Ongelmia erillisjousitetussa etu-akselissa?????
 

Kuskin etupyörä on kallistunu yläreunastaan sisäänpäin jonkun verran.
Oon jo vaihtanu ylä ja alapallonivelet, mut ei ollu niistä apuja.
Liekö runko tai tukivarsi saanut uutta muotoa??. Mitään ei oo ainakaan heti havaittvissa.

Ai mää vai turuust

(Kolmio)tukivarret runkoon kytkevät puslat pehmenneet tai niiden kiinnityskohdissa sähköliiman tarvetta? Tukivarret ruostuneet ja muoto muttunut? Runko mutkalla sisäänpäin (tökännyt rajummin edestä ja vääntänyt aisan mutkalle?) tai runkoaisa pikkuhiljaa muuttumassa voileipäkeksiksi siitä tukivarren kiinnityskohdan seudulta?

Aika usein juuri se pyörän kulma säädetään laittamalla säätöpaloja ylätukivarren ja rungon väliin. Voi olla myös joku epäkeskosysteemi niissä kiinnityksissä, riippuu autosta.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Mikä auto?

Toyossa on säätö alatukivarressa semmonen epäkesko kiekko... kannattaa vaihtaa jäykkä akseli tilalle.

Kyseessä on siis -88 mallinen kinkkkukäppinissani.

Ai mää vai turuust

Onko alatukivarresta taakseppäin runkoon tuleva noin 20mm vahva tuki kunnossa ja rungon päästä kiinni?? Ja se on suora tappi alun perin.. Kokemuksella joskus vääntynyt ja sit katkesi muutaman vuoden päästä niin kuudessakympissä alkoi ravistaan kuskia kopista pihalle..

lisää kaasua, puut suurenee...