|
Rengaskoko, Original vai Standard luokkaan
Jeesatkaas offi-noviisia, pls.
Jos osallistun Warniin on hommattava toiset renkaat, nykyisillä 255/85/16 menee Modified luokkaan ja oon aika varma että rastit menee mun ajotaitojen yli. Auto on 90 Defe vinssillä ja aprikoin ostanko; - Renkaat alle 787mm ja Original luokkaan - Renkaat alle 838mm ja Standard luokkaan Onko kaikki Mod rastit vaikeita? Onko rastit Org / Std samat? Rengas ehdotuksia 16" vanteelle? Ajokokemusta metsissä tosi vähän, tarkoituksena tulla hakemaan sitä, lainaan Warn Challenge ilmoa: "mukaan mahtuu kaikki jotka haluavat viettää rennon viikonlopun hyvän harrastuksen ja mukavien lajitovereiden parissa." Kiitos neuvoista, Juha |
Moi
rastit on kaikille luokille samat jos menestyminen ei ole eka kisoissa tärkein katso mihin luokkaan auto menee ja aja omaksi iloksi jos auto on alle 10 vuotta vanha siihen sallitaan 51 mm suuremmat renkaat mikäli ne on ensiasennuskokoa jos otat mitan ja tarkastat niin sun renkaat voi mahtua standardiinkin -Ossi- |
Aiempina vuosina warnissa on ollut samat rastit kaikille luokille, joten ne rastit saa varmaan valita itse ihan vapaasti.
Ootko *ihan* varman että ne 255/85r16 on yli 838mm halkaisijaltaan? Laskennallisesti n. 33,1", mutta yleensä renkaat on jonkinverran (tyypillisesti ½") alle kokomerkinnän. Eli mittaa rengas vaakatasossa, jos ei ole yli 838mm niin niillä sopii sitten nätisti stanuihin. Viimevuonna warnin orkkiksessa oli 15 autoa, voittajalla 540 pistettä; stanuissa 49 autoa ja voittajalla 762 pistettä. http://roverfriends.fi/warnsivut/tulokset.htm -Paavo Note! This message was posted anonymously! |
Moi,
Lainaus:
http://www.warn-challenge.com/saannotautot.htm ei ainakaan mainitse tuollaisesta? -Paavo Note! This message was posted anonymously! |
Mulla Defenderissä 255/85 16 Truxus renkaat alla ja todellinen mitta 32,7" mitattu. Aikaisemmin 255/85 16 BF Mutikat ja todellinen mitta oli 32,9".
Swampperin TSL renkaat koossa 34x10,5, kesän ajettuna menee myös tuohon mittaan. Suosittelen ensin mittaamaan todellisen koon, ennen kuin ostat uusia renkaita. Tee sopiva mittatyökalu vaikka laudasta ja mittaa mahtuuko renkaan ympärille. Vain maine kulkee edellä... |
Alla nyt 255/85/16 BFG M/T 6,5" x 16" vanteilla ja tein laudasta mittatyökalun, ison "työntömitan".
Renkaat on hieman yli 838 vaikka pudotin paineet 1Bar. Mikähän on vanneleveyden vaikutus, renkaat on himppa "pullollaan" 6,5" vanteella. Auttaiskohan jos vaihtaisin ne 7,5" vanteille, joilla nyt talvirenkaat? Juha |
Kurkkaa vihjeitä tuolta
http://faq.offipalsta.com/index.php/Rengasmittoja --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Kiitti, olin ihan unohtanut ton FAQ sivun.
Tässähän voisi olla ratkaisu, vaihtaa vanteet niin rengas ei pullota. 255/85/16 "mittavanne" on 7", eli se 6,5" on ehkäpä liian kapea. Juha |
Mutta luokallahan ei ole suurta merkitystä jos ajaa omaks huviks.
