Suikan vaihteiston alla oleva kumipusla
 

Kuinka löysä/kimmoisa/painuva suikan vaihteiston takapään alla olevan kumisen tukipuslan pitää olla ? Meinaan kun oman auton vaihteiston takapäätä painaa suhteellisen kevyesti, niin pusla antaa helposti sentin periksi pystysuunnassa. Sivusuunnassakin on aika löysä. Joustaahan sen kumipuslan tietysti pitääkin mutta mikä on sopiva määrä. Alkaako voimansiirto tärisemään, jos pusla on liian "löysä" ? Autosta on siis kori tällä hetkellä pois, eli puslan vaihto sujuu helposti mikäli tarpeen.

Liikkuva jääkaappi rules....

Saa olla mun mielestä aika kireet. Varsinkin, jos on välitetty jakoloota. Tahtovat kulua ne rungon puoleiset kiinnitysreiätkin soikeiksi, eli siitä tulee vielä lisää klappia.


Edit: Niin, juu oli vissiin kyse päävaihteistosta, eikä jakolootasta..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Kiree saa olla kyllä sekin kumi.

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com

Edited by - pikkujussi on 21/09/2006 09:11:56

Päälaatikon kumipuslasta oli kysymys. Jakolaatikon puslat on selkeästi tukevammat, ei jakolaatikko heiluu vähemmän.

Lienee parasta uusi se kumi nyt, kun on tosi helppoa.

Liikkuva jääkaappi rules....

Niinkuin pikkujussi, vaihtaisin itse, jos korikin on pois päältä. Pikku juttu. Suosittelen vaihtamista.

Varman päälle mennään eikä meinata