Konginkangas turman tuomio
 

23 ihmistä kuoli ,useita loukkaantui tuomio 3kk ehdollista,näin Suomessa.Yhteisö sakko 10000e
yritykselle ,omaisille ei mitään.
Onnea voittajille.

Vai onko tässä voittajia?

Taannoin vedin kevytperävaunua josta konstat räppäs sakkoa 48e koska takavalojen pistoke
ei ollut kytkettynä ,jos en maksa/saada perityksi on tulossa 8 päivää vankeutta ,
saisikohan tuon muutettua ehdolliseksi vankeudeksi,jollain 2 vuoden koe ajalla?



Edited by - Bruno on 31/05/2006 09:28:36

Mun mielestä kenenkään yhden ihmisen vika. Jos kuski ei ollut päissään/väsyny/muuten kykenemätön töihin niin ei se ainakaan kuljettajan vika ole ja epäilen että pahin rangaistus mitä kuski tulee siitä ikinä saamaan on se että kantaa mielessään muiston siitä että 23 ihmistä hänen rekkansa surmasi. Vaikkei todennäkösesti kuskin vika olekaan.

Syyllinen on ehkä todennäköisemmin kuljetusyhtiön puolella tai tienhoidossa, mutta paha varsinaista syyllistä on tienhoidostakaan löytää jos kaikki on hoidettu lakien ja asetusten mukaan. Kuljetusyhtiön johtoporras on saattanut asettaa liian kovia aikatauluja, mutta paha heitäkään on syyttää.

Omaisille kuuluisi kyllä korvaus, mutta keneltä se kuuluisi periä?

Tälläsen kuvan ainakin meikäläinen on saanu median kautta, se saattaa olla kuitenkin kaukana totuudesta

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

Edited by - amis on 31/05/2006 12:10:36

Mielestäni kukaan ei ollut tässä tapauksessa syyllinen. Vaikka ko. tapahtuma ois voinu jäädäkkin tapahtumatta

Mutta jos oikein ruvetaan vääntämään niin se on bussikuski, koska ei suostunut väistämään rekkaa vaikka näki ettei se ollut hallittavissa ja rekkakuski varoitti tilanteesta antamalla valomerkkejä.

Suomi alkaa valitettavasti menemään samaan suuntaan kuin muutkin "hölmöt" länsimaat, joissa haetaan aina "syyllisiä" joka asiaan ja kohta kaikki mahdolliset ja mahdottomat laitteet ja tekemiset kielletään

Itse uskon mitä tahansa voi sattua kenelle tahansa oli lait ja määräykset millaisia tahansa.

Ei tietääkseni. bussillinen lapsia haudas ja rekkakuskilla syy niskassa.

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää

Kuinkas paljon rekassa oli ylipainoa? 3000kg? Eihän se paljon ole, mutta kuitenkin.

Ylipaino on merkitsevä (rangaistava) kun painoa on enemmän kuin 10% yli kokonaispainosta tai kun akseli tai telipaino ylitetää enemmän kuin 25%'lla. Ei ole mun mielestä korrektia tuomita kujettajaa mutta sanktion vaara/pelko taas edes auttaa kyllä liikenne turvallisuutta.

Note! This message was posted anonymously!

Hölmöä pelleilyä syyttää miestä joka teki työtään niin hyvin kuin osasi.
Syyllinen vaan pakko jostain löytää kun menetykset ovat noinkin suuret ja nuoria ihmisiä uhreina.
Kovimman rangaistuksen tuo kuski varmasti itseltään saa.
Sitä en ymmärrä miksi omaisille pitäisi maksaa..tuoko se menetyksen takaisin..tuskin.

Bensan kulutus ei haittaa neekerit pumppaa sitä 3 vuorossa lisää maan alta.

Täysin samaa mieltä!

musta tuntuu siltä että monikin ammatimies joka kieltäytyy ajamasta annettua kuormaa ja vielä mielummin ajoissa on hyvin äkkiä työtön ammattimies... yhteiskunnan kiire ja painostus on ehkä suurin syy tuohonkin onnettomuuteen, eli se kun on aina muka "kiire"

mitä sitte, vituiks se menee kummiski...

Täysin samaa mieltä. Nyt jo ei saa tehdä tai ainakaan myydä mitään laitetta jos ei ole hyväksytetty jos jonkinlaisen standardisoimiskeskuksen toimesta tai suoritettu helvetin kalliita testejä. jos ei ole testattu linnaa, tulee jos toku tumpelo teloo itsensä laitteella vaikka sitä olisi käytetty kuinka väärin. Saapa nähdä koska Suomessa rupeaa näkymään Ameriikan tyyliin varoituksia erilaisissa laitteissa (Esim. kissaa ei saa kuivata mikroaaltouunissa).
Syylliset esiin vaikka kyse olisi luonnon voimista.
Salama iski päähän, kuka on syyllinen. Joku täytyy tuomita.

Vitun mahtavaa.



