Land Cruiserit
 

Minkäslaisia nuo "uudehkot" toyotat, sanotaan ny luokkaa 1996 ja nuoremmat ovat ominaisuuksiltaan, ei nyt ihan offiin mutta offiauton vetoon ja vähän pientareenkin puolelle..Noista malleista en kauheesti
ymmärrä mut tuolta saksan maalta kattelin esim.KJ90/95 tai vzj90/95.Paljonko yleisesti ottaen pitää ajaa että kannatta ostaa diisseli?Oisko tuossa kj:ssa vero jotain 600e luokkaa.Ja onko järkevää leimata huoltoautoksi?Tuo bensamalli sitten tietysti kuluttaa tolkuttomasti vai onko kokemuksia?Miten noita mallikirjaimia tulkataan??

http://www.toyotalandcruiser.dk/mode...asp?serie=alle

Ei siitä kannata huoltoautoa tehä kun saat kakspaikkasen pakun, koska on täyden autoveron auto tuotaessa.

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Joo, ton linkin löysinkin jo mut siitä puuttuu aika monen mallin tiedot,
saksassa mobilessa näyttäs olevan jonkin verran noita uudempia "oikeita" maastureita esim. hzj73 -96, siihen mahtus romut mukavasti kyytiin ja venekkin tulis perässä..

Huoltoautoksi kannattais siinä mieles että ei menisi maahantuontiveroa lainkaan. Näin oon ainaki kuullu

Huoltoautoksi kannattais siinä mieles että ei menisi maahantuontiveroa lainkaan. Näin oon ainaki kuullu

Menee 35 % tuon ikäisestä huoltoautona. Takapenkilliseksi ei sitten koskaan ilman loppuveron maksua.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

Muuttoautona ois tarkotus tuoda jotenka pätkän ja pitkän cruiserin/patrolin saa ilmeisesti
2paikkaiseksi pakuksi vai oonko väärässä,onko muita huomioitavia seikkoja?

Tuo pakuksi muutto voi olla helpompi homma. Käsittääkseni takapenkki pois ja takapenkin kiinnikkeet pois. Se on sitten siinä?

Huoltoautossa pitää väsää niitä työkalupakkeja ja ruuvipenkkejä sinne. Paku on myös siitä parempi että jos verottaja päättää alkaa rankasemaan jotenkin huoltoautoja niin ei siitä niin tarvi huolestua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O