Katumaasturit, bensan hinta
 

Katumaasturit ja pienet henkilöautot käyvät tänä vuonna hyvin kaupaksi "uutinen". No noi katumaasturit on vaan cityoffareita varten .... Niistä ei taida voida tehdä edes kunnon Offipelejä.
Polttoaineiden hintakin on taas helevetin korkealla, joten onko katumaastureiden kulutus jotenkin saatu inhimilliselle tasolle vai onko se oman egonsa nostamista, mitä helvettiä tekee maasturilla jos ajelee ainoastaan esim. Helsingin keskustassa, kehä III:sen sisäpuolella ?

Taitaa meissä jokaisessa asua pieni OFFARI, vai mitäs luuletta

Onneksi itellä on Jeeppi, ettei tarvi vaan Japsilla ajaa tai ainakhan suzukilla, Rankessa voin istua... Hetkisen

Ootkos ajanut uusilla citymaastureilla? Itse ajelen uusikoppaisella Pajerolla, ja omasta mielestä sillä on kyllä mukava ajaa. Auto ei juuri hätkähdä mukulakivista tai hidastetöyssyistä "isojen" renkaidensa vuoksi. Entä mitä kävisi jos ostaisin tavallisen henkilöauton ja koittaisin sillä vetää autotraileria? Kuormaa tulee olemaan noin 2500kg, joten kuinkas monella Passatilla tai Mondeolla riittää koukkupainot? Kulutus huitelee 10 litrassa Dieseliä automaatin kanssa, mikä on toki vähän enemmän kun mitä henkilöauto veisi - mutta nyt ei tarvii hankkia kuorma-autoa vetojuhdaksi.

/* Life Begins at 35" */

Eräällä tutulla on tuollainen citymaasturi. Kovasti hehkuttelee sitä. Talvella kuulema pääsee mökille hyvin. Tosin kyllä se sinne ennenkin vajaavetoisella pääsi. Koukkua sen autossa ei ole, joten vetohommiin se tuskin on. Eikä noilla citymaastureilla käsittääkseni paljoa henkilöautoa enempää saa vetää. Eiköhän tuo ole joku pienen vehkeen kasvatus yritys?

Enkä kyllä ihan pajeroa pidä citymaasturina <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jos uusi pajero on citymaasturi niin sitä on silloin myös cruiseri. Samanlainen risukeula kummassakin.

Mun mielestä kaikilla pitäs olla vani. Tilaa on sen verran että ei tarvi mitään kärryjä vedellä perässä kun kaikki mahtuu kyytiin. Jos nyt käy niin onnettomasti että jotain autoa pitää trailerilla kuskaa niin mätkäsee sellaisen vanin perään. Pajerossa tuon 2500kg varmaan huomaa, mut vanissa se ei tunnu missään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eihän se ylitä edes omapainoa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Samalla kun kaikilla on vanit niin voitais vähän mitoitella noita parkkipaikkoja uudelleen. Tuppaavat nykyään olemaan hieman kaposia vanille. Mitä lie japanin kinnereitä käyttänyt mittayksikkönä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

Tää on aina semmoinen juttu mikä jaksaa puhututtaa ja kummastuttaa.
Mitäs **ttua se kenellekkään kuuluu minkälaisella kikottimella kukainenkin tykkää ajella. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Vihreät arvot toki kunniaan, mutta tuskin asiaa auttaa mikään tekopyhä hymistely siitä kuinka citymaasturit maasturit ja muut isot autot kuluttavat ja saastuttavat.
Jokainen on ehkä valintaansa tehdessään pohtinut asioita joltain kantilta ja tullut itseä tyydyttävään ratkaisuun. Tai sitten ei.

Omalla kohdallani atuoa valittaessa vaakakupissa painavat paljon enemmän jotkin muut asiat kuin taloudellisuus ja ympäristöytävällisyys. Toki saattaisin pitää hyvinkin varteenotettavana vaihtoehtona jotakin ekovaihtoehtoa jos se tarjoaisi niitä ominaisuuksia joita tarvitsen. Näin vain ei yleensä vielä valitettavasti ole.

Tulipahan avauduttua, päiwänjatkoja! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


- Isoa kovaa kellon ympäri -

3300 kg näyttäisi Pajerossa olevan.. Paljonkos Vanissasi on?

Citymaastureitahan ne ovat... Pajerossa on erillisjousitus takanakin, sekä runko on vaihdettu itsekantavaan koriin. Mikä siitä tekisi oikean maasturin?

Enpä ole vielä koittanut traileria vedellä, eli en tiedä kuinka tuntuu. Mutta en usko että Pajerolla juuri huonompi on vetää. Hevosia taitaa olla tallessa enempi kun suomalaisissa vaneissa yleensä ja neljä vetävää pyörää rauhoittaa menoa. Reilu parin tonnin oma massa ei kovin vähän ole sekään. Kyllä minä silti mieluummin ajan citimaasturilla kun jollain "hiacella"... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

Kuinka moni nuista on omia autoja ja kuinka moni maksaa omat pensat? Eli paljon työsuhde/etu yms.
(Oma on ja itse maksan<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>)

kyllä meissä kaikissa asuu ainakin se pieni OFFARI

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Eiköhän valtaosa noistakin maksa autonsa tavalla tai toisella. Eipä sen väliä onko auto on liisari, firman nimissä, osamaksulla ostettu tai ihan oma - jossain muodossa siitä kuitenkin pitää maksaa.