Edited by - Pecos on 31/05/2006 18:25:30

[/quote]
Saapa nähdä koska Suomessa rupeaa näkymään Ameriikan tyyliin varoituksia erilaisissa laitteissa (Esim. kissaa ei saa kuivata mikroaaltouunissa).
[/quote]

Tästä hyvä esimerkki:sukulainen oli käymässä rapakon toisella puolella kaverinsa luona jolla sattui olemaan sellainen ihme kuin SAUNA!Oli kuulemma kiukaassa ollu varotus kyltit että on kuuma!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Kyllä jenkit on sitten tyhmiä jos ei aisti sitä lämpösäyeilyä joka säteilee lämpimästä kohteesta!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tässäkään topicissa ei muisteta mainita että myös linja-autolla oli ylinopeutta juuri ennen onnettomuutta!
Noi nyybit vois mennä jonnekkin muualle huutelemaan idioottimaisuuksiaan.

PETEBJ75:en kantaan yhdyn tuon syyllisten väkisten etsimisellä.

Äärimmäisen ikävä tapaus, jota en toivoisi kenenkään kohdalle sattuvan miltään kantilta katsottuna.

Mielestäni liikennevakuutus on yksi, jolta korvaukset pitäisi nyhtää, sitä vartenhan niille syydetään jumalattomia kasoja rahaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG

Asiantuntijat vaahtoaa netissä, moni jätkä olisi paskonut housuun samassa tilanteessa... kuljettaja sentään osasi toimia, jopa onnettomuuden jälkeen.

Ja vitut, mulla ON jäykkä etuakseli

SUOMEN VALTIO ON SYYLLINEN KOSKA POLTTOAINE SUN MUUT AJONEUVOVEROT ON HELEVETIN MOISET. KULJETUSYRITTÄJÄT JOUTUU LAITAAN AIKATAULUT LIIAN TIUKIKS EI MUUTA KUN KANSANEDUSTAJAT LINNAAN SUN MUU VALTION PASKASAKKI

Note! This message was posted anonymously!

Edited by - Bruno on 01/06/2006 20:37:48

Minusta kukaan ei ole syyllinen. Oli vaan äärimmäsien huonoa tuuria että se bussi ja rekka sattuivat juuri silloin samaan paikkaan missä se perävaunu lähti heittelehtiin.

FJ-40 on pop..!

SLCK #264

Sitä voi jokainen mennä kokeilemaan rekan/täysperävaunun ajamista talvella kuinka helppoa ja mukavaa se on liukkaalla. Ei tässä tapauksessa ole syyllistä, vaan todella huono ajoitus. Eiköhän ammatti kuljettaja tehnyt kaiken minkä siinä tilanteessa voi tehdä ja vähän enemmänkin. Siitä tuomiosta, eiköhän siinä ole aivan tarpeeksi tuomiota kun elää loppu elämänsä tietoisena tapahtuneesta.

On kyllä mielenkiintoisia nuo sakko hommat. Kuka ne rahat saa? Valtio. Valtio ei kuitenkaan maksa oletettavasti mitään korvauksia taas tuosta kärsineille. Vähän sama homma kuin nämä mikkisoft oikeuden käynnit. Miljoonia euroja sakot ja kuka ne rahat saa? Ja loppupeleissä mikä noidenkin oikeuden käyntien ideana on?

Omasta mielestä tuo kuski kyllä kärsi jo siinä että joutuu elämään sen kanssa että 23 ihmistä kuoli sen rekan alle..

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

Ammattiautoilijat...Olisiko vaunun saanut oikaistua helposti, jos ei olisi ollu rajoitinta? Kyllä toi rajoitin tuo yllättävästi vaaratilanteita. Olen huomannut, kun hankin -06 kevytkuorma-auton, jossa on rajoitin..

Tässä asiassa Suomalaiset voisivat ottaa oppia Japanin maan tavoista, nimittäin siellä ei uhrata aikaa ja rahaa syntipukin etsimiseen, vaan pelkästään keskittyvät asian korjaamiseen ja ennaltaehkäisyyn.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Eipä tuo mun mielestä olis oikea ratkaisu tähän, onnettomuuksia vaan sattuu vaikka kaiken tekis niiden estämiseksi. Jos tielle lähtee, pitää ymmärtää että siinä ottaa riskin joutua onnettomuuteen.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

"Ei täs kuka syylistä kaippa, Lahtist ja konekivääriä mä kaippasin."

Kukahan ne urakat on laskenut, valtioko? Mun alalla ainakin osataan ynnätä verot sun muut maksut loppusummaan. Loppupeleissä se on just hintoja polkevien yrittäjien syytä nämä aikatauluongelmat. Yritä siinä nyt sitten pärjätä kilpailussa lain mukaisilla systeemeillä.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

OT: Missäs maassa tällä tavalla???

Pienissä päissä on suuria suunnitelmia

Meinaatko ettei huolitsijat/kuljetuspalvelun ostajat osaa laskea sen vertaa, etteivät tiedä että lakeja noudattamalla ja heidän kalustovaatimukset täyttämällä tulos on useassa tapauksessa miinusmerkkinen?

Erään suuren kotimaisen kuljetusliikken normaali toimintamalli on se, että uudelle yrittäjälle tarjotaan lyhyehkö sopimus järki hintaan ja seuraavalla katkolla lyödään uusi sopimus pöytään että tuossa on nykyinen hinta, ota tai jätä. Minkäs enää siinä vaiheessa teet kun on velkaista rautaa perseen alla?

Loppupeleissä haluaisin hieman parempia perusteluja, että miksi "aikatauluongelmat on just hintoja polkevien yrittäjien syytä"?

Pienissä päissä on suuria suunnitelmia