Harraste Stanu
 

Heipparallaa !
Tossa mietiskelin että olisko ideaa jakaa harrastestandard luokka kahteen eri ryhmään, eli lukolliset ja lukottomat pirssit, koska kaikilla ei oo lukkoja eikä halua edes hankkia niitä johtuen niiden helvetin kalliista hinnasta. Olis varmaan paljon mielekkäämpää kisata jos olis edes vähän tasaväkisempää kalustoa samalla viivalla.
Erityis kiitokset vielä tän vuoden sääntö nikkareille Stanun lukkosäännöstä, nythän siitä tuli sitten "pikku Modi" luokka.
Kiitos jo etukäteen kiivaasta keskustelusta asian tiimoilta.

offroad ei ole pers aukisten harrastus.
säännöt on hyvät

Note! This message was posted anonymously!

Oisinpa anonyybi...niin mullakin ois sitä rahaa<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

cruiser60@luukku.com

Ei kai siinä mitään ole.mä en lähtis palotteleen näitä lukkojen perusteella,harrastushan tämä on vielä siinä vaiheessa kun ei lukkoja ole hankkinu ja sit seuraavana alettais kyseleen turboille omia sarjoja jaruiskut ja kaasarit erikseen ja ja ja ja loputon oravanpyörä,autot on erilaisia joten lopux ajettais merkkimestaruudesta...Jos ei pärjää ni eiks se olekin voi voi...sille asialle täytyy sillon tehdä jotain.Suoraan kun sanon ni en kyllä lähtis edes ilmoittautuun mihinkään jos ei olis edes takana lukkoo,mikä kilvan ajo maasturi se sellainen on?

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Ajoihan siellä Harraste luokassa viime vuonnakin moni ilman sen kummempia lukkoja, eikä ne mun tietääkseni valittanu. Eli taitaa taas jotain yhtä henkilöä vain harmittaa?? Joillain oli kemppi takana (toisilla saatto olla edessäkin), toisilla ei mitään joillain saatto olla molemmat. Mutta hei niinhän se tilanne on safarillakin. Ettei vaan nyt olis taas tilanne, että ekaan kisaan pitäis mennä ja pakko saada voittaa omalla autolla heti ekassa kisassa. Olitko itse kokeilemassa viimekesän harraste kisoissa? Missä? Ja miten meni? Oliko pärjäämisen syynä vain lukot????

Tarkoitus tällä harrasteluokalla on päästää kaikki turvalliset autot kokeilemaan mitä kilpaileminen on. Ja herättää kilpailu intoa.

Mitä tulee Stanun lukko sääntöihin, niin miks ei sallittais lukkoja? Jos kerran originaalin autoissakin saa olla tupla lukot, jos sellaiset originaalina löytyy.

T: Sääntönikkari vuosimalli 2003 ja 2004 (tervetuloa ehdokkaaksi, jos löytyy lajia kehittäviä ideoita.)

Formula Off Road Kicks Ass ;)

Aivan vakiolla BJ42:lla 235/85,16 renkailla Jämsänkosken "foffi"kisan ja Hankasalmen kisan.
Kivaa oli ja peltiä meni kasaan ihan ilman lukkoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

cruiser60@luukku.com

Se on pojat sellanen juttu et Orkkis ja Stanu luokissa ei saisi sallia mitään ylimääräistä koska se karsii aina aloittavia harrastajia. Eikö olisi mukavampaa ajella isommalla porukalla kuin aina samojen n.10 äijän kanssa per luokka.Kertokaas minkä takia ko. luokkien autot pitää olla tieliikennekatsastettuja ???? Onhan joka kisassa katsastusmiehet jotka kyllä pystyvät toteamaan ovatko autot sääntöjen mukaisia.Ja ovathan kilpakumppanitkin sen verran kateellisia että........!
Olin viime kesänä kolmessa kisassa kartturina lukottomassa autossa,joka kisassa kolmen sakkiin,jopa yksi voitto.( Stanussa )Kyllähän lukottomallakin pärjää mutta joutuu rokkaamaan niin rajusti ettei meinaa vehkeet kestää.
Kuka viisas on laatinut rengassäännöt tälle vuodelle? Kertokaas kuinka moneen autoon saa sopimaan nykyisin sallitut renkaat kun kerran aukkoja ei saa suurentaa???

Jatketaan vanhojen topiccien nostelua.

Kaikki kisaajat/järjestäjät lienevät huomanneet, että HS luokka on monessa kisassa suurin luokka.
Lisäksi luokka starttaa pääosin ensimmäisenä radoille, koska luokka on tarkoitettu jo nimensäkin mukaisesti harastusluokaksi eikä niinkään kilpaluokaksi.
Siis voi tulla sillä vakio Pajerolla ajelemaan huvikseen.

