Jeeppi kysymys
 

Totanoin, kuinkaha kova homma on vaihtaa jeepin etuperään se murros ristikko? mulla on kuskin puolella kyseinen osa aika klappi niin ajattelin vaihtaa... Kuinkahan se homma olis hyvä toteuttaa sun muuta, pitääkö koko toinen puoli purkaa vai saisko sen vaihdettua purkamatta niitä olkasysteemejä.? Ja jos vielä jollain olis tiedos mitä kyseinen osa maksaa ja mistä saa (vissii jamantilta?).

Rengas pois, napamutteri + prikka pois, satula pois, levy pois, raidetangon pää irti, olkavarren takaa 3 pulttia irti ja napa irti olkavarresta ja vetari ulos putkesta!! Ristikon vaihto ja takasin osat kiinni!!!!

Ja ristikkoa löytyy hyllystä, pitää vaan tietää kumpi ristikko laitetaan (kupin halkaisija 27 mm tai 30 mm!!!)!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

itse teen tuon vähemmällä työllä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

rengas pois, satula pois, levy pois, 3pulttia pois, napa + vetari yhdessä pois akseliputkesta/olkavarresta. onnistuu ristikon vaihto vaikka napa olisi kiinni vetarissa.

Kiitoksia tosi kovasti vastauksista!!! selvensi huomattavasti mitä pitää tehdä!

Kun olet ottanut ne kolme pulttia pois (12 kulmainen hylsy tarvitaan).
Voi olla aika tiukassa se laakeriosa. Avaa pultteja jonkunverran ja laita hylsy pulttiin ja lyö vasaralla. Hylsy on todennäköisesti entinen homman jälkeen.
Mulla oli ainakin tosi tiukassa ja kysessä oli 78000km ajettu jeeppi.


Just do it!

Juu kiitoksia tostaki selvennyksestä. Saa nähä kuinka homma nyt sit sujuu ku sen alottaa.. No pakko se on tehdä.

No nii jamant... Sen kupin halkasia oli 27mm, mitäs olis hintaa sellaselle ristikolle? pistä vaikka hinta tänne ku kerkeet nii saa vähä vertailua...;)

Vertaile vaan, halvempiakin ristikoita varmasti löytyy kun mulla!!

39,-/kpl + rahti!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Miksi et ota vetaria irti navasta, lähtee ihan vetämällä (yleensä), paljon helpompi vaihtaa ristikko kun ei ole navan massaa roikkumassa mukana!!! Tosimies vaihtaa ristikon ottamatta vetaria pois akselista, sekin onnistuu, ei tarvitse purkaa mitään muuta kuin ristikko <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!