oletteko korottaneet näin?
 

Ei ole ainakaan löytynyt juttua vastaavasta eli jos kerran pidentää lehtijousen riipukkeita niin miksei vois toisesta päästä lehtijousta eli sitä joka on runkopalkissa kiinni myös vastaavasti irrottaa runkopalkista jollain korotus palikalla?? Onko juttua ollut tällaisesta? Berttaan suunnittelin??

Note! This message was posted anonymously!

Ööö.... Mitään en pertan tekniikasta tunne mut eikös se "liukuva" pää jousta oo ainakin etujousessa taaempi? Eikös silloin kartaanikulma tiukkene jos sitä nostaa? <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Joo kartaani kulmahan menee huonommaksi mut oishan sitä vähän vara korottaa. Riipukkeet on jo pidemmät joiden ansioista kartaani kulmahan menee paremmaksi.

Note! This message was posted anonymously!

Niin bertassahan on(liukuvapää) etuakselilla edessä eli se (lehtijousen kiikku) ja taka-akselilla takana..

Note! This message was posted anonymously!

Alkaa kardaani ottamaan laatikon tukipalkkiin kiinni jos nostaa kiinteetä päätä ja laittaa pidemmät kiikut

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

no mulla on suikassa tehty noi kiinteet päät uusiks niissä on parit säätöreiät mistä saa korotettua. eli saadaan riipukkeet ja kiinteät päät samanpituisiksi. Autossa on muutenkin spoa joten rälläköin ne sieltä kyllä huitsin v####n kun ne vain kolisevat ja vääntyvät joka paikkaan kiinni. Kun ei tuon auton tarvitse yhtään korkeampi olla.

Onko näin?
Onneksi sanoin etten mitään pertasta tiedä. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

melkein kaiskissa etu riippu edessä paitsi hiluxissa... kertokaa missä muussa on vakiona takana? vissiin uazissa ainakin.
niin ja kyllä se silleen onnistuu mietin itsekkin ko. toteuttamis tapaa. tosin akseli alkaa helpommin liikkua sivusuunnassa, kun on pitemmät "varret". mieluummin spoa.




MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Edited by - OPA on 19/04/2006 21:57:44

No jenkeissä (Chevyt ainakin) on etupää norrasta kiinteä ja takapäässä riiput. Sekä etu- että taka-akselilla.

<h3>Just..</h3>

mä aattelin tehdä noin myös riipukkeen päähän ei tule sit niin huojuva kun on vakio riiput


Note! This message was posted anonymously!

huomasin tuossa projektia tehdessäni että pitemmät riiput antaa enempi ulosjoustoja ainakin patrollissa vakio jousilla.





MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Onhan noita tehty vaikka miten paljon.
Kannattaa muuten korottaa sitten reilusti heti aluksi niin ei tarvi moneen kertaan tehdä. Tuossa maailmanlaajuista mainettakin saanut suzuki jonka joskus keräsin talteen G69:n kumppaneiden käsittelystä. Taitaa olla nykyisin osana tomikoo:n oranssia
http://static.petrisimolin.com/galle...a-DSCN1179.JPG

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> Arvasin heti kun näin että LaaLaa oli vastannut että mitä on tulossa. Legendaarinen pikkususka jossa alla 38.5 TSL SX. Tiettävästi ei liikkunut kuin tallin ovesta ulos kun jotain hajosi ja siihen jäi. Hyvä ettei pidemmälle päässytkään koska olisi voinut tulla pahaa jälkeä jos ton olis saanut liikkeelle.

WTF, is that for real<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!