PAJERO
 

Nyt iski pajero kuume mitäs tälläisestä MITSUBISHI PAJERO 3,0 V6 Autom. -90 319000km pitää tutkia/kuunnella koe ajo lenkillä?kuinka kestävä toi tomaatti on?kulutus on varmaan maantie ajossa 14 litran luokkaa.Onko näis bensa vehkeissä sitä kannen halkeamis ongelmia?

Kiitos ja kumarrus tiedoista

Osta multa lyhyt rättikatolla? valmiiksi "rakennettu" tielle ja mahdollisesti myös maastoon,,,3LV6 VM89.

Eihän Pajeroissa ikinä mitää vikaa ole...
Osta multa juuri kansirempasta tullut Pajero.

Pitkän mallin pajeron ostan jos ostan ja Rocky vaihtoon,pitääkin tuumata tätä vielä kun löysin kulutus lukemia ei mitään TM testi lukemia vaan todellisia,11-16L km/100,työ matkaa tulee kumminki 100km pvä.Se on kuvä kuulla ettei ole Pajerossa vikaa,joskus mulla oli Lancer ja siihen vaihdettiin suurin piirtein kaikki osat paitsi renkaat. :)

Note! This message was posted anonymously!

Mitä mä tein väärin kun kirjautuneena raapustin ton viestin ja silti Anonymous on kirjotajana

Eikös tuossa pasilla ollut tuollainen? Noissa ei ilmeisesti ole kansiongelmaa. Mut ymmärsin että pasi joutui vähän kikkaileen sen ruiskun kanssa. Tuppaili ilmeisesti sammuileen. Näin muistelisin. Muuten siinä ei kait pahemmin vikaa ollutkaan?

-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --

Nerd-O

http://petrisimolin.com/ThePalsta/to...TOPIC_ID=25215

Tossa omia kokemuksia korin ja rungon ruostevaurioista. Autot on toki yksilöitä.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Miulta saattais joutaa pitkä diesel-moottorinen, johon vaihdettu suunnileen kaikki (myös renkaat). Ei museokilpiin ja kuvia löytyy rohviilista.

Jälkikäteen kuultua: auton seuraava omistaja oli kyllä sitten todennut toisen lohkon kannen olevan halki !
Eli kyllä noissa voi vikaa olla. Tuossa mun entisessä oli kilometrejä jotain 350t.

Voimansiirtolinjassa ei ollut vikoja. Mutta kuluvia kohteita kyllä: taka-akselin stefat, apusimpukka, ohjauksen muutkin nivelet kuluvast maastoajossa (tai ainakin vanhassa kuluu vaihtokuntoon nopsaan) ja ruostehan noita syö.

Jos maastoon halajat, niin harkitse kuitenkin lyhyttä! Lyhyt v6 automaatti 3.5L v6 koneella, takana on lukko vakiona (GLS mallissa).




--
T: Pasi
Volvo C303

Joo kyllähän kaikissa joskus jotain vikaa on tietää vaan mihin varautua.Maantie käyttöön tulis joten pitkä tuntuu sopivalta kun vielä pitää mahtua koirat ja muut romut kyytiin,sen oon huomannut että pitkä Rocky on mulle liian pieni auto.Huomenna ajattelin yhtä V6 käydä kattomas.

Niissäkin on sitten sitä kansi vikaa ollut, ja kuuntele sen koneen käyntiä jos siitä tulee jotain kummallisia mekaanisia ääniä ne eivät välttämättä ole koneen sisältä. Mulla alkoi pitämään yks kaks ihme ääntä ja sitä sit useamman hepun kanssa ihmeteltiin ja loppujen lopuksi se ääni tuli laturinhihnan kiristä pyörästä ja aivan samanlaisesta ohjain rullasta. Se ääni vaan kuulosti paljon pahemmalta kuin oli. Ja niitä rullia ei saa kuin Metro-autosta a80 egee kpl. Eikä pysty vaihtamaan sitä laakeria tietenkään, sekin tuli kokekeiltua heti kun kuulin hinnan. Ja sit kandee kans tarkistaa laturi on meinaan aikas kallis osa eikä saa ihan joka paikasta,,sen kans vaihdoin ; )ja startti myös ; ) Ompas paljon tarkastettavaa,,huh huh Kyllä on mukava omistaa pajero ; )

Mistäs lähtien Metro on omannut monopolin Mitsu-osien myyntiin? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

No tarkkaa päivää en osaa sanoa, mut ei oo enään helkama-autoa!! Jos meinaa ostaa orkkis osia pajeroon niin kyllä sillon joutuu kääntymään Metro-auton puoleen. Olen asioinut siellä pariin kertaan meinaan....Ja jos vieläkin epäilyttää niin ei muuta kun googlea kehiin,,,,

Vaan kun ei, nykyään mitsusta vastaa Vemic auto, joka on osa veho konsernia. Itse olen ostellut orkkisosat autooni järvenpäästä, Mäkelän autosta

Myyntiä hoitaa esim Vemix pitsku ja Veho herttoniemi, oman alueensa myyjät ja osat löytyy: http://www.mitsubishi.fi

<center>__________________________________________ ____________________________________</center>
<center>I'd rather be a forest than a street</center>

Edited by - Flugfiske on 21/09/2006 20:52:49

just nii vemicistä mäkin osat ostanu ja autona lyhyt napero v6 tomaatti. Ja ei muuten oo ollu mitään isompia vikoja tai "ns" tyyppi vikoja .

Ja mä olen vieraillut koskelon metro-autossa, espoon helkama-auto siirty koskeloon metro-auton tiloihin ja omistukseen ja samalla vanhat duunarit kans.

Pajeroiden kannet kestää, jos kuski osaa ajaa.

-Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel 4x4 '87 ja '89. Aina pitää olla väh. 2 Patrolia-

Sen verran omaa kokemusta,että välijäähdyttämättömästä diesel-pallerosta halkesi kansi emännän sammutettua sen n.50km:n ajon jälkeen ilman joutokäyntiä (aj.320tkm)..Ja ne takapyörän stefat ovat aikalailla kulutustavaraa.Samoin kuin automaattinapalukot eivät tunnu kestävän aivan samalla tavalla kuin joissakin muissa merkeissä.