M:Dana44 etu akseli MYYTY
 

Tällänen olis ylimääräisenä nyt putki on hiekka puhallettua ja pohja maalattu,tehty joskus kauan aikaa sitten käymään range roveriin tosi banhardin paikkaa joku mennyt leikkelemään,akseli purettu nyt mutta kaikki osat löytyy,jarrut suht hyvät,murikka ok ja välitys 3.54, vahvistetut vetarit(ei väljät)raide tankokin on mukaan mutta toisen nivelen joku leikannut poikki.

tarjousten perusteella
tapsa4x4@hotmail.com tai privana

akseli lahdessa.

Range Rover Heikkoa voimansiirtoa jo vuodesta 1972.

Edited by - tapsa4x4 on 29/04/2006 09:36:50

Edited by - tapsa4x4 on 31/03/2008 20:55:13

jep tämäkin olis vielä ja on ylimääräinen mulle kun rangenkin myin pois enkä toista tilalle osta.

Tarjotaan nyt 80€ jos on ehjät vetarit

Kai Juvonen
Hämeenkyrö
040 5887325
racingrabbit@elisanet.fi

laita privaan viesti paljonko maksaa.. tarttis jeeppiin edeen kunnon perän.

tarjousten perusteella, nyt on tarjottu 90e sähköpostiin.



Edited by - tapsa4x4 on 21/05/2006 22:08:48

Onko kaveria taakse tiedossa?

Teukka

Oliskohan niin että se takunen meni johonkin jenkki linttaan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> mut tapsa vahvistanee tiedon kun lomautuu

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

johonkin 30luvun rotiksoon meni se taka akseli mutta sehän on helppo tehdä uus.

Kummeniskohan tuo Ranken kestävyys mihinkää nuilla danan akseleilla?

Teukka

Toistaseks oon ite ollu tyytyväinen vaihdokseen -&gt; (lue vielä ei ole hajonnu mitään). Nyt alla voblaa 36/12.5 TSL/SX. Ei ne danat varmasti mitkään kestävyyden huiput ole, mutta kyllä ne enemmän sietää kuin rangen omat. Osia danoihin on hyvin tyrkyllä. Paitti vetareita siihen taka-akseli malliin mikä mulla on alla.


Edited by - pjtk on 24/05/2006 23:13:52

Ootko kauan hoonannu nuilla akseleilla ja mikä moottori sulla vaikuttaa pellin alla?

Teukka

ainakin 33"swamppereilla on liikaa pitoa vakio rangen akseleille.

Etu akseli on ollut vuodenvaihteesta alkaen. Taka-akseli noin vuoden pitempään.
Koneena vakio 3.5 kaasarikone 70 luvulta.

Jep. Eikö oo menny ees yhtään tikkua takaa poikki&onko ollu kokoajan nuo SX:t alla?

Teukka

SXät tuli alle samaan aikaan kuin toi etuakseli. Lapikkailla tuuppasin meneen ennen swappereita. Niinkuin sanoin mitään ei ole vielä hajonnut. Lisä kivana taka-akselilla oli alusta alkaen kemppilukko. Viime syksynä vaihdoin aussie lukon tilalle. Myöskin etuakselin palloniveliin on aika vauhdikkaasti tullu väljää. Niissä tosin tais olla orastavat väljät jo alle laittaessa. En laiskuuttani niitä jaksanu sillon vaihtaa. Niihin sopii nyt hyvin sanonta: minkä taakseen jättää sen edestään löytää<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Tää menee Tapsa nelivedon topicin kaappaukseks, mutta eipä tarvi Tapsan ite nostella.

120e niin saa hakea pois.

Kummalla puolella murikka on?
Mikä on pulttijako?
Mistä alunperin?

Just do it!

Edited by - jappe on 13/06/2006 14:27:38

Tapsa kun korjailee taas hajonnutta patrolliaan tallilla niin... murikka oikealla eli apukuskin puolella, alunperin jostain 70-luvun wag-neekerista ja pulttijako 6x5,5".

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Ei käy mulle. Murikka pitäisi olla kuskin puolella ja 5x4,5. Vanhoissa bronkoissa olisi. Joissain
on "reverse cut, high pinion". Se olisi paras vaihtoehto.

Just do it!

Eikös vanhoissa broncoissa ole 5x5,5" pulttijako? ainakin 66-77.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

on. 4,5" jakoa ei Fordin D44:sta löydy.

Dodgen Ram:ista löytyy 4,5" jaolla D44, ne navat voisi vaihtaa -81 Fsj:n D44:seen, niin saisi sopivan levyisen akselin Tj:n alle.

jep vieläkin olsi pihassa.

vaihto Hiluxin ilmanputsariin?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Rangeen olis hakusessa aksulaa, mites löytyykö vielä danaa pihasta?

eipä ole enään.