Samoin.

/* Life Begins at 35" */

Vaikka niistä ei mitään offipelejä saisikaan, niin kyllä niillekkin käyttökohteita löytyy. Onhan se mukavampi ajaa hieman korkeemmalta ja talvella pääsee vähän huonompiakin teitä. Jokapaikassa kun aamulla töihin lähtiessä ei teitä ole vielä keretty auraamaan, auttaa jo pienikin citymaasturi senverran että töihin pääsee. Jahtihommissa törmää paljon juuri sellaisiin huonoihin metsäteihin joita normaaleilla henkilöautoilla on pirullinen ja hidas ajaa, mutta kyseisillä autoilla voi surutta päästellä. Ja noissa isommissa on juuri se etu että voipi vetää isoja kuormia, ja varsinkin venehommissa neliveto ja pikkupuoli auttaa luiskalta nostoa.

Itselläni ei kyllä citymaasturia ole, mutta mielestäni turha niitä on ruveta mollaamaan koska eivät ole "offiautoja"

Ja bensiinin hinnasta sen verran, et toivottavasti vuoden päästäkin saa litran 98:aa 1.5:llä €urolla.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

http://www.danasoft.com/sig/nann0.jpg
Se HUUTAA joka pelekää!!!

Kyllä metsäteillä työkseen tai harrastuksen vuoksi ajavilla mikä tahansa vähänkin korkeempi alustainen kulkupeli on aiheellinen.
Työkaverit rikkoivat passateista ja avenssiksista riittävän monta oljypohjaa ja pakoputkea ennenkun ottivat oppia. Viimesen kahden vuoden aikana ruiserini on saanut seurakseen ainakin hilun, musson, terranon, x-trailin ja suitsan.
Useimmilla nelivetoon siirtyneillä on muutakin kuin työkäyttöä esim metsästysharrastus.

Ja olkoon vaikka nelivetoinen kikkelinjatke, eikö se ole pääasia että on itse tyytyväinen kulkupeliinsä?

Onhan niitä tyhmempiäkin kikkelinjatkeita kuin kitumaasturit, vaikka aika iso osa näistä taitaa olla ihmisillä jotka ei korkeampaa maavaraa (no jaa...) tai nelivetoa (leikki sellaista) tarvitse. Kyllä itsekin voisin harkita moista Läjän rinnalle toiseksi autoksi: on tosiaan mukava katsella maisemaa hieman ylempää ja se leikkinelivetokin on parempi kuin täysi vajaaveto...

Kyllä mulle kelpais sitimaasturi aivan hyvin. Käyttöpelinä varmasti oikein mukava. Ne on vaan kovin kalliita. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Toisaalta kaikki on kallista mun näkövinkkelistä katsottuna!<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

2990kg <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mun pajerolla ei muuten saanut vetää kuin 2700kg. Kingcapilla taas saa vetää 2500kg. Tosin se on kyllä niin nuhapumppu peli että ei takuulla kulje mihinkään tuollainen paino perässä..

Oho. Piti tuo ihan tarkastaa ja paikkaansa piti. Millois ne tuollaisen on pajeroon virittänyt? Eikös uudessa vitarassa ole sama systeemi? Kohta se tulee sit jojoonkin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

No kun ajelee disu pakettiautolla jossa muka neliveto ja muka maavaraa ja muka 100% lukot edessä ja takana niin voi kun on halpaa ja mukavaa.
Ei haittaa mukulakivet ja taitaa sinne mökillekkin päästä hiekkatietä pitkin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Vittu joo, tiedän et pitäis uus topikki avaa tällekin mut tulipa tosta Nerd-on kommentista mieleen et on se perkele et jos on varaa ostaa vitun hieno ja komee asuntovaunu, niin veturiin ei sen vertaa jää et pystyis pitämään 80km/h edes tasasella, saati mäessä. Lomareissulla ei taas tiennyt pitäiskö itkeä vai nauraa kun 60-tonniset retelit oli ohituskaistalla ylämäissä...

Omassakin kulkineessa 80-lätkä, joten olis ollut kiva ajella jonkun ison auton perässä cruisella tasasta reilua kahdeksaakymppiä mut eihän se saatana onnistu kun joku siellä (huom.kummelista) hinaa jollain alitehoisella taunuksella sellasta jäähallin kokoista lasikuitukoppia perässa lapset takapenkillä), joten ohitteluksi menee ja riskit kasvaa.

Pitäis saada tehovaatimus lakiin näihin pieniinkin yhdistelmiin.

Mut onneksi on veekasi. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Näinhän se on :)

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O