Mistä päät hysteerivarsiin?
 

LABS4x4 hysteerivarsiin natsaavat päät HJ:n kartioihin?
Mistä?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Itse käytin HDJ-80 raidetangonpäitä. Niissä on sellainen ihmeellinen 23x1,5 kierre...

Joo ja mulla on niihin ne varaosanumerot ja tieto, miltä tukkurilta näitä löytyy.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

Sinne käy myös 86-mallisen LJ:n ohjausvarren pyörän puoleinen pää, jota Repron kanssa eilen pihalla ihmeteltiin ja jonka make-lj lainasi koekäyttöön. Pääs jo vähän jousia venyttelemäänkin...

Toi läjän kierre on 21x1,5 jollainen löytyy myös HDJ:stä. Tarvikkeen kuvastosta ei oikein löytyny LJ:hin käypästä päätä joten
HDJ:n osa on jo tilauksessa, toivoa sopii että kartio on sopiva...

Takatangossa ois ollut 23mm-1,5 nuosulla samaten hj:ssa

Nytpä muuten huomasin että onpas (taas) tullut kirjoitettua ihan paskaa!
Mut se johtui siitä että Ile herätti kesken päiväunien...
Alunperin siis piti kirjoittaa, mitkä päät natsaa HJ:n raidetankoon ja olisi varustettu hysteerivarsien kartiolla.
Mutta hyvä että asia on tullut selväksi epäselvyydestään huolimatta.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Miten on kuuluuko LJ:n raidetangon päissä olla löysää? Tuli tänään sellaine mieleen kun tutkailin niitä ja jokaisessa oli saman verran löysää. Ja jousi nivelen sisällä pakottaa tappia ulospäin jolloin nivel ei tunnu löysältä eli löysyys tuntuu vasta kun vääntää kioskiavaimella niveltä. Jossain jenkeissä ainakin kuulemma käytetään tämän tyyppisiä niveliä.

Ne tais olla alapalloniveliä niissä jenkeissä ne välykselliset, eli välykset loppuu painon alla. Raidetangoissa sama ei taida toimia, koska niveleen vaikuttavien voimien suunta ei pysy vakiona.

No olisko näitä tietoja mahdollista saada?

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Mulla on 4x4labsin varsissa raidetangossa ihan vakio HJn raidetangon päät. Ohjaustangossa taas LJn pyörän puoleinen? pää koska se passaa HJ vakio ohjaustangon kierteeseen.

Tässä topikissa olen järmännyt asiasta aikoinaan -> http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20515

Onkos kenelläkään tota 23x1.5 tappia ??
Tarvis tehdä pari raidetankoa eikä ihan helpolla löydy tota tappia tai kyllä tilaamalla tehtaalta sen sais mutta mutta... Se hinta...
Uskaltaiskohan kokeilla niin että tekis M24x1.5 kierteen sen jälkeen halkaisee putken ja kiristää sillä klemmarilla?! Pysyyköhän kiinni?

Hinta voip olla 100€ tai enemmän, ainakin kun kyselin 7/8-14 tappia. Tuota M23x1.5 kierrettä ei löytynyt edes kierretaulukosta (tai sitten oli typistetty taulukko). Kai teiltä sorvi löytyy? Ei siinä kauaa mene kun kierteet sorvaa. Mä tein tohon veljen autoon koko tangon, eli lyhensin aihion, ohensin päät klemmareille (32->29.5 ja 60mm matkalta), porasin reiät 21mm (70mm syvä) , sorvasin mittaan 21.5 ja kierre M23x1.5 65mm syväksi, aikaa meni noin 2,5 tuntia.

En kyllä lähtisi tekemään isoa kierretä ja halkaisemaan. Parempi tulee sorvattuna <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

No joo, eiköhän näillä eväillä 60:seen ohjaus synny, labsin varretkin ollu jemmassa vasta 7kuunkiertoa.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Täytyypi vissiin offroad tarvikkeelta kysyä noita päitä.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Joo kyllä sorveja löytyy mutta en ole itse koskaan tehnyt kierrettä muutakun tapilla!? Täytyy pyytää broidin tekeen jos se kerkeis ja jos löytyy niin pientä pidintä...