Mutta ainaki Vuokatin kisassa joka vuosi on ne suurinrattaiset pirssit jauhamassa niitä ratoja HS:ssä. Ne menisivät muuten modiin mutta rakentamis voimat/resurssit ei yleensä ole riittänyt kaarien tekemiseen niin HS luokassa on hyvä ajella.

On se mukava sitten niiden 38" Boggereilla jauhetuille radoille mukava lähtä stanu suikalla 31" pyörillä.

Siispä olisiko mitään järkeä rajoittaa HS luokan rengaskoko 33 tuumaan?

Ne jotka haluavat ajella suurilla kumeilla niin modiin vaan...


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Muistaakseni otin viime syksynä tai jtn esille että vois olla kiva jos 33" olis maksimi. Se tyrmättiin silloin välittömästi koska sitten harrasteesta tulis kuulema Suzuki-luokka. Pitää varmasti paikkansa. En ole kuin yhden harraste kisan ajanut kokonaan (Talma) ja toisessa tuli keskeytys (Raisio) joten ei ole kauheesti kokemusta triali pätkistä.

Rengassääntö tiputtais osan isoista autoista pois. Eipä ole HJ tai Blazeri kovinkaan kummoisen näköinen 33:lla. Talmassa oli isopyöräisiä mun edellä joka pätkällä mutta ei se kilpailuun juurikaan vaikuttanut. Viime vuonahan oli kuraista ja routaa niin ei isopyörä heittänyt reittiäkään syvemmäksi ja Raisioa onkin sitten oikeata triali maastoa niin ei pätkät paljon muutu ajais siellä millaisilla renkaila vain.

Viime vuonna mulla oli 31:set mutta nyt on 33:set. Ei toi rengaskoon muuttaminen autuaaksi tee. Etulukkoa pidän tärkeämpänä. Mun mielestä nää säännöt on hyvät kun kerran autoja löytyy viivalle. Ei kannata tehdä tästä luokasta sääntöviidakkoa. Ja pakko muistuttaa että Talmahan voitettiin viime vuonna pienipyöräisellä Suzukilla niin vielä sentään kuskin toiminta on tärkein ajon onnistumisen edellytys.

Marko

Tämä laulu soi jo 1900 -luvulla..

Kaverin kanssa lakattiin aikanaan kilpailemasta just siks kun alko olla sääntöjen kanssa yhtä pelleilyä.
Ja suurimmat luokat, orggis ja stanu häädettiin yleensä jonnekin sivummalle. Saa lapset leikkiä poissa jaloista kun OIKEAT sedät ajaa kilpaa.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Vaikken ole vielä trialkisoja ajanut, niin taitaisi itsellä ja monella muulla jäädä ne HS kisatkin väliin jos 33" olisi maximi koko, koska isolla osalla harrastelijoista on jotkut 35 tai 36" rinkulat, eikä varmaankaan osta erikseen pienempiä. Ja taas osallistuja määrät vähenisi...

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

pitääkö joka hommaan lähteä verenmaku suussa, eikö voi vaan ajaa kisoja ja kattoa mihin silloisella kalustolla pääsee. jostainhan se kokemus täytyy ammentaa. tuskin kukaan rakentaa autoa pelkastään netistä saatavien tietojen perusteella ja mikäs sen parempi paikka kokeilla autoa kuin kisat. siis ei lukko uudistukselle

Samaa on kans joskus ihmetellyt, että miten ihmeessä lukottomat ja lukolliset voi ajaa samassa sarjassa, onhan etenemiskyky ihan eri planeetoilta...niin on myös kierre vs. lehtijousi asiassa mutta ei kai luokkia sentään merkin/mallin perusteella tehdä..

Note! This message was posted anonymously!

juuri näin, eiköhän suurin osa aja huvin vuoksi eikä niinkään tosissaan, siitähän varmaan juontaa nimi harraste, eikä ne saavutukset aina ole autosta kiinni, jos joku sattuu muistamaan
schumia ja subarua, taisi pestä monta rajumpaakin laitetta

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

Eikös harrastestanun tarkoitus ole tarjota luokka jossa pääsee trialiin tutustumaan? Mikä järki olis isopyöräisten harrastestanuluokalla, jossa ajettaisiin kuitenkin helppoja paikkoja (ei kaatovaaraa)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Täsmennäs Baxxter hiukan, pitäskö siis blazessa ja muissa saman kokoluokan autoissa olla max 33" renkaat?

Viime vuonna Talmassa pikapissa oli 38", jolloin ei kaikkia kiviä tarvinut varoa ja pysyi keskittymään esteiden arvailuun. Pienimmillä renkuloilla olis joka pätkällä tarvinu vinssiä, takalukosta huolimatta.

Eli: ei lukko ja max rengaskoolle.

Kyllä lähtee..

