suzukin sj 410 korotus/välitysten muuttaminen
 

Ollaan kaverin kans alottelemassa offi harrastus ja kysyttäs neuvoo kokeneimilta kolleilta Mites kannatas suzukia korottaa? soa on jo,ja ois tarkotus laitaa kierrejouset lehen ja rungon väliin. Entä mistä pitemmät etu\taka iskarit suzukiin. kannattaako etuperää hitsata lukkoon.
AUTO EI TULE TIELIIKENNE KÄYTTÖÖN. LAITETTIIN suitsaan renkaat alle mut nyt rupee oleen vauhti hitaallanelivedolla pikkusen liian kova. renkaat on 32/10,5/16 elikkä onko kellää tiedossa miten välitykset muutetaan suitsaan.

TAI siis mihin ne kannattas vaihtaa jakolaatikkoon vai perään ja mistä kannattaa kysellä osia.






Edited by - suzukipoijaat on 14/05/2006 23:49:45

älä sitä etuperää mee hitsaa ei käänny sen jälkeen

Ja jos soa on jo tehty, niin miksi ihmeessä pitäisi korottaa vieläkin enemmän?<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Ehkä kaveri tykkää olla kyljellään/katollaan?!

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

jep jep kokeiltiin kaataa suzukia mut ei kovin helposti kaatunu.renkaat vaihdetaan 32/10.5/16 samalla raeide leveys muuttuu noin 10cm yheltä puolelta. lisää neuvoja vaan

Pistä saman tien porttalit js kirrejouset, eihän tolla setillä enää muutenkaan tiellä ajella?

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!