Vitaran joustoista kuvituksia?
 

Mahtaisiko kellään olla mittoja tai kuvia ekan mallin vitaran taka-akselin joustoista?

-Teemu

Googletin kuvia sanalla Vitara

http://www.parque4x4.com.ar/travesia.../vitara-16.JPG
Tollai se joustaa vissiin vakiona.

http://www.puresuzuki.com/V6Vitara.jpg
Tollai sen saa joustamaan hieromalla.

http://www.truckworld.com/Sport-Util...a/vitara10.jpg
Tollanen on -99 vuoden Vitaran taka-akselirakenne. Vanhemmissa on samanmuotonen tuo takarunko, varmaan aika sama muutonkin.

http://www.truckworld.com/Sport-Util...ra/vitara9.jpg
Tollanen kuva löyty -99 Vitaran rungosta.

http://gallery.nedworks.org/albums/V.../aaj.sized.jpg
Sit löyty joku sudittelukuva. On kaverilla Gummessa järeä kuvio.

http://www.parque4x4.com.ar/travesia.../vitara-23.JPG
Tollanen on muuton risukeula etupää Vitarassa. Koita nyt tollasesta hieroa jotain joustoa. Voe mahoton.

www.alanmiehet.com #1

Onko tossa ylätukivarret (eli onko nelilinkki)? Noi pitkittäistuet ovat vähän sen malliset, että jossain pitäisi olla vielä ylätukivarret, mutta en vaan näe kuvasta.

T, Antti

Vai voisko noi iskarit estää ton akselin kiertymisen???

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Ei kai sentään.

Tossa perämurikan vasemmalla puolella akselin päällä on joku kikkare, johon ylätukivarret voisivat kyllä kiinnittyä. Tyhmän huono kuva!

T, Antti

ylätukivarsi on samantyylinen kun rangessa eli yhdellä nivellä keskeltä akselia kiinni. on vaan tosi lyhyt, pellistä pokatut puoliskot hitsattu yhteen.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Tere

Ei joustele tuo kitara juuri mitään, risukeula eessä ja takana nostaa sisäkurvin tassua jos hiukankin kovemmin koettaa kaarteeseen ajella. Osaakohan kukaan kertoa mikä siihen auttaisi? Laitoin muuten LaaLaa sulle privaviestiä aiheesta vetarit joista oli talvella juttua.

-e-

kuulin jostaa et uudessa jimnyssä ois taas jäykkä akseli edessä tiedä sitä sit onko tosi

Note! This message was posted anonymously!

Näinhän se taitaa olla että Jimnystä löytyy jäykkä etuakseli ja kierrejouset.

____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva@kotikone.fi

Tämä ei johdu tukivarsien järjestelystä, tolla järjestelyllä saadaan kyllä hyvät joustot.

Onko autossa kallistuksenvakaaja takana (vaikka tossa kuvassa ei sitä kyllä näy)? Ovatko jouset liian kovat?

Tietty Vitara on aika korkea ja kapea, mistä tulee taipumusta sisäpuolen (taka)renkaan nostoon. Saatko ajettua auton rampille, missä joustoa olisi hallitumpi tutkia?

T, Antti

Tässä vielä kuva jakari- ja nelilinkkituentojen joustoista. Edessä jakarit, takana nelilinkki. Takapää joustaa hiukan enemmän kuin etupää, vaikkei sitä tuosta kuvasta niin selvästi näekään. Kannattaa huomata, että toinen takapyörä on tuossa kuvassa jo 10-15 cm ilmassa.

Molemmilla akseliella vakiotukivarret ja -puslat, jouset pidemmät (noin 20 mm), jousien alla korotuspalat (50 mm) ja iskareita siirretty vastaavasti.

http://www.offroadpaja.fi/Apu/RR_rampilla.jpg

T, Antti

Muutama tarkennus:

-takana ei ole kallistuksenvakaajaa
-jouset ovat orkkismallia, ajettu noin 250 000, uusia tekis mieli
-iskarit Konin säädettävät
-ja rampille ei nyt vielä olla päästy (sadekeli, kelpaako selitykseksi, =laiskotti tänään ja makoilin sohvalla)
-etupäässä kylläkin on tuo kallistuksenvakaaja

-e-

Aika outoa. Jos edessä on kallistuksenvakaaja ja takana ei, niin miten se voi nostaa takapyörää?

Vai tuleeko vain kaarrettaessa ja yhtäaikaa jarrutettaessa?

T, Antti

Juurikin päinvastoin eli kaarroksessa kaasuttaessa; taitaa olla niin paljon voimaa ;) että luöpi tyhjää... No katsotaan mitä suven aikana saadaan aikaiseksi.

-e-