Cruiserin sähköt
 

No nyt kun on tuollainen lahnake niin voi kysellä todella typerii kysymyksii. Tosin eipä noissa mun kysymyksissä ennenkään mitään järkee ole ollut.

Eli tuossahan on 24v sähköt. Mistä tiedän minne kaikkialle tuossa tulee 12v sähköt? Oletettavasti koukun kytkentöihin tulee, mut meneeköhän muualle? Jossain tuolla siis on joku virran alennin tms. Saakohan siitä muille laitteille 12v sähköä?

Ja voiko tuosta antaa starttivirtaa 12v autolle ja kuis se tehdään?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

ota yleismittari käteen ja kato, mulla ainakin tupsyyn pukkaa täydet 24 v

starttiapuahan voit antaa "ensimmäisestä" akusta, molemmat kaapelit vaan akkuun - mutta rykii kyllä sen puolen akkua rujosti, enpä suosi

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Mietin vaan että tuossa kingcapissa on kyllä niin onnettomat akut että sitä pitää silloin tällöin lisävirralla käynnistellä. Pitääkin huomenna käydä jossain vertaileen ryhävalasta ja kingcappii.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Luultavasti se alennin piirilevy on tavaratilan vasemmalla puolella verhouksen takana.
jos siinä on jotain vikaa, niin syytä JAMANT isoa miestä. tosin oli pikkumies kun sen kokos...

OT: Onkohan mää ny sekottanu ihmiset, ku muistelen et kysyjä ei oo yhtääns Jeep,
eikä varsinkaan Toyota miehiä...

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

WTF!! onks tämä 22.9 joku syksyn ns. aprillipäivä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Oletko mitannut lämmöt viime aikoina?
Ja eikun kuvia kehiin.
Peräkärryn sähköjä varten on yleensä jännitteenalennin takavasemmassa lokasuojan päällä. Siitä ei kannata ottaa virtoja muualle koska on tarkoitettu pienille virroille.
Jos tää ei ollut pilatopicci, niin eikun CONGRATULATION!!

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

On se ihan tosissaan, uskokaa nyt vaan.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Pitääkin tutkia tuo virran alennin. Mistähän tuo poppikone sitten ottaa virran? Ei kait noita ole 24v versioina?

Kuvii tulee kait tänään kun pitää romukin pestä mudasta. Pitää toivoo että pellit on tallella sen jälkeen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Poppikoneelle todennäköisesti oma alennin. Kannattaa tarkistaa paljonko amppeereja kestää ottaa ulos, ennekuin lisää kulutuslaitteita.

Jykä.
------
Jeep Wagoneer-79=80
258/T15/D20/D44F/R/33"
-&gt;258TBI/TH4oo/Quadra/...

Moottoritilassa apukuskin puolella tulipellissä on jonkunlainen 24-&gt;12 muunnin. Semmoinen kellertävä 1/2 litran maitopurkin kokoinen möhkäle. Mulla on lisäksi apparin penkin alla joku hillitömän kokoinen jännitteen alennin "kannettavaa" vanhaa nokialaista varten oleva möhkäle. Näin ainakin v.83 tehdyssä HJ:ssa

t. Jussi

Mitä jos tuuppaan tuonne lisävaloja niin mistäs ihmeestä kehitän niille 24v polttimot? Tuolla ei nimittäin pimeessä metsässä nähnyt yhtään mitään. Tuo kun on vielä paku niin saa ihan laillisesti laittaa katolle työvaloja :) Orkkis valot on ilmeisesti myös 24v? Outoa oli kyllä että kattovalo oli 12v.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Kyllä 24V H3 polttimoita löytyy varaosa liikkeistä ja hyvin varustelluista huoltamoista.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

On jo aika saavutus löytää liike, joka myy 12v muttei 24v polttimoita.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Petikon tarjoustalo <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Siellä ei ollut yhtään 24v polttimoa. 12v polttimoita olikin sitten joka lähtöön.

Kertokaahan mitä muuten tapahtuu jos laitan 12v polttimon 24v liitäntään? Meinaan vaan kun tuo kattovalo oli alunperin 5w 12v ja ostin sinne uuden sellaisen, mut sehän näköjään kärähti parin tunnin kuluttua. Eli toimiiko 12v polttimo hetken vai kärähtääkö se heti?

Eikä muuten ole mitään boxia tavaratilan verhoilujen takana. Apparin penkin alla on tuo lisälämmitin. Konehuoneessa oikean puolen akun vieressä on jonkin asteinen jäähdytysripa. Tiedä sitten mikä vimpain siellä on. Sen vieressä oli releitä missä luki 12v. Tiedä sitten mitä nekin tekee.

