th400 ongelma
 

moi osaiskohan joku automaatti laatikoiden kanssa pelannut heppu vähän vihjaista että mistä päin pitäisi lähteä vikaa etsimään kun toi th400 tyrkkää öljyä ulos huohottimasta suht reippaasti ja varsinkin kun peruuttaa jää maahan öljy vana ... muutenki auton perä on ihan öljyssä , oikein hävettää ajella tolla

kimmo

On joku vuos mennyt kun TH400 kanssa puuhailin, mutta liian vähän tai liikaa öljyä voi vaahdottaa sitä. Et kai ole just tehnyt huoltoa ja vaihtanut suodatinta? Vuoto öljykanavassa ennen pumppua voi aiheuttaa vaahtoamista, esim Ö-suodattimen O-renkaan puuttuminen.

Se että vaahtoaminen lisääntyy kun pakitat kuullostaa kovin oudolta.

Kerro enemmän oireista.

Juha

voiskohan se valua vaan selkeemmin peruuttaessa...

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

juu siis tohon laatikkoon vaihdettiin kitkalevyt ja pannat sekä asennettiin sift kit ja vaihdettiin suodatin ja liuta tiivisteitä. tuo laatikko ei ole ollut mulla autossa joten en yhtään tiedä millanen se oli ennen remppaa ... mut toi laatikko toimii kaikin puolin niinkuin pitääkin , öljyä on sopiva määrä . tosiaankin tuntuu oudolta kun pistää pakin päälle niin rupee työntämään ihan puhdasta öljyä sieltä huohotin putkesta , kyllä sitä tulee muillakin vaihteilla mutta ei niin paljon .
sellainen kävi mielessä et voisko öljypumpun laipan alla oleva paperitiiviste vuotaa kun siitähän käsittääkseni menee niitä öljy kanavia läpi ???

kimmo

ainakin hitaasti ajellessa eteenpäin ei maahan jää kuin tippoja , mutta kun peruuttaa niin jää kunnon vana öljyä

kimmo

Missä tilanteessa toi kuuluu mitata? Kone käynnissä laatikko vapaalla? Kylmällä vai lämpimällä öljyllä?

T, Antti

onks öljytikku sihen laatikkoon kuuluva? ei ois eka mikä on vuosien myötä vaihtunut...

öljyn määrä mitataan auton käydessä ja käyden kaikki vaihteet läpi hitaasti. sitten takasin p asentoon ja tikusta katsomaan mittaus tulos. mutta äkkiseltään en kyllä keksi mistä toi voisi johtua. aivan käsittämätön juttu. kokeiles mennä tonne overdriven sivuille ja sielä on sellanen kaveri kun mudracer ni kysy siltä, se on specialisti näissä tomaattilaatikoissa.

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

jäikös turbiinin ja vetolevyn väliin 3-5mm rako kun laitoitte kiinni...etteti se sieltä kauutta "kanna" öljypumppua.

juu öljy tikku oli liian lyhyt, mutta asia on korjattu


ja muistaakseni turbiini oli väljästi kun laitettii kiinni ... oliskohan toi tarkistettava

Edited by - mettäsika on 27/09/2006 08:07:31

joko toimii, vai onko selvinny jo jotain?

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

www.autogear.fi
Sieltä saa apua jos ei muualta löydy.

Note! This message was posted anonymously!

ei ole vielä selvinny ... ei ole paljon kerenny tohon puuttumaan ku toi warn trophy ja rakennus hommat työllistää

kimmo