Jäähdytysjärjestelmä mietintää
 

Tuli sellainen mieleen, kun olisi tuossa yksi uudempi volkkarin syyläri jäänyt yli ja se sopisi hyvin Suzukiin. Syylärissä ei ole painekorkkia vaan ainoastaan ylä- ja alavesiletkulähdöt. Veden täyttö tapahtuu paisarin kautta ja paine purkautuu sinne alkuperäisessä systeemissä kannen yläosasta juuri ennen ylävesiletkun lähtöä (mitään venttiiliä ei mielestäni ole).

Kysymys kuuluukin onko tuollaisessa järjestelmässä maastoajoa silmällä pitäen ongelmia? Kuinka paljon autoa voi kallistella? Muuten kokemuksia? Onko muita tapoja kytkeä tuollainen syyläri. Erillinen paineventtiili ja täyttö jotain muuta kautta?

En kyllä ihan ekana jännittäis jäähdytystä ja auto kallistuu voimakkaasti.

3.9 efi rangessa paisuntasäiliön liitäntä tulee alavesiletkusta t-haaralla,
voisko tollasta volkkarin syyläriä soveltaa samalla tavalla? Systeemin
ilmaukselle pitää vaan sitten olla joku "venttiili", raottaa vaikka
tarvittaessa jotain letkulähtöä?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Tuohan voisi toimiakkin eli paisarin lahtö alavesiletkuun ja yläpää johonkin kanteen. Tuossa imusarjassa olisi yksi ylimääräinen lähtö juuri termarin alapuolella, johon voisi ruuvata letkuliittimen. Eli kunhan paisari on "kierrossa" koko ajan niin homma ok?

Tuo termari on kuitenkin aika korkealla ja paisarissa oleva pinnan minimi olisi hyvä olla sen yläpuolella, joten katotaan miten sen saisi asennettua...