Sähkökaavion etsintää Kunnossa kiitos vinkeistä?
 

Nyt netti "gurut" etsikää mulle Fordin V6 EFI koneen kytkentäkaavio??
Tälle olis suuri tarve olen hukannut kaikki linkit missä niitä oli...
Uazi on käynti kunnossa kun saan "vaan" sähköt hoitoon
Bensa kiertää linjassa ja ölpät on koneessa,askissa ja jakolaatikossa..

Kiitos etukäteen nopeimmalle tarjoon ison kaljan kun törmätään!



Edited by - SoSo on 21/08/2006 13:23:47

Edited by - SoSo on 21/08/2006 16:52:55

Siis tarvitsetko koko kaavion, kaikki konehuoneen piuhat boxille asti?

Ja mistä autosta alunperin kone? Sierra vai Scorpio, vuosimalli?
"Maastotaunus"

Edited by - FinnDRZ on 20/08/2006 17:28:11

Vuosimalli 85-86 tai 87?! ei ihan varmaa tietoo kone on granadasta tai scorppiosta siitäkään ei varmaa tietoo!
Ja kaikki konehuoneen piuhat poxille asti jep.
Tossahan on ruskeeat ilmeisesti maa johtoja ?
Sain tuleen kipunan ja bensapumppu pyörii startin piuha hukassa (ei tosin ongelma) Mutta käymään en vielä saanut yskii putkeen pitää tarkistella sytkää vielä huomenna.

Onko jakaja ollut irti? Mulla oli pari vuotta sitten projektina Capri, johon heitin sierran 2.9:n, putkessa paukutteli ja ryki, mutta ei käynnistynyt... sitten kun käänsin jakajaa (joka oli ollut irti) 180 astetta, niin johan hörähti :)

Ja jos on ollut irti, niin voi olla aika hankala saada ennakko kohdalleen....

"Maastotaunus"

Joo koitin mutta meni huonommaks. On jakaja ollut irti montakin kertaa
Mutta pitää huomenna tarkistaa lähdin pajalta tältä päivältä rupes akut hyyttyy ja starttilämpee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Oli niin jännät paikat tänään kun lupaili mutta ei lähtenyt joten katsoin viisammaks ottaa päivän lisää ja huomenna uudestaan kun ei ole niin väsynyt
Toi kone on seissyt nyt parivuotta käymättä kaikki sisukalut uutta/kunnostettua. Öljyn paineet nuosi mukavasti.

ja foortin syttyjärjestyksethän on ollut mitä sattuu...

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

muistikuva, kun en vanhoja papereita löytänyt:

Ykköspyttyyn (pelkääjän puolen etummainen) puristustahti päälle, mäntä ylös. Jos kampuran hihnapyörässä näkyy ajoitusmerkki, ja siinä on se peltilätkä vieressä missä on asteet, niin 12 astetta ennen yläkuolokohtaa. Sitten jakajaan pyörijä kiinni, ja edestäpäin katsoen pitäisi sen jakajan kyljessä olevan kipinäpurkin piuhojen osoittaa vasemmalle, pyörijän käännät siten että se on noin kello kymmenessä. Sitten jakaja alas, pyörijän pitäisi kääntyä n. klo 11 tai vähän yli...

Mulla on yksi kuva, mutten saa sitä skannattua, laitan sulle numeron privana, niin voit soittaa jos jotain...

"Maastotaunus"

Sytyttää jos sattuu :)

jakajan kansi: taaimmainen on 1, siitä kellon mukaan 4 - 2 - 5 - 3 - 6

ja pytyt: vasemmalta edestä alkaen 1 - 2 - 3, oikealta edestä 4 - 5 -6

"Maastotaunus"

Joo näin on sytkä laitettuna mutta yskii vain...
Voi olla käytön puutetta? ihan kun ei sais bensaa tarpeeks kaikkiin pyttyihin?
Eikös bensalinjan paluu lähde painekellolta?

Toi 95E kokkaroituu aika kivasti. Mulla EFI-Range seisoi noin vuoden ja kävi ensimmäisen tankillisen tosi huonosti. Toinen tankillinen uudella bensalla normalisoi käynnin.

T, Antti

Hmm... Toi mun startti menovesi on seissyt 1-2vuotta??? Heh
Pitää vissiin hakee uutta vettä koneeseen tolla oli alkus tarkoitus vaan kokeilla bensalinjat ja paineet että kaikki pelaa mutta oli niin vähän siihen että vois laittaa käymään ja kun innostus menee yli niin kaikki muut unohtu...
Pitää ottaa aika lisä ja laittaa piuhat kunnolla ja hakee "tuoretta" bensaa ja koittaa sit uusiks.
Meneeköhän noi suuttimet jumiin ajan kanssa kun tuntus olevan bensan saanti ongelma? En ole ihan varma aukooko suuttimia kunnolla on vielä vittumainen purkaa imusarja jotta pääsee suuttimiin käsiks.
Suuttimien rele kyllä vetää kun laittaa virrat mutta muu on epäselvää?
Paljonkohan tossa pitäis olla bensanpaine? 1.5-2bar?

Ilmeisesti kokkareet tarttuvat just suuttimiin. Mulla oireet ainakin olivat just sellaiset.

Uusi bensa tuntui jo muutaman kilometrin matkalla avaavan suuttimet. Puhdistusaineesta vanhassa bensassa ei ollut mitään apua, mutta kokeilin sitäkin.

Yleensä EFI-koneissa pumppu tuottaa jotain 2.5-3.5 bar ja linjassa oleva paluupuolen paineensäätövehje pitää sitä suuttimilla jossain 2.0-2.5 haarukassa.


T, Antti

Jolla mulla on paineen säätö venttiili paluun puolella sellainen orgis en tiedä mitä paineita siellä nyt on mutta virittelen mittaria siihen just. Ja mulla on yks bensan paineen säädin mallia säädettävä mutta se on "kertova" turbo käyttöön soveltuva jos tossa omassa on jotain häikkää niin vaihdan sitten sen

2,5 baaria pitäisi olla paineen, onko sulla mikä pumppu käytössä?

"Maastotaunus"

On K-jetin pumppu. Eli tuotto riittää varmasti.
Paine on 2.6 sain juuri mitattua! Siis ihan ok paineiden suhteen
Nyt on sytkän tarkistukset eilen käänsin 180astetta jolloin yski imusarjaan eli sekin oli oikein ajoitus saattaa olla hivenen hakusessa pitää tarkistaa illalla.
Ainoa mitä en ole tarkistanut on että aukeeko suuttimet?
On niin kiva irroittaa että en ihan heti viittis ruveta mutta vissiin on pakko tarkistaa.

Lainataas valmista topicia. Haussa 1988 Hiluxin lämmityslaitteen kytkentäkaavio. Pitäisi saada Webasto kytkettyä ohjaamaan lämmityslaitteenpuhallinta. Onko jollain tuollainen kaavio tai tietoa mistä sellainen löytyy netistä?