Q: Miten renkaat mitataan trial-sääntöjen mukaan?
 

Oma topic tälle, kun kukaan ei vastaa... Eli modifiedissä halkaisija max 1 metri, mutta miten se mitataan? Pystyssä vai vaakatasossa, vai luotetaanko rengasmerkintään?

/* Life Begins at 35" */

Vastataan nyt jotakin että katsurit sitten voivat korjata jolleivät pidä vastausta oikeana:-))
Halkaisija mitataan tulikilla ja mieluummin vaakasuoraan jotta rengaspaineen vaikutus olisi mahdollisimman vähäinen. Niinhän se leveyskin mitataan joko sivusta tai yläpuoliselta osalta.
Kun tuolla on myös keskusteltu jostakin annetusta "mittauspaineesta" niin ainakaan en muista Trialkisoissa vaaditun jotain tiettyä painetta katsastukseen tulevilta. Kisojen kutsuissa sitä ei ainakaan meillä ole ennakkoon ilmoitettu ja tiettävästi renkaat on aina saatu mitattua!
Mitä tulee erilaisiin vippaskonsteihin jolla renkaan kokoa saadaan tai kuvitellaan saatavan pienennettyä niin eiköhän ne ole helposti todennettavissa kisakatsastuksessa ja varmaankin johtavat kisaajan osallistumisen eväämiseen jos vilppiä havaitaan.
Bedlokit ovatten muuten tieliikenteessä laittomat, joten kisajärjestäjien kannattanee huomioida tuokin jos ja kun siirtymiä yleisille teille suunnitellaan. Viranopmaiset puuttuvat kuitenkin jossakin vaiheessa tähänkin "ongelmaan" joten parempi meidän itse on asia laittaa kuntoon kuin odottaa että siitä meille "ylhäältä" annetaan ohjeet:-))
Hyviä kisailmoja kaikille
MP

Mut jos ei ole sääntöjä renkaan mittaamiseen, niin ei voi olla vilppiäkään renkaiden mittauksessa?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ei tässä ihmeitä vilppejä ole suunnitteilla, mutta 39.5" IROK on Jaren muisteluiden mukaan 99-101 cm, joten aika tarkalle vetää. Sen takia haluan tietää mittaustavan, että pystyn itse tarkistamaan että pääseekö niillä pro-modiin vai ei.

Ei beadlockit itsessään laittomat ole. Vanteiden muokkaaminen (beadlockin tekeminen) on tietysti kiellettyä. En silti usko että Suomesta löytyy yksiäkään oikeasti katulaillisia beadlock-vanteita.

/* Life Begins at 35" */