Muuttuuko noissa 24v polttimoissa tehot jotenkin? Kattelin tuota manuaalia että orkkis polttimo on 75/70w. 12v järjestelmässähän orkkis on yleensä 60/55w jos oikeen muistan. Mut noissa lisävaloissa voi tulla ongelma jos ne kuumenee liikaa väärän polttimon myötä? Noh. Ei kait noita h3 kantaisia polttimoita niin monia eritehoisia ole. Katsoo mitä on eniten myynnissä niin kait ne on ok :)

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Ei sitten tullut mieleen meillä käydessä kysyä? Ihan aina ei kannata hakea tarjoustalosta tai biltemasta, niistä et ainakaan neuvoja saa kaupanpäälle.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

12 V polttimo saattaa kestää hetken tai kärähtää heti.

Voihan lisävalot laittaa sarjaan parittan 12 V polttimoillakin. Tosin huono puoli on se, että molemmat sammuvat aina toisen polttimon kärähtäessä.

T, Antti

Eipä tullut. Mun piti kysyy sulta myös kuinka saan rundimittarin toimiin. Ei liikahda tällä hetkellä ollenkaan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Eli tuossa siis vedän miinukset korista suoraan ja plussa jaetaan kummankin lampun kesken jollain y-haaroittimella vaikka? Mut jos noita h3 polttimoita löytyy suoraan niin vaihdan jokaiseen uuden polttimon. Ei kait tuolla 24v järjestelmälle ole mitään omia kytkimiä?

Tuleeko tuolta akulta sitten 24v ulos jos otan toiselta akulta virtaa ja rungosta maan? Vai pitääkö mun ottaa se virta kummastakin akusta?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 24/09/2006 09:43:32

Ei näin. Plussasta toiselle polttimolle, sen maajohdoista toiselle polttimolle ja vasta siitä maihin. Silloin 12 V jännitteenpudotukset lasketaan yhteen ja tulee 24 V.

Akut on kytketty samalla tavalla: toisen miinus runkoon, sen plussa toisen miinukseen ja toisen plussasta tulee sitten ulos 24 V. Yksittäiseltä akulta ei saa ottaa 12 V millekään vehkeille.

Eikös dieseleiden kierrokset tule laturilta? katso, että laturin takana on piuha kiinni W-navassa.

T, Antti

voutilan essolta saa 24v pottimoita ja jostain motonetistäkin niitä saa

http://www.tasmaniandevils.org/

Ruiserissa on kiekkamittarille anturi kytkinkopassa, siellä yläpuolella. Moottorin apparin puolelta menee 4 piuhan nippu laatikolle, kaks piuhaa pakkivalon katkasijalle ja kaks sille anturille.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Alunperin HJ:ssa on vissiin vain 1 kpl 12V polttimoita. Se on se lämmityslaitteen namiskojen valaisupoltin. Kyllähän ne muut pitäs olla 24V.

-Jussi-

Radio ottaa virran oikean puolen akun vierestä. Siinä on joku jäähdytysripa vimpain. Pitää ottaa tarkempii kuvii siitä. Paljastui myös että koukun valot ei toimi ollenkaan. Pitää tutkii minne ne menee ja onko siellä joku oma sulake niille.

Mut huomenna pitää ostaa nippu 24v polttimoita.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

toi jäähdytysripa vimpain on todennäköisesti jonkin sortin jännitteen alennin semmosen pystyy myös ite tehdä.


http://www.tasmaniandevils.org/

Espoon motonetissä oli erittäin nihkeesti 24v polttimoita. Muutama 3w ja pari 5w polttimoa. Siinä ne kaikki sit olikin. Lauttasaaressa oli joku osaset liike. Liikkeen perukoilta löytyi yksi hylly missä oli kaikenmoisia 24v polttimoita. Sanoivat että ei noita muut kysele kuin rekkamiehet ja nekin nykyään kuulema harvoin. Kestääkö nuo sitten jotenkin pidempään? Sain oikeen heavy duty polttimoita :) Niin ja nyt niitä on siis joka lähtöön.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Tupakan sytyttimestä ei kannata ottaa virtaa mihinkää,vaikka olis 24 volttinen laite.Minä hankin tietokonetta varten jännitteen alentajan joka pudotti 24 17 volttiin.Jännitten alentajan pistoke sulas n.2minuutissa.
Ajattelin että sytytin oli niin hapettunu että vastus oli liian suuri ja lämpeneminen johtui tästä.
Putsasin sytytimen ja vaihdoi uuden pistokkeen,mutta sama tulos.Sitten kaivoin sytyttimen irti niin selvis että sytyttimen pohjassa oli samallainen lämpenevä vastus kuin itse sytyttimessä.Osaako joku kertoa mikä idea tommosessa systeemissä on.

Jos sillä on tarkoitus sulattaa kaikki ei-toivotut lisälaitteet :)

Eipä noita 24 V kikottimia taida olla kuin vanhemmat Toyotat ja Datsunit/Nissanit.


T, Antti