Bj40 Jarru ongelma..
 

Missäs voi olla vikaa, kun jättää painetta etu jarruille. Poleksii jarrua-> alkaa laahaamaa-> avaa ilmaruvia ruikkaa nestettä ja pelaa taas hyvin niin kauan kun poleksii lisää. Pääsylinteri ollu auki ja puhistettu samoin jarrusylinterit. Muilla ollu vastaavaa? Kyse siis rumpujaruista ja vuosmalli -77.


Edited by - ~BJ40~ on 15/08/2006 21:24:29

Letkut tukossa???

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Letkut puhallettu auki, samalla kun oli sylinterit auki.

Veikkaisin silti letkuja. Tiivis kumi on irronnut rungosta ja muodostaa takaiskuventtiilin. Ilmalla puhallettaessa ei painetta pääse samalla tavalla muodostumaan.

Eikös tossa ole yksipiirijarrut? Ellei takajarruille jää painetta, niin pääsylinterissä ei voi olla vikaa.

T, Antti

Kyllä ne 2piiriset on, takajarruihin ei jää painetta pelaavat hyvin. Jos vaikä pääsylinteristä löysää etupiirin putkea, vähän nestettä pääsee pois ja ei laahaa enää. Jos vikaa olis letkuisa ni eihän tuo sillon auttais. Vai?

Ei auttaisi. Kuulostaa pääsylinterivialta.

Kumpi on etupiirissä: Suoraan polkimelta tuleva mäntä vai sen edessä oleva apumäntä?

T, Antti

Edessä oleva "apumäntä". Ensin liikkuu takapiirin mäntä ja se liikuttaa etupiirin mäntää.

Jos se apumäntä jumii sylinterissä?

T, Antti

Ovatko etujarrukenkien palautusjouset paikallaan (ja vielä oikein)?

T, Antti

Kyllähän se niin voi olla. Huomena puran koko pääsylinterin ja jonkun moinen korjaus/tiivistesarja sinne, sit viel jos sais hoonattua ja paremmalla onnella kasaan. Kyllä luulis sit toimivan..
Kengät ja jouset on paikallaan, jouset tiettävästi oikein (toinen takana ja toinen päällä)



Edited by - ~BJ40~ on 15/08/2006 23:00:11

Onko hihnat säädetty tarpeeksi lähelle?jos hihnat on liian kaukana ja poljet jarrua oikeen kunnolla, tulee jarrumäntä ulos ja nalkkaa sylinterin seiniin kun se menee vinoon.(emmää ymmärtäny ittekkää)

Onko tämä selvinnyt?

T, Antti

Ei oo selvinny ei, nyt olis uudet kumit pääsylinterriin, mut kasaus menee maanantaille. Täytyis rallia lähtä kattelee.. Palataan asiaan ens viikolla.

Pääsylinterissä kun on sellaset nutikat joihon putket ruuvvataan kiinni niin niissä on sellaset venttiilit jotka pidättää painetta linjassa että kengät olis valmiiks lähempänä rumpua. Mulla oli takana levyjarrujen kanssa samanlaisia ongelmia kun olin unohtanut poistaa sen venttiilin takalinjasta. Jouduin sitte hakkaaman venttiilin helvattuun yhellä venäjän reissulla kenttäolosuhteissa (onneksi oli asfalttikenttä paikallisella huoltsikalla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>). Voiskohan ne venat jumittaa. Se venttiili on vaan sellanen muovinen levy jossa muutama pikku reikä ja nehän voi mennä tukkoon jos on paskaa nesteen seassa. Sen voi varmaan tarkistaa niin että avaa putkea pääsylinterin kupeesta sen verran että paineet tulee ulos niin silloin tietää että vika on pääsylkyssä eikä siitä eteenpäin.

Ongelma ratkes. Etupiirin mutikan sisällä olevan ventiilin pohjassa oleva reikä oli tukossa, tutkiskelin sitä jo aijemmin mut en hokannu.. Nyt kelpaa ajella.

Eipä se vieläkään toiminu, vaihoin toisen "rungon" ja samat sisuskalut. Nyt pelaa niinkun pitää mut on niin syöpyny, että vuotaa aika kovin.
Pitää koittaa sorkkia kaikkia reikiä mitä on pääsylinterin "rungossa". Siinä se vika vielä piilee..

Aina ei voi voittaa, rumpujarrujen kans vaan on sellasta...

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."