Pääset kokeilemaan ajotaitoja ihan oman halun mukaan haet "vain" pienemmillä pisteillä olevia rasteja. Sijoitus modissa voi olla jopa kohtalainen ajamalla "vain" läpi kisan kun osallistuja on vähemmän ja kalustokato kisan aikana on suurempi kuin std-luokassa! |
Lainaus:
|
siis oli tarkoitus sanoa että kohta varmaan löytyy noiltakin sivuilta kun harmonisoidaan kisojen sääntöjä
johan tuo sääntö on ollut kahdessa kisassa kolmesta tänä vuonna -Ossi- |
Moi,
tuota jos auto on alle 10 vuotta vanha siihen sallitaan 51 mm suuremmat renkaat mikäli ne on ensiasennuskokoa ei lainkaan välttämättä tule CUP-sääntöihin. -Paavo Note! This message was posted anonymously! |
Osallistu äläkä ekalla kerralla välitä missä luokassa olet. Menin viimevuonna Warniin modiin muutaman
tunnin ajoharjoittelulla. Appari ei ollut vinssiin edes koskenut ennen kisaa ja minä olin vain vaijerin kelannut sisään. Oli tosi kivaa. Ajeltiin varovasti, eikä edes rikottu mitään. Älä murehdi juttuja etukäteen. Kisan jälkeen sinulla on jo paljon parempi kuva hommasta. Just do it! Edited by - jappe on 25/08/2006 15:21:23 |
Lainaus:
Lainaus:
T, Antti |
Näin se on!
Jos kerran ensimmäinen kilpailu niin ei turhaan kannata stressata luokkia vaan osallistu siihen mihin autosi hyväksytään. Nimenomaan voit itse valita rastit joita yrität hakea. Lopputulos voi olla yllätävä. Kun itse osallistuin ensimmäiseen suunistuskilpailuun niin alla oli todella origal- luokan väline: ei vinssiä, ei maastorenkaita, vetokoukku paikoillaan. Ainoa tavoite oli ajaa kisa loppuun ilman kalustovaurioita. Hauska oli sitten lopputuloksista katsoa että standart- luokassakaan ei olisi ollut häntäpäässä. Aikaa ei tarvinnut kuluttaa vinssailuihin eikä korjauksiin vaan ainoastaan rastien leimaamiseen;) Hessu |
Kiitos kommenteista.
Eiks vanneleveys kuitenkin vaikuta miten kulutuspinta muotoutuu, jos kapealle vanteelle laittaa leveän renkaan, se pullottaa? Mulla on matkamöksässä 215 gummi 6,5" vanteella ja rengas pysyy itsekseen pystyssä (ei oo kylläkään M/T). 255 M/T gummi 6,5" vanteella siirtyy lepoasentoon makuulle? Pitäis varmaan mitata pelkän renkaan halkasija. Tää jahkailu johtui tietämättömyydestä, oletin että Mod luokassa on eri rastit kun Org ja/tai Std. Nyt kun on selvinnyt että kaikille on samat, niin voin osallistua Mod luokkaan. Osallistuminen ei kyllä ihan varma vielä. Selvis ettei niitä kaaria tarvita vielä 2006 Mod luokassa. Hieno juttu kun on tämmöinen palsta. Kiitos siitä ylläpidolle. Juha |
Lainaus:
Itse asiassa edes rengaspaineen pudottaminen ei muuta vierintähalkaisijaa, vaan rengas etenee vajaanakin joka kierroksella yhtä paljon kuin täytenäkin. T, Antti |
Nythän on niin, että jos kumit ei mahdu standard luokkaan niin perheautolla jää rannalle, koska pääkaaria tuskin on?
Note! This message was posted anonymously! |
ote cup säännöistä....
1.1 Poikkeukset sääntöihin vuodelle 2007 Vuonna 2007 CUP-kilpailuihin voivat osallistua sellaisetkin autot, jotka eivät täytä näiden sääntöjen turvakaarimääräyksiä. Kilpailujen järjestäjät merkitsevät rastilistaan sellaiset rastit, joita ei saa tällaisilla autoilla hakea. www.4x4cup.com |
| Sivu luotu: 01:55 (GMT +2). |