vm 91 cherokee etuakseli kymysys.
 

ei tuli hommattua kyseinen auto(?). tutkiessani huomasin että etuperän ulommat vetonivelet on suameks aivan paskana.ja taitaa napalukoissakin pientä mättöä olla... joten mitäs sanoo arvon palstalaiset... minkä ?hintainen juttu ja kenen puoleen asiassa kannattaisi kääntyä?

-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-

Veikkaisin että kannattaa kysellä Jamantilta.

Jos etuakseli on dana30. Samanlainen kuin 1997 wranglerissa, vetarit lähtee
helposti irti (jos paikat ei ole jumissa). Renkaat ja jarrulevyt pois. Sitten
kolme pulttia irti, niin lähtee vetämällä irti. Koko vetari ja laakerit tulee
mukana. Sitten vaan niveliä vaihtamaan. Ne ei taida kovin kalliita olla. Ei
ainakaan jenkeissä. Napalukosta en teidä mitään.

Just do it!

Siis onko ristikot paskana ??? ihan normaalia paljon ajetussa pikku cherossa, mikä tämä napalukko juttu on, ei pitäisi olla napalukkoja.
Akselissa on siirtohaarukka joka laittaa etuperän yhteyteen kun 4 veto lyödään päälle.

Voi olla että muistan ihan väärin...

Jeep Cherokee 1980, 4,2L, 4v manual, NP208, Dana44 front, AMC20 rear

Taitaapi olla Dana 35 tossa herokeessa.

Ristikot basana juu.. näyttää hävinneet neulalaakerisysteemit jo aikaa sitten. Ja etuperästä en kyll osaa sanoa... mut tälleen äkki katsomalla on kyll molempien vetareiden hankinta edessä jos meinaa vehkeen kuntoon saada.
Niin ja napalukko heitto oli silkkaa tietämättömyyttä ja arvailua.viisaammat tietänevät. mä kn en oikein jeeppiä ymmärrä.
-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-


Edited by - Latekki on 25/04/2006 23:13:08

Ilmeisesti ajettu pitkään rikkinäisillä ristikoilla... rikkoo vetarit. Jos nelkkuveto ei mene päälle niin usein haarukka murtunut ei kytke, tai laatikossa on sellainen kuulaventtiili mikä jumittaa. Jamantti on hyvä paikka soitella tai käydä Jeepin kanssa.

Jeep Cherokee 1980, 4,2L, 4v manual, NP208, Dana44 front, AMC20 rear

Juu täytyypi katella mitä tolle koko vehkeelle tekee...kun ei nyt hirveitä raaskis...kun on toi jojota rojektikin viälä kesken. nurkalle häpeen:) mutt kiitti kaikille neuvoa antavista. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-

Pitääkö ne ristikot ääntä ajaessa, naputusta tms? Mulla meni Dodgessa repsikan puoli paskaksi pääsiäisviikolla, yhdestä kupista hävisi kaikki neulat. Siitä seurasi että kun ajoi muutaman sata kilsaa niin ei vetari enää pyörinyt kun käänsi pyörän ihan linkkuun. Ja hirveä pauke ajaessa. Kun ei ole niitä napalukkoja niin se risa ristikko pyörii mukana koko ajan. Purkasimme sitten pääsiäisunnuntaina appi-kokelaan kanssa sisemmän ristikon pois suht onnettomalla työkalu varustuksella. Särkyi mm sorkkarauta <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Ja uus ristikko 70€ <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF

Juu paukkuu kääntäessä perkeleesti. ja maantiellä tasanen jumputus koko ajan.ja kun alle ryömi ja kädellä käänsi ristikosta. eip auttanut kun ihmetellä että kuinkahan kauan nuo tuolla alla kestää...taitaa silti tulla kallis auto jos meinaa leimata<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-

Myy se pois, vaikka mulle... Halvalla tietty<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kannattaa vaihtaa ennen ku tulee todella kalliiks. Menee vielä vetarikin palasiksi.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF

TEE TARJOUS !

-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-