|
porttaalia alle (ohjaus projektia)
alunperin oli tarkoitus tehdä kokonaan uusi laite, mutta
jospa kokeilis laittaa ne tohon! http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p1.jpg tänään aikaan saatua hj:n akseli pois http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p3.jpg ja volvoa tilalle http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p4.jpg kokeillaan nyt tuleeko liian korkea/kaatumatautinen paketti Edited by - tare on 30/06/2006 00:13:23 |
Samanlaista hommaa aatellu nissanin kinkäppiin. Ei puutu ku rahat ja aika. Onnea projektiin ja Paa kuvia ja kokemuksia näytille.
Ai mää vai turuust |
Lainaus:
________________________________________________ Yleisesti nestemäiset aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa. |
Lainaus:
vai miten se nyt oli? Kova jätkä vinssaamaan! |
kyllähän se hiukan nousi http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p5.jpg ens viikolla kyseltävä u-pultteja jostain Lainaus:
|
kysele multa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - eikäko joku portto-u-pultero pyörii tallis oikeesti ihan joutilaana...
-pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry |
Hyvän näköistä!
|
Onko taakse tulossa traction bar kun tuo alkup. ylätukivarren kiinnike oli jätetty paikoilleen? Mix takanavoissa on alkup. iskarinkiinnikkeet paikoillaan, lisäpainoinako? Mikäs kone tossa on kun on tuplaputket? Raideleveys tais hieman kasvaa? Tuleeko noi samat renkaat alle vai jotkut muut?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
peelle privaa
taakse tulee traction bar, iskarin kiinnikkeitä ei ole vielä kerennyt irroittaa, moottori on letukan 305tbi, raideleveys kasvaa kun saa tehtyä noi toiset vanteet renkaiksi kokeillaan aluksi joko noita 38" tsl tai sitte 39,5" boggereita, kunhan näkee sen korkeuden ensin |
etuakselin sovittelua
http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p7.jpg ja pitäis se vanteetkin tehdä, aihiot on 15x15 http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p6.jpg |
tassuillaan
http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p8.jpg tukivarsien korvakkeita pitää hiukan kääntää, kävi mittavirhe<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> |
Saako kysellä lisää? Paljonko vanteissa on back spacea? Kuvasta
näyttäis että aika paljon enemmän kuin vakiovanteessa, mahtuuko kuin hyvin kääntymään edessä, vai ottaako jakareihin? Vai oliko tämä se tukivarsien korvakkeiden kääntötarve? Ja sitten vielä sellanen kiinnostaa, että mikä simpukka tossa on, ja onko helppo saada toi volvolaisen ohjausvarsi sopimaan siihen kiinni? "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
No helvata hyvinhän ne sinne sopii vakiovanteilla...pitäsköhän munkin?....no ei nyt sentään vielä...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
vanteita kavennetaan että jää noin 12-13" leveiksi beadlockin kanssa, tosin se hummer tyyppinen lukkosysteemikin on käynyt mielessä. back spacea en ole sen tarkemmin mitannut.
tukivarret tulevat lähelle renkaita, mutta vanteet tulevat alkuperäisiä ulommas, täytyy sovitella kun tekee vanteita korvakkeiden kääntö johtuu kun jostain syystä hitsasin korvakkeet hiukan väärään asentoon ja pinjoninpää jäi hiukan alas, "joku ajatuskatkos". simpukka on hojottimen ja kyllähän siihen joku adapteri tehdään aluksi, hydrauliikkaa jo suunniteltu ja sylintereitä soviteltu leveys vastaa samaa kun noi hj:n aksulat 10x15 beadlockeilla 38x12.5 renkailla (eka kuva) |
sehän liikkuu jo omin avuin!
http://static.petrisimolin.com/galle...es/tare-p9.jpg pientä vielä puuttuu iskarit,takajarrut,alipaine lukoille..yms, |
|
kiire pitää virkeenä.....:)
on aikas paljon tehtävää vielä huomenna (edit: tai siis tänään) <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...tare-orbi2.jpg Edited by - tare on 30/06/2006 00:14:40 |
Lainaus:
|
tangonpäät on mersusta, joutuu hiukan muuttamaan kartiota ja prässillä painoin varren mutkalle
(kopioitu jaren willysteristä) Ohjaus toimii mutta syyläriä joutu nostaa ylemmäs että letkujen lähdöt mahtuivat alle ja flektin runkoa muotoillessa mattoveittellä tökkäsin syyläriin reijän<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> tarkemmin tutkailtuna se on ihan haperoa koko alaosa no onhan tässä vielä yö aikaa vaihtaa syyläri (jos löytyy) ja tehdä raidetannoille suojat että ehtii raisionn kisaan:) Edited by - tare on 30/06/2006 19:37:07 |
| Sivu luotu: 02:48 (GMT +2). |