Pajeron vetarimurskaa.
 

Nyt kerkes välillä Pajeron kimppuun. Irroitin vetoakselin simolin meetin jäljiltä.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...rva-vetari.jpg

Ei paljon jäänyt ehjäksi. Malja halki ja vetaristakin poorit melko sileenä.
Minun ensimmäinen rikkoma nivel --- offi opettaa ajamaan.
Täähän särky silleen kalliorintessä pompottaessa, just niinkuin pitää tehdä. Renkaat oli kyllä kait suunilleen suorassa.

Aika helppo vaihtaa toi apukuskinpuolen vetari. Sokka pois napalukon kannen alta, iskari pois tieltä, neljä pulttia auki ja vetari irtoaa. Joutuu siinä kyllä vähän tunkilla kikkaileen.


Elintenluovuttaja antoi vetarin suosiolla.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...luovuttaja.jpg
Tästä saa muutkin ostella halpoja varaosia, mitä en itse tarvi.

Olin siinä vieressä. Pompotus näytti juuri sellaiselta, mitä tarvitaan vetarin hajotukseen.
Siis kouluesimerkki. Harmi etten saanut nauhalle.

Just do it!

Oisko tossa kuinka hyvä syyläri? Toi kallion rinteessä pompottaminen kuullostaa hyvältä, kyllä se ois pitäny kestää!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Syylaria ei raaski myydä, tarvii kuitenkin itte.

Olikos sulla etupään vääntösauvoja kiristetty? Silloinhan tuo nivel on kuitenkin aika vinossa koko ajan.

- Lommone Ranke Rooveri -

Kyllä on kiristetty, varmaan liikaakin.

Oho, onko tuokin mahdollista :) , multa on aina hajonnut vasen sisempi nivel.

Mitämitä, kestihän se hienosti, siis se kallio... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Vääntösauvojen kiristämisen lisäksi keulaa nostaa rinteessä painonsiirtymä, eli keula kevenee ja perä painuu.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on