vesisuihkutus
 

mihis se vesi suihkutetaan noissa järjestelmissä?
ko jossain puhutaan että suihkutettaisiin imusarjaan ja jossain välijäähdyttimeen et ota tostaki nyt sit selvää.
ihan vaan uteliaisuuttani kyselen:D

Note! This message was posted anonymously!

imusarjaan enssijaisesti - miksei se mene välijäähdyttimeltäkin mut turhaa matkaa ja mutkia, mitä lähemmäs sen yksinkertaisempaa - pohtii pee


edit: http://www.offroadpaja.fi/Aquamist/Aquamist.htm

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

Edited by - pee on 16/05/2006 09:19:06

A-ryhmän "ralli auton aihioissa" 90-luvulla, celica gt fourissa tai mitsu lancer evo jotain-mallissa oli vesiruiskutukselle valmius. Suuttimet muttei johtoja. Ko laite suihkutti vettä välkkärin ulkopintaan (ei siis koneen sisään) jäähdyttäen sitä. Sillä konstilla saatiin viileämpi ahtoilma ja lisää tehoa. Vauhdin maailman testissä ruisku laitettiin käyttöön ja lisää tehoa tuli. Taitaa tämä mennä ohi aiheesta aika vauhdikkaasti, mutta tälläisiäkin virityksiä on ollut tehtaan jäljiltä.

Noita imu ilman sekaan ruiskuttavia settejä on paljon myynnissä jos jonkin laista.
Myöskin sellaisia jossa muka on alkoholia??
Mihkä vehkeeseen ja mihkä käyttöön olet ajatellut?
Toiminta varmin tapa siviili puolella varmaan on coolerin oikea mitoitus ja flekti sille jos epäilyttää että imuilma lämpenee liikaa...

Saishan sillä ruiskulla jäähdytettyä mäntiä vähän lisää vaikka olis coolerikin.


____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

näissä systeemeissä on semmoinen vaara ilmassa että valtiovalta rupeaa lukemaan lakia tarkoin ja toteaa että tuotahan vettä syötetään moottoriin ja laki sanoo että moottoriin ei saa syöttää verotonta ainetta--&gt;eli vesi verolle ja kun kyseessä vielä bensa auto, niin polttaaine vero maksuun.

Note! This message was posted anonymously!

Enpä jaksa sanamuotoa tarkistaa, mutta eikös tuossa puhuta polttoaineesta eikä mistään jäähdytysvedestä. Vettähän ei mihinkään sieltä polteta. Eikä kyllä moottoriöljyssäkään ole polttoaineveroa, vaikka jotkut sitäkin kuluttavat väljissä koneissaan...

/* Life Begins at 35" */

heh, ja hanavesihän on "usein" verollista...

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

Ei se ole niin kovin tarkkaa mihin se vesi suihkutetaan, vesisuihkulaitteiston voi rakentaa vaikka ei olisi intercooleri ollenkaan, eli ahtoputkeen vaan. Järjestelmä on toimiva ja tehokas, oikein asennettuna se pudottaa ahtoilman lämpötiloja jopa useita kymmeniä asteita. Karkeana nykkisääntönä voidaan pitää että vettä menee moottorin läpi saman verran kuin polttoainetta. Suihkutus suuttimen pitäisi muodostaa mahdollisimman hieno sumu, esim sopivan kokoinen öljypolttimen suutin käy tarkoitukseen. Se alkoholijuttu juontaa juurensa järjestelmän talvikäytöstä, eli talvella normaali vesi jäätyy, jotkut tuulilasinpesuneste seokset, esim Honkongin Dragon muistaakseni toimivat ihan sellaisenaan vesiruiskun talvi nesteenä.

semmoisia -mikko-

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 16/05/2006 18:45:05

(Ja huomiona se, että suoraan moottoriin ruiskutettava vesi sellaisenaan laskee tehoa. Mutta laskee myös lämpökuormia sitomalla lämpöä ja viemällä sen pakoputkesta ulos.) Jo olemassa olevan ja riittämättömän lämmönvaihtimen ulkopinnalle ruiskutettuna on hyvä keino, ja varmasti vaikutus jäännöslämpöön. Esimerkiksi coolerissa voidaan teoreettisesti päästä alle ulkoilman lämpötilan. Vesiruisku ahtoilmaan mahdollistaa esimerkiksi suurien ahtopaineiden käytön härskeimmissä kisakoneissa. Vesiruisku putken sisälle vasta, kun keinot lämpöjen laskuun loppuvat. Mutta olisihan se katu-uskottavuutta tuova aloittelijoiden keskuudessa: Tuossa se on raaka peli, siinä on kuulemma vesiruiskut ja kaikki...:)

Vesiruiskun yksi erittäin hyvä ominaisuus on että se nostaa nakutusrajaa (siis bensakoneissa) ylemmäksi. Eli enemmän ennakkoa tai painetta.
Seoksena on hyvä 50% vettä loput metanolia, löytyy pissapojan nesteitäkin jotka ajaa saman asian, ja niissä tulee jossakin kivaa kukkasien hajuakin mukana! Metanolilla on tuossa seoksessa hyvät jäähdytysominaisuudet ja se rikkoo veden pintajännitysen. (Tuon jännitysjutun luin jostai, mutta kyllähän se alkomaholi nuan teköö...)

Mekaanisissa (roots) ahtimissa asennus on helppo, ei muuta kun ennen ahdinta suutin, niin sielähän ne sekottuu ja pumppu tykkää kun saa jotain viilentävää sen kaiken lämmöntuoton keskelle.
Turbovehkeissä suutin painekoteloon / imusarjaan. Pitää vaan muistaa että vesiruutan pumpun paine ylittää reippaasti ahtopaineen.