Corollassa korkeampi maavara ???
 

Joku väitti kerran palstalla että tavan corollassa on korkeampi maavara kun syncrossa... uskallan väittää toisin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> .

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=18769

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ari-volsu1.jpg

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

edit: hymiöt puuttui, ettei joku ala keittämään hernerokkaa <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>


Edited by - Ex_inkkari on 07/06/2006 22:07:24

Asia renkaat. Varmaan tuli lisää ajo-ominaisuuksia!

Millos alkaa keikkabussin korottaminen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG

ei muuta kuin kulmakorpeen lauantaina.

Kuvasta uupuu se korkeusmittari, eli kaljapullo. Minkä kokoiset renkaat nuo nyt sitten ovat? Ja onko tuollaisessa jotain alennusvaihteistoa?

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

Munkit on mahtavat 215/80/15 ja juu löytyy se G piste <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Inkkari oli niin täpinöissään uusista renkaista ettei edes spray-kuraa muistanut laittaa ennen kuvaamista.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Asentajan ilme oli hyvä kun luuli jousituksen roikkuvan vielä tunkin varassa, vaikka tunkki oli jo laskettu alas <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Valtion Järjestetyillä Retkeily- ja Reippailu Kursseilla (tunnetaan myös nimellä sa-int) ajelin syncro portterilla jossa oli 205-16 kummit. Se meni ihan kivasti maastossa G-vaihteella. Usko loppui ensin, täähän on pakettiauto... Transiittimellä oli kiinni jo märällä nurmikolla.

Olikohan Jerry Cottonilla G-vaihde...?

Kaikki toimii kaasu pohjassa

Raju peli,tuli tossa mieleen että oli aikanaan yhdellä palstalaisella korotettu C mallin oopel ascoona ;)

mutta uskon kyllä kuitenkin että maastopakettiautojen kruunaamaton kuningas on pulla uaz <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

mites tollanen portteri jaksais kiskoo traileria ? oon pitkään pähkäilly et tarttis ostaa jonkunlainen kohtuu halpa paku ja noihan ei ole älyttämissä hinnoissa enään

kimmo

Dieseli ei mitenkään oli turbolla tai ilman.
Ilman hyrrää pääsenee pidemmälle kun ei säry kansi joka törmään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onkai noita ollu parilitrasella pensalla jos en väärin muista. Sillä saattas jo jotain tapahtua ainaki tankissa.

____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

Niin tojota veto hommiin, niiss&auml; on tunnetusti tehokkaat koneet.. ja vie jopa perille.. jos murrokset pysyy ehjin&auml; ( ja hymi&ouml;it&auml; ihan vitusti)

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Ja vielä diiseli <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG

Eikös TM (tjms) testannut noita maastoautoja tuossa 80-90-luvun suunnilla ja niillä oli miehistöa ja huoltoa varten mettässä mukana tuommonen 4-veto keikkabussi. Testin aikana huomasivat sen seuraavan kivutta testiautoja eri ajopaikoille ja päättivät ottaa sen mukaan vertailuun. Ellen väärin muista niin taisi olla voittaja-ainesta etenemiskyvyssä.

Muistanko oikein vai onko bensahöyryt pehmentäneet pääni - entuudestaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG

TM numero 16/1987

Herne!Herne!
Oikeesti sitä takamoottoriportteria tuskin kannattaa vetoautoksi. Vai?
Tommonen Syncro olis kyllä aivan upee peli. Sellanen armeijan HD-alustainen 16" pyörin oleva varsinkin doppelina (tuurillaan vielä takapenkillä).
Itävaltalaista nelivetoosaamista. Kepeä ja ketterä. Ei mihinkään kalliokiipeilyyn, mutta kyllä sillä maastoautoilun tuskasta pääsee.
En ylenkatso mitään muitakaan nelivetoisia.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Onkos tää se malli joka on surullisen kuuluisa moottori/kansivaurioistaan (jopa surkeempi kuin pajero?)?

Työkaveri kauppas sellasta kunnes siitä poiki motti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

Huomasitko, lopussa oli vitusti hymiöitä .<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

2.1L vesibokserilla vetää kärryä siinä missä hojollakin ja bensan kulutus on pieni. Alle mahtuu 235/75/R15. Voin sanoa että menee pahempaan paikkaan kuin vakio hojo.

Note! This message was posted anonymously!

Mahtaako tulla poiskin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Tässä mittakaavaa ( iso karhu tölkki, ei 0,33 :)

http://www.petrisimolin.net/gallery/...kari-mitta.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ari-mitta1.jpg

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Kyllä tulee poiskin.Painoa on vain 1700kg bussi versiossa ja pakussa on vielä vähemmän. Siinä missä hojo on uponnut kiinaan niin syncro vaan on ja pysyy pinnalla. Missä muussa autossa on henkilöauton ajoominaisuudet,pakettiauton tilat ja maasturin ominaisuudet. Laillista kuormaa saa vetää 2500kg. Maasto ominaisuudet on täydelliset vakioksi. Ja silloin 80 luvulla TM testissä se oli ainoa joka selvitti ominavuin helsingissä armeijan ajoharjoitteluradan. Ainoa huonopuoli on viscon kestävyys. Mutta muuten on hyvä ja jaksaa vetää isoja kuormia. Vaunu perässä satasella menee alta 15 litran että ei se bensan kulutus niin suuri ole kuin joku arveli. Ja maavaraa on niin kuin kuvista näkyy. Syncro on hyvä autovalinta.

Note! This message was posted anonymously!

Niin että missä kaikissa VAKIO autoissa VAKIO alustalla 215/80/15 renkailla on helmojen alla yli 40cm tyhjää tilaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pittu, pitääkin mennä mittailemaan, pistän kohta tarkkoja tuloksia...

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa