Millanen mahtaa olla Range?
 

Eli oon miettimässä vm.77 Rangea ja koskaaan moista Bensansyöjää ei ole pihassa ollut niin voisitteko kertoilla esim:tyyppiviat,bensan kulutus,millanen maastossa...Kiitokset jo etukäteen!

Tuolta löytyy pitkä lista tyyppivikoja:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=5961

Bensaa menee 12-25 l/100 km välillä riippuen ajosta ja koneen säädöistä. Mulla metsäpelissä yleensä 17-20 l/100 km välillä.

Metsäkikottimena Range on hyvä, erityisesti alusta, ja sitä on helppo rakentaa.

T, Antti

Omia kokemusksi on rangesta kone hyvä mutta bensa maistuu,sähköt on huonot,alusta toimii loistavasti jos iskarit ja puslat on kunnossa,korissa mätää piilossa samoin rungossa,vakio akselit ei kestä yhtää 33" tai isommissa rankempaa maastoa.alkuperäiset ohjaus laittee luvattoman heikot.

Mites Range diiselillä? On kuulemma saatavana Fiatin koneella, mutta on kuulemma vähän laiska? Onko niin laiska, että pahaa tekee? Mistä vuosimallista lähtien? Onko saatavana helposti?

Ei kai fiattia ole ko oma asennus koneena... VM diesel taitaa olla vanhemmissa.. Kyllä jälkisennus iveco/fiat 50NC kulettaa rankkua ihan ok, ainoa haittapuoli on keulan paino. No mulla o turbolla höystetty kone et vapari o kuulemma aika laiska...

-J-

Fiatin koneen laiskuudesta en tiedä, mutta tuo VM:n 2.4 (?) ainakin on aivan kammottavan nuhainen. Kerran kävin koajamassa sellaista, ja se kyllä riitti <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Itekkii tuli tossa ostettu -79 rankku kasilla, mitenkä olen myös kuullu et ei perät kestä,
onko minkä perät helppo/käypäset asentaa orkkisten tilalle?

itekkin miettinyt rangea.kun on maasturin osto kohta edessä.
uudemmissa ei taida keskilukkoa olla, ilmeisesti visko, mitenkä tuo ajaa asiansa? kyseessä olisi vuodelta 89 oleva yksilö.
mistä kannattaa tutkia tarkemmin kun on ostamassa. niin ja auto on manuaalilla.

Ite laitoin Jeepistä Danan44:set. Hyvää oli ainakin se, että Suomessa d44sen yleisin välitys on sama 3.54 mikä Raakuistakin löytyy. Tämä tietenkin siinä tapauksessa, että vaihtaa perät eriaikaan niinkuin itse tein. Takaperä on suht helppo vaihtaa. Rullamittaa, rälläkkää ja sähkölinnun kakkaa. Etuperän kanssa olikin enemmäkin jumpaa ja mittailua. Akselit missä raidetanko on akselin takana, niinkuin Rangessa on varmaan niitä helpompia (ei D44).
Yhdet ehdokkaat akseleiks ois HJ 60/61 ja Patrolli. Ainaskin Patrollin periä on tosi halvalla väliin tyrkyllä. Patrollin perissä tuis myös aina nelosella alkavat välitykset<img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle>



Edited by - pjtk on 25/07/2006 09:16:49

Maasto-ominaisuuksista kertoo kyllä nämä lapin kisan tulokset<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>. Löyty viimeinkin kestävät vetarit ja kellään ei ollu mitään ongelmia ainakaan näissä Sodankylän Roovereissa.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Eipä nuo lapin kisan tulokset kerro muusta, kuin että on range roovereita ollu jokaisessa luokassa. Mitkä renkaat, akselit, välitykset, tasauspyörästöt ja vetarit?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

kummalla kannattaa ostaa jos on valita, automaatti vaiko manuaali?

[quote]quote:onko minkä perät helppo/käypäset asentaa orkkisten tilalle?[/quote}

24-uraiset vetarit ja sopiva lukkoperä.

Riippuu ihan omista mieltymyksistä. Automaatti on varmasti parempi kisakäytössä, mutta itse pidän käsilaatikkoakin kelvollisena varsinkin safaripelissä.

T, Antti