Terveiset herra Lucasilta
 

Eilisehtoona kun viikon seisonnan jälkeen yritin tuota brittilavettia tulille, ei avainta kääntäessä syttynyt yhtään tuikkua kojetauluun.

Tätä ennen ei ole ollut mitään ongelmia. Valot eivät olleet päällä eikä mikään muukaan sähkölaite. Pääkytkin (hätä-) oli kyllä jäänyt päälle. En vielä kerinnyt irrottaa kuskin penkkiä, että olisin päässyt akkuun kiinni. Akku on vuoden vanha.

Onko hyviä ehdotuksia, mistä päästä kannattaa alkaa etsiä vikaa? Sulakevika olisi kai turhan optimistinen toive.

- p

Welcome to the Dark side...!
http://www.cswu.cz/characters/img/ch...ader/anh_1.gif
Itse lähtisin ensimmäisenä heiluttamaan akunkenkiä ja putsaamaan niiden liitokset,samoin maakaapelin kosketus runkoon.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Onko akussa jännitettä? Päkatkaisijan käyttö voi salata pienen vuodon, joka nyt on kuitenkin tyhjentänyt akun.

Toimivatko suoraan akulta syötön saavat laitteet: hätävilkut, töötti ja kaukovalovilkku?

T, Antti

Siis onko siitä akku tyhjä ei ei lähde käymäänkään?

Akku voi olla rikki tai sitten virtaa menee johonkin, tämän voi selvittää yleismittarilla
ekax akun navan ja akun kengän väliltä (kokonaisvuotovirta) ja sitten esim. sulakkeilta
tarkemmin että mihin niitä elektroneja viipertää.

Täällä toistaikseksi yleisin sähkövika on ollut kuskin korvien välissä, kun on jääneet
valot päälle, akku on niin ehtoopuolella että ei starttaa enää 10-12 tunnin kuluttua.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Mulla kävi joskus vastaavasti. Sähkölaitteita ei ollut päällä, mutta vinssin solenoidin olin vahingossa napsauttanut päälle (vaikkei koko autossa vinssiä enää ole).

- Lommone Ranke Rooveri -

Mulla niinkin yksinkertainen asia tyhjenteli akkua, kuin konepellin työvalo. Katkaisin ei pelitä kunnolla ja konepellin sulkemisen jälkeen aina sytytteli valoa itsekseen. Akku tyhjeni muutamassa päivässä latauksen jälkeen. Sattumalta huomasin tuon valon oikuttelun konepellin alla häärätessä. Nykäisin valon irti. Loppui ongelma. Pitää tarkastaa sen kytkin ja viritellä tämäkin erittäinkin valovoimainen<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> ja tarpeellinen<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> apuvalo kuntoon.

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

Asia selvisi.

Olin merkannut työvalojen kytkimet väärin päin. Releiden läpi menevä virta oli tyhjentänyt akun. Seikka jäi huomaamatta, kun työvalot eivät ole olleet katolla vähään aikaan.

- p