Talavi ja liukkaat tullee ..
 

eli tuli töissä bongattua koneviestistä agrimarketin
mainos tollasista Maxi Grip itseasennettavista nastoista.
Ovathan kylläkin tarkotettu työkoneisiin ja rattoreihin yms.
Mutta heti tuli mielee että jos syksymmällä kävis lootallisen
hakeen ja ruuvailis lapikkaisiin rivit noita, jotta kuiha noi
kestäis maantieajoa?

http://students.oamk.fi/~ajarvela/Kuva343.jpg

ja tuolta vähä hintamallia http://www.agrimarket.fi/Liitetiedos...rvikekuv06.pdf

Nastoja menis ~200kpl jos ruuvailis kaks riviä per nakki ja
tolla määrällä vaikka noi 18mm kovametallinastat kustantais ton 128eurova
ja vaihtoehtosesti karkaistut teräsnastat 87eur/300kpl.

Sittehä noi vois ruuvailla irti ku tiet sulais :)
jos niistä ois enää mitään jäljellä..

--
"I know its a jeep thing.... thats why I drive a nissan."

Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!


Edited by - arsenix on 31/05/2006 17:28:58

Luulis ainaki pitoa riitävän<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Juu, sehän siinä o tarkotuski <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Lähinnä mietityttää, että kuin nopsaan ne kulahtaa
tiekäytösä, jotain sivustoa kahtelin misä kehuttii
että pitäs ainaki työkone käytösä kestää useemman talven,
ja pitoa pitäs olla paljo enempi ku tavallisilla nastoilla :)


--
"I know its a jeep thing.... thats why I drive a nissan."

Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

No shit Sherlock!Olis varmaan kätevät jossain unimogissa tai uudessa traktorissa joka painaa ku synti

saattaa toimia kunhan huomioit että toi 18mm. mikä on se lyhyempi saattaa kuluneessa renkaassa mennä jo renkaasta läpi, noi työkone renkaat kun on vähän rankempaa tavaraa ja se nasta on sit aika korkee. traktoreissakin ne yleensä uppoaa itekseen kokonaan sinne renkaan kumiin

Note! This message was posted anonymously!

Minä mietin ihan samaa mutikoihin, mutta,

Tuo mitä nyybi kirjoitti karkoitti ajatuksen kuten helle lumet, ja voisihan olla että tuollainen nastoitus herättäisi mahdollisessa ratsiassa kyselyjä konstaapeliltakin.........


-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

no eikö ole sama nastoittaa kuorma-auton nastoilla???

Note! This message was posted anonymously!

nuo voi olla kiintosa tapaus moottoritiellä ku napsahtelee toisten tuulilasiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
jos irtoilee... ja jos tuollasii laittaa ni ois hyvä tuikata jotaki ihme liimaa et ei lähtis niinkää liikkeelle


Note! This message was posted anonymously!

kaveri on rengasliikkeessä töissä ja oli noista "nastoista" puhetta ja meinas ettei niitä kannata laittaa mihinkään vehkeeseen.pariin traktoriin olivat laittaneet ja ei ollu pysyny paikollaan.kuulemma ekat "nastat" oli jääny jo liikkeen pihalle...

Joo, uskotaan :)
Tota kyllä epäilin vähä ihtekki että ei ne taija kovin häävisti pysyä..


--
"I know its a jeep thing.... thats why I drive a nissan."

Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Eikös noi traktorin ja työkoneiden renkaat ole paljon kovempaa kumia kun maasturin renkaat?

kyllä niitä näin parissa autossa viime talvena oli ruuvattu boggereihin
ja ei nuo ollu heti poiskaan karisseet.tuskin ihan huono idea

Niinhän tuota luulisi että ne olis käypäsiä autokäyttöön ja varmaan kävisivätkin jos laite on rekisteröity työkoneeksi. Muille tieliikenteeseen tarkoitetuille laitteille on valitettavan tarkat EU-määräykset näistä nastarenkaista ja nastan pituuksistakin joten jos ajelet ihmisten ilmoilla kikottimellasi niin riski vallesmannin jakamaan pika-arpavoittoon on aika suuri. Metsäajoon noi varmaankin ovat ihan käypäset mutta muuten täysin laittomat!

Kuulemma hyvin löytyy pitoja, eikä ollut lähtenyt ensimmäistäkään muutaman tuhannen aikana. Hyvin näyttivät kestäneen myös. Yllättävän huomaamattoman näköiset, ei noita ohikävellessä tajua jos ei yritä. En tosin tiedä mikä malli oli kyseessä, varmaan toi 18 mm.

Mutta laittomat silti maantiellä.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD
Suzuki SJ410

Rattorimiehet ainakin kehuu kovasti. Itsekin mietin hieman noiden hommaamista, mutta löytyyhän nuo ketjut sitten kun alkaa sutimaan. Ja liikenteessä ajaa senverran hiljempaa, että pysyy hanskassa.

Melkeen voisin suositella sun patikkaan kokeiltavaksi, jos vaikka muutamia ensin laittas ja kattos, miten käy. Toiset lukoillansa sutii ja Arreniikki raapii itsensä kallioille :)

Juu itekki kuullu konemiesten kehuja noista, ainaki helppoja asentaa.
Kestävyydestä en sit tiiä mutta offirenkaisa oo niin nuukaa etes.
:)

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

joo kätsyjä ovat. ainaki rattorissa. mut noita karkaistuja teräsnastoja ei sitte kannate laittaa. kulahtavat aika sairaan nopeesti kun menee asvaltille ajelemaan. mielummin ne kovametalli mallit

Kyllä yks tuttu puhuu että ku on nokian palarenkaat ja tuollaset nastat, niin meinaa 160hp jontikasta tehot loppua auratessa. Samaa puhui yks valtramies. Noitakin nastoja on montaa eri merkkiä, en tiä sitten pysyykö toiset paremmin kun toiset.

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

Juu niin toi kaveriki tuumas ku ruuvaili isoon valtraan moiset,
että ei siis jaksa valametti oikee edetä ku puskee alusterän kenttään..
Eli pitoa noilla luulis saavan ihan kohtuullisesti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Toki raktori painaa paljon enemän ku auto, mutta kyllä noilla jonkinnäköstä pitoa luulisi saavan. Tietysti jos kalliolla/sullalla paljon sudittelee niin totakai ne lähtee. Mutta just jossain lapikkaissa vois olla aika pirun hyvät tollaset. Ne kaivautuu muutenkin hyvin lumen läpi, ku ovat niin kapeet.

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

Mitähän on muuta kun MaxiGrippiä.