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Tai sit laskutaidon puutteesta ja/tai mittarivirheestä.
|
Lainaus:
|
minkäslaisia kaasareita olette nivoihin asetelleet? joku solex kaasari kuulemma sopii ja kulutus tippuu,pitääkö paikkansa?
Note! This message was posted anonymously! |
DGV Webru ainakin muissa vehkeissä toimii ok. Ei mitään hienouksia / hömpötyksiä vaijerihuikka ja mek. toisiokurkku. Suuttimia ja oseja pitäs löytyy helposti. Viistonokkataunuksen sellainen löytyy tallista, on tosin menossa 1,8 Jettaan.
|
Lainaus:
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
osta niva jos haluat liikkua metsässä..kävellen..
momoke |
mulla on molemmat tallissa ja kyllä tonne metsäteille ja liukkaille on patukka ihan hyvä. menee vakionakin tosi hyvin umpilumessa ja kyllä sillä ajelee noin niikun työmatkojakin jos tulee tarvetta. osta patukka...
American parts, Russian parts, all made in Taiwan -offipalsta.com sinne ne miehet menneet on- |
ja patukkaa on oikeestaan helpompi ruveta sit päivittämään kunnolla maastokelpoiseksi. on kumpiakin tullu tehtyä.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan -offipalsta.com sinne ne miehet menneet on- |
| Sivu luotu: 15:32 (GMT +2). |