Ette kai te meinanneet tosissaan KILPAA alkaa ajamaan Harraste Standard luokassa? :)

Minulla olisi varmasti potentionaalinen Harrasteluokan voittaja-auto tallissa,jos luokassa aletaan OIKEASTI kilpaa ajamaan:

http://static.petrisimolin.com/galle...bit-Fiude4.jpg

Jospa pidettäisiin luokka mukavana mahdollisuutena tutustua Trial lajiin ja mahdollisuutena päästä ajamaan kilpaa itseään vastaan?
Kalusto tulee olemaan niin monen eri tasoista,joten keskinäisestä kilpailusta on turha puhua :)



Edited by - Racingrabbit on 18/05/2007 21:56:37

Gazista tehty vastaava häksätin
tais jo viime vuonna olla Talmassa.
Nyt on varmaan erilaisia porttaalivehkeitäkin mukana. Ei toi taida olla yhtään liikaa siinä seurassa, aja sillä vaan.


Note! This message was posted anonymously!

Häh?? Miten Baxterin kommentti tarkoittais, että isoissa autoissa pitäis olla pienet renkaat?? Baxtehan itekkin ihmettelee kommentissaan, että tuntuis aika hölmöltä rakennetulla ja isopyöräisellä autolla ajaa kuitenki stanujen ratoja, jos tehtäis rengasjako. Samoja uria ajais siis iso- ja pikkurenkaiset HS:t ja sit Stanut. Baxterhan puhuu "isopyöräiset harrastestanuluokasta. Joten ei kai tuossa nyt ollu mitään jenkkien solvaamista ilmassa?? Tai en mä ainakaa tajunnu<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


Mitä tulee siihen, että HS ajaa ensin ja pilaa radat, niin miks ne ajaa ensin??? Miks ei sekajärjestys / kuskien vapaavalintainen ajojärjestys?? Tai jos on tietoisia pehmeitä/muuttuvia paikkoja, niin saisiko kyseisiin paikkohin HS:lle omat portit ja Stanuille omansa. Näin ollen isofillariset ei kaivais stanujen rataa ihan muusiks.


JA MUISTAKAA HYVÄT OFFARIT, ETTÄ HARRASTELUOKKA [u]EI OLE VAKAVASTI OTETTAVA KILPAILU LUOKKA LAINKAAN</u>!!!! Se on luokka jossa lähestulkoon kaikilla on mahdollisuus päästä kokeilemaan trialia ja samalla voi hieman vertailla miten pärjäs muihin nähden (tallikaverit, saman kerhon muut kuskit ym ym ym).

Olen kuullu jopa niinki humoristisia kommentteja, että "rakennan autoo tota harrasteluokkaa varten".......Häh??? Miksi siis jotkut RAKENTAA autoa luokkaan, mihin voi osallistua lähes millä vaan<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Stanu, Modi, Pro-Modi ja Proto luokkaan voi sit rakentamalla rakentaa, ku niissä luokissa jopa on jonkinlaiset säännöt ja radatkin mietitty enemmän vastaamaan rakentelutasoa.








<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

GAZ kuskia olen monesti koittanu saada ajaan Pro-Modiin muihinki kisoihin, ku vain Talmaan, mutta ku kaaret ei vastaa Pro-Modi sääntöjä, niin on pitäny ajaa HS luokassa. Ja uusia eivät ala tekeen, ku tallissa on valmistumassa uus "lelu" suoraan Pro-Modi luokkaan.......jahka se ny joskus valmistuis<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Heheeee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Mulla olis kans ehkä melko pätevä voittaja ehdokas Harrasteeseen, jos siellä siis pitää alkaa oikein kilpaa ajaan <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...-Raisio-12.jpg



Luokka kun on siis tarkoitettu aloitus ja kokeiluun lähestulkoon kaikille maastureille. Ei verenmaku suussa kilpailun voitosta taisteluun.





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Jostakinhan se on lähettävä. Kyllä mie aattelin ens vuona viimeistään osallistua lapland troppiin ihan perus pätkäpajerolla. Ja jos se alkaa oikein polttelemaan, niin alkaa sitten pikkasen rakentelemaan. Ja kyllähän sitä pelkällä vinssilläki aika pahoista paikoista pääsee. Sehän on vain harrastus, että pääsee arjesta irti.

Oon mäkin kuullu ton saman, se vaan meni sanasta sanaan: Rakennan tässä autoa itselle ja jos täytyy johonkin kisaan mennä, niin sitten siihen harrasteluokkaan.

Minusta siinä lauseessa oli enemmän järkeä kun missään pitkään aikaan.

www.alanmiehet.com #1

Eipäs nyt tuhota harraste luokkaa ennen kuin mä pääsen kokeileen <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Tai "ajan harrasteluokassa kun ei ole varaa ostaa lisenssejä oikeisiin luokkiin"
Maksavana katsojana vituttaa maksaa siitä että joutuu seuraamaan harrastestanuja. Ei ne siellä mukana haittaa, kunhan on kunnon kilpureitakin ajamassa oikeesti kilpaa.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet