Pajero vs gmc jimmy
 

Onko noilla pajeroilla mitään tekoa varsinkin automaattilaatikolla ja bensakoneella, entäs gmc jimmyt noi on tietysti ihan eri sarjassa painivia laitteita mutta jos ajatellaan pääasiassa käyttöautona.



Edited by - PUNTTI64 on 26/06/2006 14:47:03

Mitään jimnyistä en tiedä, mut käyttöautona varmaan pajero on hieman parempi ajella.

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

Väittäisin että GMC Jimmy/Chevrolet Blazer peittoaa Pajeron kuin Pajeron mennen tullen niin maastossa kuin maantielläkin, sekä mukavuudelta ajettavuudeltä että kulutukseltaankin.

Makuasioitahan tietysti on monenlaisia ja käyttöautoksikin varmaan löytyy sopivampiakin vaihtoehtoja kuin Pallero tai Jimmy, mutta sehän tietysti riippuu ihan käyttötarkoituksesta.

Noita käyttötarkoituksia täytyisi hiukan ensin tarkentaa ennenkuin voi mitään järkeviä suosituksia antaa.
Itse ottaisin välittömästi kokonaisella koneella varustetun amerikanrassin jos semmoisen samaan rahaan saisin kuin vajaakoneisia taikka peräti tirsselikäyttöisiä palleroita...

Enpä minäkään jimnyistä sen kummempia tiedä, mutta eikös ne aika pieniä ole, eikä alkuperäinen kysyjäkään ollut kyllä Suzukeista kiinnostunut... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


- Isoa kovaa kellon ympäri -

Joo,tarkkana pitäis olla kun on GURUarvo ja kaikkee<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

toi pajero olis vm90 3 litrasella bensalla ja gmc jimmy vm85 5.0 bensalla molemmat automaatilla ja ajettu 300 000 pintaan.
Käyttö on kakkosautona varmaan pääasiassa maantietä muutama tuhat vuodessa mutta itseni tuntien eksyn varmasti jonkunlaiseen ryteikköön ennen pitkää. hinnat on melkein samoissa ite tykkään vaan jotenkin ajella tommosilla laitteilla ja uskon kyllä että kotona joku muukin innostuu kun noi talvikelit alkaa.



Edited by - PUNTTI64 on 27/06/2006 11:48:16

Edited by - PUNTTI64 on 27/06/2006 11:55:56

Mut jos tuossa on se 80-luvun isohko Jimny niin kyllä mä veikkaan että Pajero on kyllä parempi ajella. Jimnyssä on lehtijouset edessä ja takana. Bensa pajerossa on taas se risukeula ja kierrejouset takana. Kulutuksesta en osaa sanoo kun en ole bensapajeroa omannut. Mutta vuoden 80 Dodge Ramchargerin olen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Se kulutti joku 25 litraa ja metsään kun meni niin kulutus nousi aika reippaasti tuosta.

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

Ammattihommia,ammattihommia...
Asia on nyt kuulkaas niin ettei voi Jimmystä ja Pajerosta puhua samana päivänäkään.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Latijouset Jimmyn alla pelaa täysin kuin ajatus edellyttäen kunnon vaimentimia,Pajeron maantiemukavuutta tai siis sen puutetta voi ylistää kuka tahansa must kuin paljon vaan.
Kulutus ei juuri heitä kummankaan kohdalla,kaikki mitä tankkiin kusee ni varmana menee.

Mutta pikku vinkki,menkää ja kokeilkaa kumpi miellyttää.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

In MUD we trust.

Eikös se ole niinpäin, että Guru voi heitellä vapaasti jotain sinnepäin tai ihan mitä vaan. Eli se voi jatkaa samaa linjaa ku aina ennenkin: "Mitään en tiedä, mutta..."<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Enkä minäkään mistään mitään tiedä, mutta oon samaa mieltä hyvin pitkälle Gemarin kanssa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pari viikkoa sitten kurkistelin uuden Jimnyn alle ja siellä oli kyllä ainakin nyt vieterit ja jakarit joka nurkassa. Ihan hyvin sinne kuskin paikalle mahtui, mutta kyllä semmoinen kantti-kertaa-kantti häviää Pajelle ainakin maantiellä. Neljälle rekisteröidyssä kanikopissa oli jäykät akselit ja erillinen runko. Vahinko vaan, että vakiorengastus on niin pieni, että jää alle 30 tuuman väkisin, vaikka kaiken lain salliman kasvattaa.

Nyky-Jimnyssä on 1.3-litrainen isolohko.

Edit: ne hymikset on taas siellä rivien välissä...

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on


Edited by - JiiPee on 27/06/2006 14:55:03

Pauli fanittaa taas ihan kympillä. Minulla on sentään pokkaa myöntää että en tiedä. Eräät ei sitä taas myönnä millään ja puhuu vähän mitä sattuu..

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

Ja oliko nyt kyse Jimnystä vai JIMMYSTÄ??? Hä?
Ainaki GMC:eetä tos alus herjattiin,ja ei vissiin ole ihan sama ku SUZUKI JIMNY.
Mää taas tiedän kaikesta kaiken ja kehtaan viel tunnustaakkin.

In MUD we trust.

Kyllähän niistä puhua voi, ja vaikka samassa lauseessakin. Kukin keksiköön itse sopivan lauseen... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mutta eihän tämmöisessä vertailussa oikeasti mitään mieltä ole, vaikka siihen niputettaisiin tuo Nerd-O:n himoitsema Suzuki Jimnykin.

Kyllä minulle ainakin tuossa PUNTTI64:n kuvailemassa tilanteessa valinta olisi maailman yksinkertaisin asia, ainoa mikä jäisi kaivelemaan olisi se ettei gemssussa olisi 350 tai enemmän... :)

Mutta tuo Gemarin vinkki siitä että kannattaisi varmaan käydä kokeilemassa että kumpi miellyttää on kyllä Silkkaa Totuutta ja Suurta Viisautta (tm). Eli kipinkapin koeajolle, vapaavalintaisessa järjestyksessä, mutta jos koeajat GMC:n ensin niin veikkaampa ettei Palleroa tarvitse sen kummemmin kokeilla...


- Isoa kovaa kellon ympäri -

Ööh.. Missä lukee että minä sellaista himoitsen? Tosin ei tuollaisessa kyllä mitään vikaa olis jos sellaisen omistais. Ainoo haitta että se on vain 4:lle rekisteröity <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

tätä mäkin vähä ihmettelen kun ylhäällä lukee GMC JIMMY ja sit
puhutaan sekä JIMNYSTÄ että JIMMYSTÄ
mä en ymmärrä

Tosta sä selviit niin et keskityt tohon otsikkoon,et tossa välillä olevaan hömppään höpötykseen
Jimnystä.Eli kyl toi alunperin oli Jimmy (GMC).

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

No eipä sillä lailla nyt missään ihan suoraan lue, päättelin vaan tuon Suzukin himoituttamisen siitä kun joka viestissä jossa tässä ketjussa autoista olet jotain höpissyt, olet puhunut sitkeästi nimenomaan JimNystä etkä alkuperäisen kyselijän ehdottamasta JimMystä.

Ei herneitä ilmanottoon, kunhan viilaan pilkkua lämpimikseni... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Mitään en myönnä. Enintään kirjoitusvirheen n ja m kirjaimen kanssa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

Olen ajanut kummallakin (okei Chevy Blazer) eikä mielipiteeni niistä ole pahemmin muuttunut. Kahta en vaihda: kasia ja vaihdetta. Matka-ajossa tehtaan HD-alusta toimii kuin unelma ja kaupungissa saa kaistaa vaihtaa rauhassa.

Ainoa haittapuoli tuossa Blazer/Jimmyssä on se, kun metsässä letkan vetäjänä on joku em. jaappanilainen niin puut kärsii kun perässä ajaa samasta välistä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG

Täysin samaa mieltä asiasta.

In MUD we trust.

Mulla oli -86 Gmc Jimmy -90 luvun alkupuolella ja mun mielestä oli tosi hieno auto ajaa, olis varmaan vieläkin jos olis ollu diisseli. Kyllä Gemssu vähintään kahta Haperoo (ei millään pahalla) vastaa, eikä tuu ahtaan paikan kammo. Kokeilin aikanaan kattovalojakin mutta polliisit ratsas mut Paasikiventiellä ja lopputuloksen kaikki varmaan arvaa. Jokatapauksessa osta GMC!

Note! This message was posted anonymously!

Mulla on itellä blazer eli sama auto kun gmc jimmy ja olen myös pajeroa ajanu enkä missään tapauksessa vaihtais omaa kulkinetta mihinkää pajeroon. Eli hommaa se gemssu <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Pajero huomattavasti parempi ajaa ja kyllähän sitä polttoainettakin vähemmän tarvitsee 100km:lle.

Oletkos ajanu Gemssulla vai vedätkö hatusta?

Note! This message was posted anonymously!

Hatustahan sitä,on vain niin mukava kommentoida!?